汽车消费再迎利好政策。
   11月18日召开的国务院常务会议指出，将部署提振大宗消费重点消费和促进释放农村消费潜力，鼓励各地增加号牌指标投放。
   会议指出，今年消费遭受疫情严重冲击，恢复正常增长有不少困难。要按照党中央、国务院部署，实施扩大内需战略，进一步促进消费。要扩大汽车消费，鼓励各地增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新，鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车，对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车给予补贴。
   粤开证券研究院副院长、首席宏观分析师罗志恒对此表示，汽车消费短期内还将保持较好势头，由于汽车消费占消费总量的比重大，汽车下乡等政策对稳定消费将起较大作用。在出口和地产投资的超预期带动下，宏观经济持续恢复，失业率下降，居民收入同比增速恢复，消费信心和预期上升，即消费能力和消费意愿均在回升，新能源汽车的产销有爆发式增长势头。
   今年疫情期间，增加指标以鼓励汽车消费的政策频频推出。3月13日，国务院常务会议上就出台了促进汽车消费三大举措。一是将新能源汽车购置补贴和免征购置税政策延长两年；二是中央财政采取以奖代补，支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；三是对二手车经销企业销售旧车，从5月1日至2023年底按销售额0.5%征收增值税。
   与此同时，各地政府针对当地汽车消费亦进行了额外补贴。例如截至今年底，郑州市政府为在本市销售、并进行机动车注册登记的整车产品 (含燃油车、新能源车等)，在整车企业优惠的基础上，市财政配套5000元/辆优惠资金支持汽车消费。而广东广州、珠海、深圳以及国内其他省市，也相继在增加了机动车号牌发放的基础上，又给出了相应的购车补贴，以促进当地汽车市场消费。
   当前，全国各汽车限购城市的限购政策均有不同程度放开。在目前9个提出汽车限购的城市中，广州市、深圳市、海南省和贵阳市4个省市自去年开始，已放宽指标或取消限购。北京在今年8月一次性增发2万个新能源小客车指标，并全部向 “无车家庭”配置；上海市宣布自今年3月起到年底，将在原有年度计划基础上新增4万个非营业性客车牌照额度投放数量。
   汽车消费正持续回暖。来自乘用车市场信息联席会数据显示，10月份我国狭义乘用车市场销量199.2万辆，环比9月份的191.3万辆，增长了4.1%，同比去年同期的184.4万辆，增长了8.0%。同时，11月第一周的乘用车日均零售量是3.5万辆，同比增长20%，环比10月同期增长42%。
（余 娜）