上汽红岩携手马钢共谋创A新发展
   近日，以 “建设绿色城市钢厂 打造绿色发展标杆”为主题的马钢创A清洁运输启动仪式，在安徽省马鞍山市马钢物流园区内举行。活动现场，上汽红岩一次性将160辆新能源及国六重卡交付给马钢集团，共同助力安徽马鞍山成为钢铁绿运事业的急先锋，成为马钢集团打赢创A之战的坚实力量。
   随着 “碳达峰”“碳中和”战略的逐步推进，推动钢铁企业的绿色运输升级，已经成为了构建清洁低碳发展的重要举措。作为我国特大型钢铁联合企业，以及中国宝武钢铁集团有限公司旗下的五大钢铁板块之一，马钢集团一直积极响应 “双碳”目标，全力开展环境绩效A级企业创建工作。
   此次清洁运输项目，正是马钢贯彻落实国家及宝武关于碳达峰碳中和相关要求，大幅降低碳排放的重要举措。马钢集团表示，自去年以来集团积极优化调整物流方式，将清洁运输的升级作为了企业低碳发展的重点。此次上汽红岩大批量交付的系列重卡，将成为马钢实践清洁运输、节能减碳的重要助力。
   此次交付的大批量上汽红岩系列重卡，包含了新能源及国六燃油版的牵引车、自卸车及载货车等系列车型，将以可靠、高效、智能的性能表现，覆盖马钢集团钢铁运输的不同环节场景。 杨 洁）
曼恩在德国纽伦堡首建电池工厂
   曼恩德国纽伦堡电池工厂将于2025年初投入大规模生产电动卡车及电动客车高压电池。曼恩预计在未来5年内，为该工厂投资约1亿欧元用于电池生产，年产能将超10万块电池。
   为减少化石能源消耗，应对气候环境挑战，全球汽车产业纷纷向电动化及零排放转型。商用车作为重要温室气体及氮氧化物等空气污染物的排放源，其电动化转型的迫切性与全球气候变化挑战共存。因此，顺应新能源商用车发展趋势，推动商用车电气化及清洁化尤为重要。
   曼恩始终致力于在商用车领域促进气候中和，故投资建设德国纽伦堡电池工厂是曼恩在可持续发展战略上的一项重要且具有前瞻性的必要决策。市场预估显示，电动卡车和柴油卡车的总体拥有成本将在2025年持平，与此同时市场对于电动商用车的市场需求也将显著增长。因此曼恩建设纽伦堡电池工厂也旨在更好满足电动商用车市场的未来需求。
   曼恩纽伦堡电池工厂将在项目初期小规模生产电动商用车电池。大规模生产设施建设预计从2023年中期开始，到2024年年底完成，旨在为卡、客车电力驱动系统的大规模工业化奠定基础。同时该项目也得到了来自巴伐利亚州政府的资金支持。
   曼恩商用车执行董事会主席AlexanderVlaskamp表示： “曼恩德国纽伦堡电池工厂是具有开创性意义的投资决策。它无疑将见证曼恩向可持续运输解决方案制造商转型的重要一步。” （姚依阳）
法雷奥完成对新能源汽车公司收购
   根据与西门子签署的协议，法雷奥在日前完成对西门子在法雷奥西门子新能源汽车合资公司50%股份的收购。因此，法雷奥目前持有法雷奥西门子新能源汽车合资公司100%的股份，该公司是高压电气化领域的领导者，现已整合至法雷奥动力总成系统事业部。
   这项战略交易巩固了法雷奥作为电气化领域主要参与者的地位，使其低压到高压电动动力解决方案得以覆盖所有用途和需求。
   法雷奥首席执行官ChristophePérilat表示：“法雷奥在电动领域正在加速发展，得益于此次交易，法雷奥在这个快速增长的市场中获得了独特的优势，并拥有覆盖所有需求和用途的一系列技术，比以往更有资格将自己定位为电动出行领域的领导者。这次整合使我们更加具有创新性和竞争力。法雷奥西门子新能源汽车合资公司在高压电气化领域的独特专业知识将使我们从中受益。法雷奥也将贡献独特的创新能力和标准化尖端技术，以及在大规模生产中的卓越运营，以促进业务增长。我衷心感谢西门子在过去几年与我们携手合作。”
   法雷奥西门子新能源汽车合资公司在6月初宣布，与战略规划相比，已提前7个多月实现了2021-2022年期间订单总额超过40亿欧元的目标，充分证明了其强劲的发展势头。
   在未来几年，高压电气化市场的价值将显著增加，2030年将达到920亿欧元 （2021-2030年期间的年化增长率为17.5%）。该市场的40%外包给汽车零部件供应商。到2030年，配备高压电动动力总成系统的车辆 （纯电动汽车和插电式混合动力汽车）市场将占全球汽车产量的35%。
（李萌萌）
倍耐力原配全新阿斯顿·马丁DBX707
　　　 作为世界最强动力超豪华SUV，全新阿斯顿·马丁DBX707拥有顶级性能。此次，倍耐力为其量身定制了PZero轮胎，与该车型拥有同样出众的精准操控和驾乘舒适感，突显了倍耐力对高价值细分市场的关注。
   全新阿斯顿·马丁DBX707搭载的发动机可输出707匹马力和900牛·米扭矩，使其成为全世界动力最强的超豪华SUV。为了充分展现DBX707的极致性能，倍耐力工程师在为DBX打造的22英寸轮胎的基础上，为DBX707量身定制了全新PZero轮胎，规格为前轮285/35R23，后轮325/30R23。专属打造的PZero轮胎配方，灵感源自阿斯顿·马丁久负盛名的GT车型，尽可能地提升车辆性能。特定尺寸设计的轮胎胎体帘布，使得侧壁具有更强的刚性。较大的轮胎尺寸使车辆在道路上的转向灵敏度和过弯速度均得到提升。此外，ScorpionZeroAlSeason轮胎能够满足车辆在全年不同路况的性能需求，包括干湿地及雪地，并提供两种规格选择。胎侧独特的A8A原配标识，彰显这款轮胎是为阿斯顿·马丁DBX车型量身定制。
   为确保车辆驾乘舒适性和性能表现一样出色，此次专属打造的轮胎在前轮搭载了噪音消除系统以降低行车噪音。PNCS技术凭借轮胎内置的特殊吸音材料，可吸收空气振动，从而进一步减少原本会传递至车内的噪音，并降低轮胎的滚动噪音。
   为阿斯顿·马丁DBX707量身定制的轮胎在倍耐力位于都灵郊区的塞蒂莫托里内塞工厂制造而成，运用模块化集成自动生产系统及专门用于超高性能民用轮胎的尖端技术共同打造。 （李 瑞）