上半年进口汽车市场扭转整体下滑态势
日前,根据国机汽车股份有限公司提供的最新研究报告显示,2019年6月海关进口汽车10.5万辆,环比持平,同比增长586.7%,去年同期关税下调政策影响造成的低基数是当月大幅增长的主因。综合金融条件改善、增值税调整等因素,今年1~6月进口汽车市场扭转整体下滑态势,增长17.2%。 受高端进口汽车降价、降税政策以及国家积极推动消费升级因素影响,目前消费者观望情绪得到改善,上半年进口车市场逆势增长3.4%;受到国五车处理力度加大以及去年同期低基数的影响,进口汽车市场6月销售8.2万辆,同比增长28.9%。 6月当月行业库存深度为3.36个月,库存深度下降显著,达到近18个月以来的最低值。其中,保时捷、奥迪、宝马等品牌库存降幅显著。在平行进口车方面,1~6月份平行进口汽车共90043辆,同比增长51.3%,占进口总量的17%,与2018年相比增长4.4%,占比创近6年的新高。 今年1~6月份,我国进口乘用车同比累计增长16.8%,略低于进口车整体增速;轿车、SUV和MPV累计增速分别为15%、18.5%、14.4%。同时,进口车销售车型主要以轿车和SUV为主,其中轿车销售20万辆,同比增长4.2%,SUV销售20.2万辆,同比增长7.4%。 在进口品牌结构方面,今年6月份,雷克萨斯保持第一,同比增长374.6%,维持第一的位置,丰田在平行进口车的带动下超越奔驰位居第三位。1~6月,进口量排在前十的品牌仅有奔驰品牌下滑,下滑幅度接近20%。 在进口车型排量结构方面,1~6月份,3.0L以下排量份额为84.3%,比2018年下降3.7个百分点,其中1.5L以下区间提升了3.2个百分点,1.5~2.0L仍是第一大排量区间,但占比下降3.3个百分点,2.5~3.0L下降了4.2个百分点,3.0~4.0L份额提升了2.8个百分点。 (沈 雯)
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