编者按　这两年来的新冠疫情告诉我们两个道理，粮食安全非常重要，工业才是 “硬”经济。工业作为国民经济的主体和核心增长引擎，工业稳则经济稳。在新冠疫情中，工业经济的快速复苏，让中国经济就能以不变应万变，立于不败之地。2021年以来，虽然国内外形势依旧严峻，各方面压力重重，但我国工业攻坚克难，总体保持稳定恢复。
   近几年来，在我国经济 “快步走”之下，国内各个省市经济成为可与海外个别国家相媲美的 “超级大省”。这些 “超级大省”也是中国的工业强省，正在工业这个 “赛道”上奋力前行，逐步展现各具特点的工业强省之路。本报从今天开始推出 “中国工业印象”系列报道，呈现中国工业发展的整体概貌，梳理中国工业的发展轨迹，探寻中国工业目前的发展规律和未来的发展趋势，聚焦工业经济强省强市，描画中国工业印象 “图谱”，敬请关注。
■ 中国工业报 孟凡君
   山东省副省长当起制造业 “推介人”，真的很不寻常。12月10日，山东省政府新闻办举行山东制造业高质量发展专题新闻发布会，副省长凌文向外界生动呈现了山东制造业高质量发展所取得的新成就。
   翻开山东制造业的底牌，可以发现：山东是重型汽车制造业第一大省、大型家电制造业第二大省、船舶制造业第三大省。山东前十大行业全部是制造业，这在全国都很罕见。 《2018中国制造业企业500强》榜单中，山东就有88家制造业企业入围，位居全国首位。
   好客山东，山东制造土是真的土， “看上去发展落后”；好客山东，山东制造强是真的强，拥有 “走在全国前列”的家底与底气。
   山东是中国真正的制造业大省，目前正在打造中国制造业的 “山东版”。
把 “中国制造”推向更高端
   记不记得，曾流行一时的 “曹县是宇宙中心”的网络段子，但对于山东工业来说倒也贴切。在中国三十几个省级行政区里，山东是唯一一个集齐了联合国定义的41个工业大类的省份。而且，41个工业大类207个中类里，山东有197个；41个工业大类666个小类里，山东有526个。
   山东是中国北方名副其实的最强工业省份，如果论工业体系的完善程度，山东在全世界范围内估计没几个对手。除了完善的工业体系，山东制造业质量真的很强大：在41个工业大类207个中类里，山东制造业占了179个。
   曾有评论指出，山东是一个 “低配版”的德国。
   山东制造业真的很 “强”。青岛的海尔是山东最早打出 “中国制造”的企业，而且山东的海信、鲁花花生油、青岛啤酒等知名品牌，早就已经家喻户晓。
   山东制造业真的很 “牛”。从2016年到现在，山东培育累计国家级制造业单项冠军企业145家（示范企业109家、产品36个）， “鲁字号”示范企业稳居全国第一，同时拥有362家全国 “专精特新” “小巨人”企业，位居全国第三。
   2016年，工信部启动 《制造业单项冠军企业培育提升专项行动实施方案》，目的就是为了把“中国制造”推向更高端，培养一批在各行各业都具有战斗力的 “小巨人”。山东之所以上榜的制造业单项冠军示范企业数量最多，是因为山东在制造业方面有着很深的积淀。虽然山东一些中小制造业企业都属于 “小巨人”，但是能够成为制造业单项冠军示范企业，必然都是长期在某个领域钻研并且水平位居世界前列的 “王牌”。
在 “中国制造”领域默默发力
   改革开放的四十年中，山东从一个农业大省变成工业大省，正是制造业撑起了山东经济的脊梁。山东制造业 “牛”一点，整个山东工业就要“牛”一片，甚至有观点认为，山东重量级制造业选手还没有正式 “闪亮登场”。如果与江苏制造业 “苏大强”相比，山东制造业 “鲁字号”同样很不一般。山东偏重于重工业，江苏偏重于轻工业。山东大型国有制造业居多，江苏民间中小型制造业发达。但是，从制造业比重来说，山东略强于江苏。比如，社会耳熟能详的山东本地“魏桥集团、山东重汽、潍柴集团、丛林集团、信发集团、齐鲁石化、兖州矿业”等知名企业，几乎都是从事金属、采矿、机械等重工集团。
   实际上，山东制造业走的是大中型产品路线，并且以造车、造船、造机器等装备制造业为主。比如，在全球铁路运输领域，山东有赫赫威名的青岛四方车辆厂，不仅可以生产时速350km的高铁列车，还可以生产用在青藏铁路的高原列车。目前，全国60%的高铁列车，25%的地铁列车都是青岛四方车辆厂的产品。而且，除了供应国内市场，四方车辆厂产品在海外 “大杀四方”：新加坡、印尼、巴西、阿根廷、智利、斯里兰卡等国家城际铁路或者地铁线路上，都奔驰着青岛四方车辆厂的产品。
