7月20日，在2021世界智能网联汽车大会新闻发布会上，北京市经济和信息化局党组成员、副局长姜广智表示， “截至2021年6月底，北京市共开放227条762.52公里自动驾驶测试道路，公开道路自动驾驶测试安全行驶里程超过300万公里，累计为16家企业105辆车发放了642张自动驾驶测试牌照，路测里程与发放牌照数量均位居全国第一。”
   姜广智介绍，作为 “世界智能网联汽车大会”主办方之一，北京市人民政府将力争把大会打造成为中国与世界沟通的智能网联汽车国际平台。一是依托高级别建设自动驾驶示范区，形成 “车路云网图”五位一体体系。北京于2020年9月设立全球首个高级别自动驾驶示范区，目前已完成1.0阶段建设，10km城市道路、10km高速路已投入使用，2.0阶段建设正式启动。二是建立智能网联汽车政策先行区，营造良好的 “自动驾驶营商环境”。目前，示范区已经为首批无人配送车头部企业颁发了122辆无人配送车车辆编码，首次给予无人配送车相应路权，实现了国内自动驾驶领域新产品管理政策的又一次创新突破。三是积极推动制度创新，为企业落地更多应用场景提供支撑。去年12月，北京市经济和信息化局联合北京市规划自然资源委共同制定了 《北京市智能汽车基础地图应用试点暂行规定》和 《北京市智能汽车基础地图试点工作内部管理规则 （试行）》。目前，地图试点已为美团、奥迪、车和家、新石器、高德、北汽、国汽智控等10余家企业提供多次政策、试点申请、试点测试等咨询服务。四是全面推进智能网联汽车与智慧城市协同发展。
   “未来，北京将抓住服务业扩大开放示范区以及自由贸易试验区建设的历史机遇，不断夯实产业基础优势，推动新能源汽车及智能网联汽车产业链培育，并围绕京津冀汽车产业协同化发展布局，全力推动北京汽车产业转型升级，将北京建设成为全球有影响力的智能网联汽车产业创新高地。”姜广智透露。
（余 娜）
安徽出台新能源汽车发展行动计划
   7月27日，在安徽省政府新闻发布会上，安徽省经济和信息化厅党组成员、副厅长王灯明通报了《安徽省新能源汽车产业发展行动计划 （2021~2023年）》 （以下简称 《行动计划》）。
   《行动计划》中提出，培育3~5家有重要影响力的整车企业和一批具有全球竞争力的关键配套企业，拥有10个以上行业知名品牌，打造世界级新能源汽车和智能网联汽车产业集群。到2023年，安徽省新能源汽车产量占全国比重10%以上，零部件就近配套率达到70%以上；新能源汽车及关键零部件技术整体上达到国际先进水平，新能源汽车在公共服务等领域得到广泛应用，基本形成 “纯电动为主、氢燃料示范、智能网联赋能”的整车发展格局。
   《行动计划》提出发挥整车企业带动作用，做好新能源汽车产品开发设计、投放和市场推广；实施强链补链工程，支持动力电池及系统、电机及控制系统、燃料电池等核心零部件企业发展；促进产业集群发展，推动 “龙头+配套”，吸引一批优质新能源汽车零部件等上下游企业向安徽转移、集聚，鼓励 “整零”合作，实施 “基地+基金”发展战略，打造一批新能源汽车产业园区和产业基地。支持合肥市打造“中国新能源汽车之都”。
   加速智能制造，塑造品质品牌，充分利用互联网、大数据等先进技术，健全产品全生命周期质量控制和追溯机制，加强品牌培育，实现自主品牌与合资品牌双提升；促进智能化网联化发展，推动新能源汽车整车企业与互联网、5G通信等企业合作，加强新能源汽车与城市基础设施智能化互联，支持开展智能汽车车路协同测试及规模化示范应用，实现 “人-车-路-云”高效协同。
   另外， 《行动计划》提出推广应用新能源汽车，对各类公共领域新增及更新车辆新能源汽车比例提出了明确要求；加大基础设施建设，建设便利、高效、适度超前的集中式充换电站、公用充电桩网络体系和布局合理的加氢设施；健全汽车服务体系；加快国际化步伐，引进来、走出去，深度融入全球价值链；推进区域协同发展，积极融入长三角新能源汽车产业建设，加快产业链一体化发展。
（徐 斌）