资讯 充电桩板块呈现发展新趋势
5月12日, “新基建 充电板块在行动”中国电力企业联合会电动汽车与储能分会新闻发布会在京召开。会议指出,充电桩纳入 “新基建”后,包括国有资本、民营资本、外资等各路资本纷纷加大充电桩市场的投资力度,将产生万亿级市场。目前,国家电网公司今年已经先后开展了两批与充电桩相关的招标工作,预计2020年要新接入57万个充电桩,投资27亿元。南方电网公司近期将在粤港澳大湾区、海南自贸区以及桂、滇、黔重点城市布局集中式充电站。计划未来4年投资251亿元投建充电设施,建成大规模集中充电站150座,充电桩38万个。 同时,会议指出,充电桩作为城市新型基础设施,新基建的 “新”与过去相比,呈现出新的发展趋势。首先,充电服务网络体系将更加立体化,不仅要满足一般乘用车的充电,还要满足包括农村充电、公交、物流、港口、矿区专用车等不同电动汽车充电特点的充电需求,让充电服务更加有针对性;其次,充电方案更加以用户体验为中心,向快捷、便捷、智能的未来新型充电解决方案发展,大功率充电缩短充电时间、强化平台建设,加快推进充电互联互通;强化充电安全,保障生命和财产安全;第三,充电设施向交通、城市、能源的综合节点方向发展,充电桩将由单纯的 “充电插座”向“智慧终端”进行演变,收集、汇总、分析海量充电数据信息,开展大数据应用,服务城市交通设施建设、电网规划和城市规划;另外,要加快发展电动汽车充放电双向互动技术,开展慢充桩有序充电,促进 “充电网、车联网、能源网”三网融合发展,丰富运营商盈利模式,促进社会公共资源在更大范围内进行优化配置;最后,打造充电生态圈,通过 “充电运营合伙伙伴计划” “私人桩分享”等创新模式,让社会各方广泛参与。 (张 明) 4月公共类充电桩数量同比增长39.8% 近日,中国电动汽车充电设施基础促进联盟发布的统计数据显示,2020年4月比3月公共类充电桩增加5000台,同比增长39.8%,目前行业依然受新冠肺炎疫情影响,充电桩新增投建数量依然保持在低位。截至2020年4月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩54.7万台,其中交流充电桩32.0万台、直流充电桩22.6万台、交直流一体充电桩488台。从2019年5月到2020年4月,月均新增公共类充电桩约1.3万台。 公共充电基础设施建设区域较为集中。其中江苏、广东、上海、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.8%。 公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年4月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营15.5万台、星星充电运营13.1万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.1万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.9%,其余的运营商占总量的11.1%。 (沈新竹) 4月我国动力电池企业装车量集中度水平较高 日前,中国汽车动力电池产业创新联盟发布4月动力电池信息。据统计,4月,我国动力电池产量共计4.7GWh,同比下降35.5%,环比上升5.5%。其中三元电池产量2.9GWh,占总产量60.6%,同比下降33.7%,环比下降 11.7%;磷酸铁锂电池产量1.8GWh,占总产量39.1%,同比下降34.0%,环比增长49.6%。1~4月,我国动力电池产量累计13.0GWh,同比累计下降52.1%。其中三元电池产量累计8.6GWh,占总产量66.0%,同比累计下降47.8%;磷酸铁锂电池产量累计4.4GWh,占总产量33.8%,同比累计下降55.6%。 4月,我国动力电池装车量3.6GWh,同比下降33.7%,降幅有所收窄,环比上升29.5%。其中三元电池共计装车2.6GWh,同比下降30.4%,环比上升17.8%;磷酸铁锂电池共计装车0.9GWh,同比下降39.2%,环比上升74.1%。 前4月,我国动力电池装车量累计9.3GWh,同比累计下降47.7%。其中三元电池装车量累计6.9GWh,占总装车量74.9%,同比累计下降46.4%;磷酸铁锂电池装车量累计2.3GWh,占总装车量24.4%,同比累计下降47.7%。 4月,我国新能源汽车市场共计41家动力电池企业实现装车配套,较3月份增加4家。排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为2.6GWh、3.0GWh和3.4GWh,占总装车量比分别为72.5%、84.5%和95.1%。 1~4月,我国新能源汽车市场共计54家动力电池企业实现装车配套,较去年同期减少6家,排名前3家、前5家、前10家动力电池企业动力电池装车量分别为6.8GWh、7.9GWh和8.8GWh,占总装车量比分别为73.8%、85.3%和94.8%。 (沈新竹)
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