经过1个月的磨合运转，近日国内目前煤矿行业最大直径6．53米的敞开式岩石隧道掘进机——“鲁淄一号”，在山东能源淄矿集团正通煤业公司西区辅运大巷正式开启 “服役生涯”。
   “鲁淄一号”最大开挖直径6．53米，整机长167米，全重约800吨，为国内目前矿用立井最大直径敞开式TBM，由淄矿集团与铁建重工、水电六局两单位共同合作开发。
   正通煤业公司投产以来，矿井开拓难始终是制约矿井高质量发展的难题。
   根据资源赋存情况，该公司井田划分西区、东区和西南区3部分，为减少冲击地压影响，西区4条开拓大巷均布置在岩层中。如果开拓大巷不能及时快速掘进，那么其他生产环节将无法安全顺利展开。
   为破解这一发展难题，该公司以打造智能化掘进提速工程为目标，于2017年就开始探索TBM在煤矿掘进中的应用，并先后与中国中铁、铁建重工、中煤隧道公司、水电六局等单位进行了沟通交流。
   正通煤业公司副总经理宋晓林介绍，早在年前，TBM组装硐室、始发硐室、步进硐室均已具备安装、运转条件，为装备投入使用节省了时间。
   此外，他们还组织人员到新疆学习了深孔爆破及TBM掘进施工工艺。
   据了解，TBM在该公司西区辅运大巷，计划完成巷道掘进6500米。由于该设备作业对围岩扰动小，可有效控制巷道成型，与常用的掘进设备相比，具有施工安全性好、掘进速度快、成巷质量高、除尘效果好等优点。
   该盾构机投入使用前，该公司集中优势力量，先后解决了大件设备罐笼运输、井下巷道内翻身及运输、组装硐室空间小等多个难题，同时完成破岩、支护、出渣等多项作业，实现工厂化流水线作业提供了保障。
   为提升掘进效率，接下来，该公司将陆续解决大坡度掘进、物料运输、巷道掘进完成后原位拆机等问题。
   “‘鲁淄一号’的投入运行，标志着矿井开拓掘进工作迈上了新台阶。我们将以此为契机，以科技兴安、无人则安、少人则安为指引，积极开展安全、高效掘进，加快推进煤矿智能化建设，奋力开创矿井高质量发展新局面。”正通煤业公司党委书记、执行董事刘业献说。
（李 计）