经销商库存预警指数走高 12月汽车市场销量或优于11月
■ 中国工业报 沈新竹 不平凡的2020年即将落下帷幕,尽管汽车市场全年负增长已基本成定局,但降幅究竟几何仍引得不少人关注。 12月2日,中国汽车流通协会发布的最新一期 “汽车消费指数”显示:2020年11月汽车消费指数为80.0,较上月有所上升。由于汽车消费指数较市场销量变化具有一定先行性,因此12月汽车市场表现有望优于11月。 11月经销商库存指数再破60% 在刚刚过去的 “金九银十”销售旺季中,汽车市场需求持续增长,汽车市场销量逐渐走高。随着11月的到来,一方面,全民狂欢购物节拉开帷幕,在汽车领域,经销商在线上线下布置了各种购车优惠活动,使得第二周、第三周市场有所回温。随后11月20日如期开幕的广州国际车展又掀起了新一轮热潮,让参展经销商收获了不少新增订单;另一方面,截至11月,国内多地出现疫情反复状况,一定程度影响市场。但综合来看,宏观经济仍在进一步转好,汽车消费恢复快于预期。 11月30日,中国汽车流通协会发布的最新一期 “中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,2020年11月汽车经销商库存预警指数为60.5%,较上月上升了6.4个百分点,较去年同期下降2.0个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。 从分指数情况看,11月份库存指数环比上升,市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降。 从区域指数情况看,11月份全国总指数为60.5%,北区指数为59.9%,东区指数为60.2%,西区指数为64.7%,南区指数为58.3%。 从分品牌类型指数看,11月份进口和豪华品牌指数环比下降,主流合资品牌,自主品牌指数环比上升。豪华品牌市场表现强势,部分车型供不应求;合资、自主品牌为进行年末冲刺补库,指数较上月有所上升。 对此,中国汽车流通协会建议,在后疫情时期,经销商应根据实际情况,理性预估实际市场需求,合理控制库存水平,提升网络盈利能力、加强渠道的风险治理,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。同时,切勿松懈疫情防护,继续落实好疫情防控工作措施。 12月市场销量将略有上升 11月市场的良好表现,更让人对12月充满期待。 从构成汽车消费指数的分指数来看,11月需求分指数为85.6,较上月有所上升。中国汽车流通协会分析,2020年的年度冲量、持续的促销活动会激发市场需求。与此同时,12月合资品牌、自主品牌为完成年度销售普遍会加大促销力度,多地逐渐到期的汽车消费刺激政策,也可能对市场有一定的推动作用。 此外,12月也有较多品牌新车上市,哈弗初恋、五菱宏光S纯电版、吉利博瑞PHE及东风本田LIFE等新品会促进汽车零售增长。南京、青岛等地车展活动也会对区域市场有一定的推动作用。 但三季度以来宏观经济恢复减缓,市场信心受到近期疫情波动的影响,就业与消费的恢复略显乏力,居民对于大件消费品的消费有所犹豫。从市场来看,旺季之后市场需求回落,后续市场需求缺乏持续支撑。 综合上述因素分析,中国汽车流通协会预计,12月市场销量与11月份相比略有上升。
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