■ 中国工业报记者 经晓萃
疫情考验着企业应对危机的 “韧性”,也考验着企业作为产业链一环的责任与担当。当外部环境变化猝不及防,潍柴迅速调整,精准施策,确保疫情防控与复工复产双线作战。
“潍柴的企业都要满产,一个不能落下!”
3月18日下午,山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光带队先后到青州市潍柴动力 (青州)传控技术公司、山东汇强重工科技有限公司调研。
谭旭光一行来到潍柴动力 (青州)传控技术公司,详细了解生产经营情况。他要求企业创新人才使用模式,加强研发队伍建设,加快设备升级改造,提高信息化、自动化水平,提升产品核心竞争力。他强调,青州传控要与林德液压做好协同互补,共同为工程机械、农业装备等客户提供优质液压产品。
谭旭光说: “潍柴的企业都要满产,一个不能落下!”不仅仅要复工复产,而且要“满产超产”,新冠肺炎疫情阻挡不了潍柴人奋进的脚步,潍柴每一步都做得扎实出色。
2020年1月份,潍柴集团发动机板块销售9万台,同比增长20%,创下历史同期最好水平。面对持续增长的市场订单,潍柴自大年初三率先恢复生产,开足马力,战高产、保订单。
潍柴在自身复产下,还带动海内外产业链上下游协同复工复产,拉动产业经济发展。目前,产业链整体复工率超90%,带动着山东300多家产业链合作企业正常运行。潍柴海外出口也势头不减,今年前两个月,出口海外发动机销量保持两位数增长。
“AI潍柴”始终在行动
据最新消息,潍柴动力以 “基于DCMM数据管理能力提升与应用示范项目”上榜工业和信息化部2020年大数据产业发展试点示范项目名单,彰显了潍柴在大数据领域的领先地位。
多年来,潍柴紧随国家大数据和智能制造步伐,致力于物联网、大数据、人工智能等技术革新与产业发展的深度融合,在推动数字化和智能化产业发展中持续走在行业前列。
一条清晰的时间脉络可以展现潍柴在着力打造数字化智慧型企业。
2015年5月,潍柴承担的国家智能制造设备发展专项项目——“汽车发动机数字化车间”顺利通过了验收。
2015年7月,潍柴动力申报的柴油机智能制造综合试点示范项目成功入围国家2015年智能制造试点示范项目名单。
2019年10月,潍柴动力成功入选由工业和信息化部指导的智能制造标杆企业(第一批),成为首批8家智能制造标杆企业之一。
2020年1月,潍柴打通了端到端的全价值链,将创新拓展到了实体工厂范畴之外,成为世界经济论坛公布的全球44家“灯塔工厂”成员之一。
潍柴的数字化立足于顶端设计,结合企业的核心竞争力,从产品设计能力、社会化服务能力、渠道终端覆盖力进行全面探索。潍柴抓住未来产业互联的发展方向,依托自身优势,牢牢掌握其自身的数字化本质,成效斐然。
产品服务激活 “潍柴速度”
中国内燃机工业协会发布的最新统计显示,2月,商用车用多缸柴油机销量9.57万台,销量第一的是潍柴,其在商用车用多缸柴油机市场份额中领先,占比27.64%;工程机械多缸柴油机销量2.70万台,排名第一的依然是潍柴。
从数据可以看出,潍柴集团在众多企业中一骑绝尘。记者了解到,从复工复产到满产超产, “潍柴速度”惊艳行业。面对持续增长的市场需求,潍柴重卡动力火力全开,其中,WP10.5H发动机表现不俗、捷报频传。今年1~2月份全新一代高端重卡动力WP10.5H同比增长237%。
目前,随着全国疫情防控形势持续向好,学校复学被提上了日程,校车市场逐渐复苏。潍柴紧紧抓住这个时机,日前,80辆搭载潍柴WP4.1N发动机的校车陆续交付广东客户,为后续复学做好准备。
N平台是潍柴全新三大高端动力平台之一。其中,WP4.1N发动机可满足8.5~11米校车的动力需求,动力强劲、油耗低,驾乘体验舒适,配置潍柴自主高效制动系统,更加安全可靠。基于当前的疫情形势,客户对校车防护提出了新的要求,WP4.1N表现出色、脱颖而出。
同时,潍柴针对校车客户推出的 “三包”期五年不计里程、车辆运营优先保障等 “暖心”服务政策,让校车运营更省心、家长更放心。近年来,潍柴校车动力增长快速,稳占国内校车市场半壁江山。随着潍柴N平台高端动力的全面导入,将有力推动行业转型升级。
图为谭旭光到潍柴动力 (青州)传控技术公司调研,详细了解生产经营情况。