图为绍兴市人民政府副市长邵全卯 (右五)、中国轴承工业协会理事长周宇 (左五)、中国工程机械工业协会会长苏子孟 (左四)、中国机床工具工业协会常务副理事长毛予锋 (右三)、新昌县委书记李宁 (右四)、斯凯孚亚洲区总裁唐裕荣 (左六)等出席了斯凯孚新昌球轴承生产基地及研发中心启动仪式。 (文 波 供图)
■ 中国工业报 徐向阳
汽车、飞机、高铁、船舶、风力发电机……在这些可靠运转机器里面都离不开高质量的轴承。
4月18日,斯凯孚(SKF)全球最大的球轴承生产基地及研发中心启动仪式在浙江省绍兴市新昌县举办。
据悉,该项目2018年2月签约以来,迄今历时2年多,已建成投产两期,总用地面积约13万平方米,总投资7.7亿瑞典克朗。过去几年,斯凯孚在华先后建立了5个主要制造基地,并设立全球研发中心。
该集团亚洲区总裁唐裕荣对此这样评价:这是斯凯孚 “建设当地能力,高效响应服务当地市场”战略的重要里程碑。
中国作为全球最大的轴承消费市场,2020年轴承行业营业收入已达1930亿元,同比增长9.04%。其中为基础设施如风电、工程机械、冶金矿山等配套的轴承需求极为旺盛。
相对于为消费品配套的轴承而言,上一类轴承技术含量相对较高,对于像斯凯孚这一类在高端市场具有较大优势的企业来说,如何通过与客户和供应伙伴合作,开发全新的突破性科技,竭尽所能地满足中国客户对于性能和竞争力的要求已成为当务之急。
新基地的建立,实现了斯凯孚百年技术能力与中国本土制造能力的强势结合,从而全面提升球轴承产品研发和服务能力,打造更贴近客户的世界级制造,并以数字化赋能市场进入模式,形成完善的中国球轴承全价值链布局。
在启动仪式现场,上海汉钟精机股份有限公司董事长余昱暄回顾说, “汉钟精机自创建以来,一直是斯凯孚的战略合作伙伴。斯凯孚的各种轴承是流体机械产业的首选,除传统轴承外,汉钟的磁悬浮离心压缩机之磁浮轴承也是和斯凯孚合作,共同拓展新时代创新产业。汉钟也愿意在未来和斯凯孚一起合作,继续拓展中国和全世界流体机电市场。”
XPT蔚来驱动技术有限公司首席执行官曾澍湘坦言,2020年,蔚来汽车经历了种种外部环境带来的挑战。但在斯凯孚团队的努力以及管理层的支持下,最终保障了蔚来汽车对于终端用户的交付。 “我们期待斯凯孚集团通过更好地赋能中国团队,进一步深化产品国产化工作,提供更多在电驱动系统轴承及延伸领域的解决方案,将双方这段始于创新,并且经历了考验的合作进一步推广加深。”
斯凯孚年初发布的2020年年报显示,以中国市场为主体,亚太地区净销售额已占其年销售收入748.52亿瑞典克朗的30%,仅次于欧洲市场的38%。在亚太市场,该公司产品和解决方案在可再生能源、铁路、重工、汽车等多个工业领域占据优势。
斯凯孚早在1912年就已进入中国市场。一百多年来,该公司不断为中国市场提供产品及服务。不断扩展的高铁网络、三峡水电站、东海大桥海上风电场、国产大飞机C919等便是其中依靠斯凯孚技术实现安全高效运营的 “工程奇迹”。目前,斯凯孚已与众多中国行业领军企业共同创新技术,进行工程与生产合作。
中国轴承工业协会理事长周宇对该集团新昌基地正式启动给予高度评价,他认为 “中国轴承行业的成长,得益于像斯凯孚这样拥有百年历史的全球行业领军企业在本土市场的持续深耕。”
斯凯孚中国区CTO吴芳基向中国工业报介绍说,斯凯孚在中国已演进为一家知识、技术和数据驱动,以交付可靠运转为使命的公司,将围绕 “智能”和 “清洁”两大关键词不断加大在中国市场的长期投入,以全球视野积极赋能本土制造业的发展,并致力于成为可持续和负责任的企业公民。
“成为轴承行业无可争议的领导者”,完成这一坚定使命与担当永远在路上。