日前，国家电投集团氢能科技发展有限公司、中国船舶重工集团公司第七〇四研究所、北京航空航天大学宁波创新研究院、中国船级社浙江分社、天海融合防务装备技术股份有限公司与绿色动力水上运输有限公司在天海防务总部顺利举行氢燃料电池动力船舶联合开发示范合作协议签约仪式。
   此次六方合作，致力于协同研发并建成具有技术领先、成本优势的氢燃料电池动力船舶，深化产业链合作，共同推动氢燃料电池动力船舶在长三角地区内河货运应用场景示范推广以及长三角地区内河加氢基础设施建设。
   我国氢能船舶的发展虽然较世界其他发达国家起步较晚，但从今年开始也在稳步发展中。全球船舶航运的温室气体排放量约占世界总排放量的2.5%。在中国，无论是造船业还是航运业，碳减排始终是发展道路上躲不过去的关卡。
   2021年8月，武汉长江船舶设计院有限公司中标中国长江电力股份有限公司 “氢燃料电池动力船设计”项目。该项目是一艘以氢燃料为主并辅以磷酸铁锂电池动力的双体交通船。
   协议签约后，各方围绕在长三角地区联合开展氢燃料电池动力船舶开发、共同推动氢燃料电池动力船舶示范应用、推动氢燃料电池动力船舶各类标准体系建设进行了充分交流，对下一步的工作进行了初步的安排。 （郭 宇）
铁建重工助力上海机场联络线工程建设
   日前，由铁建重工和中铁十四局联合打造的国产超大直径泥水平衡盾构机 “新穿越号”在铁建重工长沙第一产业园区下线，将和7月29日下线的 “建勋号”一同参与上海机场联络线工程建设。
   上海机场联络线全长68.68公里，呈 “Y”字形结构，共设9个车站，设计速度每小时160公里，是国家发改委首批确定的全国11条市域铁路示范线路之一，也是上海轨道交通线网中重要的东西向快速通道。该项目将打通沪宁、沪杭铁路向上海浦东地区的延伸动脉，进一步促进国铁与市域铁路互联互通。
   “新穿越号”将用于上海机场联络线2标工程，该工程是目前国内首条小间距、长距离并行高铁的大直径盾构隧道，地质条件复杂，地表建（构）筑物众多，技术难度大、施工风险高。
   “新穿越号”开挖直径14.02米，刀盘涂装上海市花白玉兰，具有上海地域文化特色，象征着向阳而生的开拓精神。设备采用了成熟的总体自主设计与系统集成技术，配置了大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡控制系统、径向浓泥浆注入补偿系统，大幅度提高了盾构机的地质适应性，确保设备可以安全、快速、高效完成项目施工。
   “建勋号”开挖直径为14.02米，是用于上海机场联络线7标的第一台盾构机。其配置了常压软土刀盘、高承压主驱动密封、大流量泥水冲刷环流系统、高精度气液压力平衡控制系统、高效物料运输及箱涵同步拼装技术、壁厚同步注浆密实度检测系统等多项关键技术，大幅度提高了盾构机的适应性和可靠性，为工程顺利实施保驾护航。
   上海机场联络线工程计划2024年建成投运，投运后，将方便旅客在浦东、虹桥两大机场之间中转，为落实长三角一体化发展国家战略提供有力支撑。 （单 孟）
正山智能公司智造工厂开业
   近日，正山智能制造科技股份有限公司（简称正山智能）智能工厂开业典礼在浙江省舟山市举行。
   据了解，该项目是由清华大学长三角研究院全面参与布局、设计、打造的智能化工厂，主要完成了以下工作：
   打造企业大数据指挥中心。项目由大数据中心和指挥中心组成，包含大数据分析、在线监控系统、视音频系统、计算机存储中心、网络及安全设备等，是智能工厂的核心建设内容，为智能工厂提供信息保障及技术支持。利用大数据技术，构建集立体仓库智能存储、集成、处理、管理、展示为一体的一站式的企业级数据平台，通过大数据分析，进行可视化展示，对企业的状况一目了然，同时可对产品进行全生命周期管理，并为质量追溯提供第一手准确、快速的数据支撑。
   产品设计智能化。产品设计过程全部、全程采用数字化设计，借助CAD等设计工具，实现高精紧固件设计、工艺和产品创新过程管理、计算机辅助制造的数字化。通过车间生产大数据分析，不断对生产工艺进行分析，给出优化建议。
   生产装备自动化。公司在车间布局时考虑了产品及加工工艺的特性，依据工艺路线采用便于实施自动化、数字化的流水线设计，引进并与自动化集成厂商一起参与设计开发了部分自动化生产线。
   车间管理数字化。从生产任务，到车间生产派工、车间生产过程、成品完工入库等全过程实现数字化管控，解决传统的人工沟通方式中工作量大、程序繁琐、信息不对称等问题。
   车间物流信息化。实施车间智慧物流，利用RFID技术、数据采集及通信、信息化管理手段等，完成与MES、行车等集成，实现对原材料、半成品等的半自动化运输，完成原料及半成品的运输任务。
   数据共享互联。推动PLM、MES、WMS、DSOP等系统集成，实现互联互通及数据共享。 （张 福）