据经济参考报消息，多家汽车企业近日公布了7月份销售数据，新能源汽车销售仍然保持了高速增长的态势。
   上汽通用五菱9日发布销量快报称，7月份整体销量12.3万多辆，今年前7个月累计销量超过100万辆，同比增长33%，较去年提前2个月达成百万目标。其中，新能源汽车系列产品表现最为抢眼，前7个月累计销售近22万辆，同比增长788%。长城汽车公告显示，长城汽车7月销量总计8.89万辆，同比增长20.74%。其中，新能源汽车销售7251辆，前7个月累计销售近6万辆。
   比亚迪汽车产销快报显示，7月份，比亚迪共生产新能源汽车50779辆，比去年同期增加35607辆，同比增长234.68%。销售50492辆，较去年同期增加35392辆，同比增长234.38%。除此之外，包括吉利、长安、上汽等汽车企业新能源汽车销量都呈现快速增长的态势。
   中国汽车工业协会最新统计数据显示，虽然上半年汽车市场受到芯片短缺、原材料价格上涨等不利因素影响，但今年前6个月，新能源汽车产销双双超过120万辆，分别达到121.5万辆和120.6万辆。与2019年同期相比，产销同比增长94.4%和92.3%。新能源汽车渗透率也由今年年初的5.4%提高至今年上半年的9.4%，其中6月的渗透率已超过12%。
   截至2021年5月底，我国新能源汽车保有量约580万辆，约占全球新能源汽车总量的50%。与此同时，我国新能源汽车基础设施建设日益优化。截至今年4月，已累计建设充电站6.5万座、换电站644座，各类充电桩187万个，建成覆盖176个城市、超过5万公里的高速公路快充网络。
   在基础设施不断发展的同时，新能源汽车发展的政策环境也越来越完善。工信部表示，将进一步促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，健全充电、停车等各项服务，提高公共交通电动化水平，有效提升配套产业链水平，推动新能源汽车高质量发展。
   同时，众多造车新势力也开始推进新一轮上市计划。小鹏汽车7月初登陆港股挂牌交易，成为港股 “智能电动车第一股”。理想汽车日前也宣布启动香港公开发售计划及公司A类普通股于香港联交所主板上市计划，于8月12日挂牌上市。 （李志勇）
7月二手车销量下滑经销商库存进一步下降
   近日，中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国汽车经销商库存预警指数调查”VIA（VehicleInventoryAlertIndex）显示，2021年7月汽车经销商库存预警指数为52.3%，同比大幅下降10.4个百分点，环比下降3.8百分点，库存预警指数位于荣枯线之上。
   7月作为传统淡季，加上芯片短缺及终端需求不足影响持续发酵，整体市场需求放缓，销量下滑。7月中下旬，广东、南京等地疫情复发，河南地区汛情、江浙沪地区遭受台风登陆，均对汽车市场造成一定影响。
   芯片短缺造成供给受限，部分厂家延长高温假，走量车型短缺及折扣回收明显，经营利润有所下降。目前，经销商整体库存水平处于低位，补库动力较强。但对于自主品牌，整体库存压力仍在，部分厂家压库力度不减。
   从分指数情况看：调查显示，7月市场需求、平均日销量、经营状况指数回升，主要是6月需求转化延期释放加上暑期购车带动一定销量。由于厂家产能不足，经销商持续消化库存，库存指数进一步下降。
   从区域指数情况看：调查显示，7月全国总指数为52.3%，北区指数为50.2%，东区指数为56.0%，西区指数为48.2%，南区指数为54.8%。
   从分品牌类型指数看：7月进口豪华品牌指数、主流合资品牌指数、自主品牌指数环比下降。
   伴随广东、南京等地疫情得到有效控制，以及芯片供应短缺逐步缓解，厂家将加快生产节奏，市场需求不足的矛盾愈加凸显，预计8月经销商将进入被动补库阶段。
   中国汽车流通协会建议，经销商要根据实际情况，理性预估实际市场需求，合理控制库存水平，以防库存压力过大，导致经营风险。同时，切勿松懈疫情防护，继续落实好疫情防控工作措施。
（余 娜）
武汉积极对接小米汽车项目落户
   8月11日，据新浪财经报道，近日，武汉市商务局通过 “武汉城市留言板”渠道回应市民提问时表示，武汉市招商部门前期已与小米公司进行了交流，目前正在与该公司积极对接和推进小米汽车项目落户武汉。
   实际上，在小米官宣造车一天内，武汉城市留言板上就出现很多 “让小米造车落户武汉”的留言。对此，武汉市经济开发区也曾积极回应网友，称经开区已经第一时间成立工作专班，将主动、热情对接小米，充分展示区内优质汽车生态圈和优越营商环境，争取合作可能性。必须提及的是，武汉经开区经过30年的发展，已将汽车产业作为支柱产业，具有 “中国车谷”之称。3月30日，小米集团在港交所发布公告称，拟成立一家全资子公司，负责智能电动汽车业务。小米集团董事长兼CEO雷军也在微博上表示，小米智能电动汽车正式立项。由此，小米正式宣布进军造车领域。
   除武汉外，西安市也对小米造车项目 “伸出橄榄枝”。今年4月，西安市投资合作局曾在回应提问时表示，将结合西安市新能源汽车产业发展现状，持续紧密对接 “小米造车”项目。
   此前有媒体曾发布消息称，据安徽高新技术产投消息人士等多方独立信源透露，安徽省国资委正在和小米汽车接触，有意将小米汽车引入合肥。
   一时间小米造车落地何处为市场所热议。7月23日，小米公关部总经理王化曾发布微博回应市场消息，有关小米造车未落地北京、上海、武汉的消息均非事实，一切以官方披露信息为准。
   8月10日，针对江淮汽车将为小米造车代工的消息发布澄清公告称，经公司核实，江淮或为小米代工的报道内容不属实。截至目前，公司未与小米就合作造车进行过商议，也未达成任何合作造车的意向。
（王 雯）