2万吨加急订单交货期排产以小时为节点 河钢邯钢百米重轨助力国家铁路建设复工复产
■ 中国工业报记者 刘凤军 通讯员 吴兆军 郭朝军 赵书章 3月23日,载着河钢邯钢2000吨百米重轨的第四列火车进入上海铁路局某大型焊轨厂,只见天车隆隆,焊花耀眼,焊轨厂一下子热闹起来了。 “这批60N规格U75V百米重轨将用于京沪铁路和沪昆铁路换轨,合同订单2万吨。截止到4月1日,我们已生产交付了8500余吨。”河钢邯钢大型轧钢厂厂长甘伟说: “中国高铁里程领跑世界,一想到我们能再次为国家铁路建设生产一批钢轨,为全国复工复产贡献一份力,大家浑身都是劲。” 高铁是国民经济发展的动脉。钢轨是建设高铁的重要材料。钢轨生产工艺复杂,它分为重轨和轻轨两种,每米质量大于43公斤的钢轨属于重轨。百米重轨是重载铁路或客运专线的指定用钢轨,轧制难度大,属于 “高、精、尖、特”钢种,目前国内仅有少数钢企可以生产。河钢邯钢是我国国内首家引进国外百米重轨在线淬火技术的企业,整体装备居国际领先水平。 今年2月20日,河钢邯钢技术中心重轨研发中心副主任李钧正电话联系客户时,了解到上海铁路局3月份有铁路用钢轨换轨需求。他通过电话详尽介绍河钢邯钢百米重轨这些年技术质量的飞速进步,从起初研发试生产到如今掌握了70多项核心技术,获得40多项专利技术。2019年,河钢邯钢钢轨被上海、西安等8个铁路局的12条铁路主线和成都等9个城市的地铁大量使用,还通过了欧盟最新标准认证。经过与客户多次深入交流,客户最终将2万吨铁路维修用60N规格U75V百米重轨加急订单调拨给河钢邯钢。 “钢轨的质量关乎生命安全。功能精度一定要保证,质量控制一定要精准,绝不让一支不合格产品流出厂。”河钢邯钢高度重视,视频召开重轨生产专题会议,研究在做好疫情防控基础上的生产组织、工艺参数等方案。生产制造部、技术中心、一炼钢厂、大型轧钢厂等单位明确责任分工,交货期以小时为节点,倒排各项工作,并派专业技术人员紧盯生产、检验、出库、发运等环节。针对此次供货产品对表面质量、平直度和耐磨性等苛刻工艺要求,组织专业技术人员进行攻关,按照高均质铸坯冶炼、高精度钢轨轧制要求,分别制定了30余项专项技术措施要求,确保了产品高质量下线。 “生产中,我们开辟了 ‘绿色通道’,公司各部门、各环节密切配合,目前已经生产发运60N规格U75V百米重轨8300吨,产品各项性能指标完全满足TB/T2344-2012标准要求。”李钧正介绍说。 今年以来,河钢邯钢一手抓疫情防控,一手抓生产经营。积极做好合同承接、新产品研发、生产组织等重点难点工作,尤其是针对客户所需的复工复产产品,更是千方百计满足要求,积极助力复工复产。在钢轨研发、生产上,河钢邯钢一直在努力奋斗。目前,已开发了符合我国国家标准、欧洲标准、美国标准等多个规格、牌号的钢轨产品。钢轨产品广泛应用于我国铁路干线、铁路专用线和城市轨道等项目,还出口巴西、巴基斯坦等 “一带一路”多个国家和地区。 面向未来,河钢邯钢将瞄准高尺寸精度钢轨轧制技术的开发、基于3D立体机器视觉检测技术的研究、高洁净度高疲劳寿命钢轨的研发等,进一步提升钢轨产品研发生产水平,为中国铁路建设再作新贡献。
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