■ 中国工业报 左宗鑫
   美东时间8月5日，白宫官网发布消息称，美国总统拜登设定了美国到2030年电动汽车销量占比达50%的目标。随着拜登政府披露对新能源汽车领域的新政策，美股汽车股走高。截至当日收盘，美国老牌汽车制造商通用汽车（GM）、福特汽车 （F）分别上涨3.38%、2.93%。其中，通用汽车总市值日增25.83亿美元。
   反观国内，8月6日，在A股主要指数和多数行业指数纷纷下跌的背景下，有色金属、采掘、钢铁、综合、汽车等板块却逆市上涨。其中，新能源汽车指数上涨1.74%。
   从中美二级市场表现来看，高收益成为新能源汽车板块最吸引人的特征之一。因此，新能源赛道的火热已经持续一年多，各国也纷纷加紧对其布局，出台相关政策措施支持新能源汽车发展。在此背景下，新能源汽车产业将迎来 “最好的时代”。
相关概念股上涨
   近期，以宁德时代为代表的一众新能源概念股不断走高。宁德时代(300750)股价更是屡创新高，7月30日，宁德时代创下了582.2元/股的新高；比亚迪(002594)8月4日股价历史上首次突破300元；亿纬锂能(300014)市值突破2000亿元……
   与相关概念股走势相对应的，2020年中之后，新能源汽车市场迅速回暖，动力电池市场随之升温。近期，中国汽车工业协会发布的最新数据显示，我国新能源汽车销量再创新高。2021年上半年，新能源汽车产销分别完成121.5万辆和120.6万辆，同比均增长2倍。
   从国内几大造车新势力的表现看，销量同样突飞猛进。近日，国内造车新势力先后发布7月份的销量，前五名分别是理想、小鹏、蔚来、哪吒和零跑，销量分别为8589辆、8040辆、7931辆、6011辆和4404辆。其中，理想、小鹏、蔚来为上市公司。
   具体来看，8月1日，理想汽车(LI)公布2021年7月交付数据。理想汽车7月交付8589辆理想ONE，单月交付量首次超过8000辆，同比增长251.3％。2021年前七个月，理想汽车总交付量达38743辆。从公司股价来看，上市以来，其基本保持震荡向上的走势，当前总市值超330亿美元。
   此外，小鹏汽车 (XPEV)7月总交付量首次突破8000辆，达到8040辆，较6月环比激增22％。2021年1～7月，小鹏汽车已累计交付38778辆，是去年全年交付量的1.4倍。从小鹏汽车的股价走势来看，上市以来亦保持震荡向上走势，当前总市值达370亿美元。
   蔚来汽车(NIO)7月交付7931辆，同比增长124.5％；今年累计交付49887辆，超去年全年交付量。从蔚来股价走势来看，它是三家造车新势力中市值最高的，接近700亿美元。
美国布局新能源汽车产业
   据8月5日白宫官网公告，将采取措施推动美国在清洁汽车和卡车方面的领导地位，目标是到2030年，美国销售的所有新车中有一半是零排放汽车，其中包括纯电动汽车、插电式混合动力电动汽车或燃料电池电动汽车。与此同时，将启动长期燃油效率和排放标准的制定，以节省消费者资金、减少污染、促进公众健康、推进环境保护和应对气候危机。
   在拜登政府发布2030年新能源汽车销售目标后，美国汽车工人联合会的官员以及福特、通用汽车和Stelan－tis共同发布的联合声明称，表示支持拜登的新能源汽车计划。宝马、福特、本田、大众和沃尔沃也发表一份联合声明，称支持政府实现电动汽车未来的目标，并肯定拜登在减少排放和投资关键基础设施以实现这些减排方面的作用。
   而这不是美国第一次公布利好新能源汽车的政策，自从拜登上台以后，各种利好新能源的政策就层出不穷，政府更是接连推出多项新能源汽车行业刺激政策，旨在弥合与新能源汽车第一梯队国家的行业差距。
   今年3月，拜登政府发布的 《基础设施计划》中提议投资1740亿美元支持美国电动汽车市场发展，刺激电动车产业发展。此外，在消费端出台购置补贴；在基建方面，2030年新建50万个充电桩；而在政府端，推动运输车、公交、校车等公共用车100%电动化，美国各州也因地适宜提出了各种利好新能源汽车的政策。
   近两年，美国汽车电动化几乎没有增长，政策加码有望推动美国电动车重拾高增长，成为继中国、欧洲之后全球电动车的重要增长极。
我国新能源汽车发展规划
   作为全球新能源汽车行业发展最迅猛的我国，在新能源汽车发展目标上有着明确的规划，去年11月份国务院印发的 《新能源汽车产业发展规划（2021~2035年）》中明确提出到2025年，我国新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。而近日召开的中共中央政治局会议再一次给新能源汽车行业发展注入 “强心剂”。会议提出，要深挖国内市场潜力，支持新能源汽车加快发展。
   发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。自该战略启动以来，从电动车是否环保到多条技术路线博弈，从政策支持力度到燃油车退出进度，新能源汽车发展也饱受争议。随着全球新一轮科技革命和产业变革加速推进，汽车 “电动化和智能化”趋势愈发明显，近年来人们在这一战略性新兴产业发展上逐渐形成共识，中央提出支持新能源汽车 “加快发展”可谓恰逢其时。
   虽然新能源汽车产业发展趋势向好，但产业仍处于 “爬坡过坎”的关键时期。工信部副部长辛国斌最近表示，政策支持与创新推动下，我国新能源汽车快速发展，产业链上下游基本实现贯通，但也存在关键核心技术创新能力不强、基础设施建设仍显滞后等突出问题。
   对此，工信部将进一步加强新能源汽车质量监管，促进整车电动化和智能网联技术等进一步融合，健全充电、停车等各项服务，提高公共交通电动化水平，有效提升配套产业链水平，推动新能源汽车高质量发展。