   未来的制造业是服务业，制造业应该基于互联网从提供产品向提供服务转型。梳理可以发现，相比浙江的阿里、深圳的腾讯等被社会大众所熟知的互联网企业，山东企业更多的是在制造业领域默默发力。举例来说，助力我国成功在南海开采可燃冰的全球最先进钻井平台——“蓝鲸一号”由山东制造；连续八年助力 “双十一”，为阿里提供整机柜服务的云计算、大数据服务商由山东提供。
还需重塑内生 “推动力”
   当前，全球制造业进入新一轮技术升级周期，创新促进制造业重新 “洗牌”。山东工业基础深厚，结构多元化，重工业和轻工业兼而有之，但是山东工业技术密集度不高，新经济和轻资产服务业占比很低，给山东工业转型升级增加了难度。就是说，山东工业虽然强大，但发展后劲已经严重不足，需要重塑自身内生 “推动力”。
   山东工业发展后劲严重不足暗喻着山东制造在时下困局中、慢衰期中迎来了 “至暗时刻”。事实上，山东装备制造产业优势和在高端装备产业与国际先进水平存在 “自主创新能力差、质量基础相对薄弱、两化融合较弱、关键核心技术与高端装备对外依存度高”等差距。2018年，山东被确定为全国唯一一个 “新旧动能转换综合试验区”，这就等于要求山东率先做出个榜样。
   山东十分清楚，作为工业重要组成部分的制造业是今后一个时期经济转型升级的主要战场，也是 “新旧动能转换”、高质量发展的重要突破口。更为重要的是，制造业 “新旧动能转换”寄托着山东工业的未来破局。2018年，山东省政府出台的 《山东省新旧动能转换重大工程实施规划》提出，培育一批市场潜力大、跳跃式发展的 “独角兽” “瞪羚”企业。到2022年，山东省 “瞪羚”企业总数达到300家， “独角兽”企业达到20家，国家级制造业单项冠军企业达到80家。
   山东最关心的事情就是 “新旧动能转换”，并且开始 “中国制造”转型先行试验。新冠肺炎暴发期间，山东制造业快速 “战疫”，其背后的实力已然 “暴露”。威海迪尚集团、烟台舒朗公司宣布，由服装行业 “转战”医疗防护领域；魏桥嘉嘉家纺利用产业优势，迅速转产至 “口罩生产大军”行列。
   不仅如此，山东制造业 “新旧动能转换”可圈可点。潍坊的歌尔声学是山东第一家市值超过千亿的高科技企业，目前歌尔声学接近90%的收入都来自国外市场，麦克风、微型扬声器出货量达到全球第一。莱芜的金雷科技是全球技术水平最高端、最专业、市场占有率最高的风力发电机主轴制造商。目前，全世界每10台风力发电机里，有3台发电机主轴是金雷科技的产品。滨州的三元生物科技已经成为全球最大的赤藓糖醇生产企业，年产量5万吨左右，控制了全国55%、全球33%的市场份额。
保持着一股韧劲和拼劲
   山东省提出以 “加强创新能力建设、升级产品结构、夯实发展基础、优化产业布局、转变发展方式、实施重大工程”为总体思路，推进装备制造业转型升级。目前，山东制造业正在开创时代制造业，其中 “万华样本”和 “潍柴速度”早已是山东传统重工企业改革创新的典范。很多年前，中国还不能生产MDI（二苯甲烷二异氰酸酯）这种高价值化学品，如今烟台万华化学突破了MDI生产技术，并且是全球一流的MDI和聚氨酯生产商，成为世界MDI生产领域的 “领军者”。
   山东强悍的制造业除了给山东带来了强劲的经济增长，也给山东带来了意想不到的 “福利”，即强悍的制造业让山东拥有了更先进的农业装备。自1998年至今，雷沃阿波斯农业装备已经实现全程无人作业，解放了农村劳动力，有效解决了 “谁来种地”的问题。
   山东是中国装备制造业大省，肩负着建设现代装备制造业强国重要使命。 《山东省 “十四五”制造业科技创新发展规划》公开征求意见显示， “十四五”期间，山东实施企业技术创新项目1万项左右，到2025年力争培育国家制造业创新中心3到4家、省制造业创新中心50家左右、 “一企一技术”研发中心达2000家左右。
   事实上，山东工业占比每年都在缓缓下降，但其中大有讲究：减少的都是炼钢、采矿、石化之类典型的 “旧动能”产业。增长的都是新能源、高端装备制造、新一代信息技术制造等 “新动能”产业，其中高端装备制造业增速在10%左右。毋庸讳言，山东制造业正处于 “新旧动能转换”空笼期，很多制造业企业正处在深度调整期、转型阵痛期，需要保持一股韧劲和拼劲。
   可喜的是，山东各大制造企业 “头脑风暴”已经在基层员工中广泛开展。在浪潮，员工一个金点子可以 “售卖”500元；在潍柴，员工可以用自己名字命名工作室、专利等等。看似一个个细微创举，却无一不体现出山东制造业为谋高质量 “换鸟腾笼”关键一招，无一不体现出制造业企业为谋新发展 “克难攻坚”不拘一格。
2005年，潍柴诞生我国首台拥有完全自主知识产权的高速大功率发动机 “蓝擎”，从此终结了中国重型卡车长期依赖 “外国心”的历史，开启了自主创新的 “中国动力时代”。