资讯 工信部就修改新能源汽车准入管理规定公开征求意见
2月10日,工信部在其官网发布 《关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定(征求意见稿)》 (以下简称 《征求意见稿》)的通知,为了更好适应我国新能源汽车产业发展需要,工信部决定对 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》 (工业和信息化部令第39号)进行修改,向社会公开征求意见,截止日期为3月10日。 《征求意见稿》显示,将对包括 《新能源汽车生产企业准入审查要求》 《企业集团下属企业的准入审查要求》 《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》 《新能源汽车生产企业准入申请书》等10项内容进行修改。其中,删除了之前对于准入企业 “设计开发能力”要求的大部分内容,调整为对 “技术保障能力”的要求,这意味着放宽了对于新能源汽车生产企业在设计研发机构的要求,也降低了对专业技术人员能力、数量以及岗位分布的要求。 同时,新的准入管理规定强调了对企业生产能力、产品生产一致性、售后服务及产品安全保障能力的要求,从原来的17个条款减少为11个,其中有7个为否决项,申请企业需要满足全部7条否决项,同时剩余的4条一般项中不符合的不超过2项即为通过,其余情况均不通过。由此来看,虽然准入条件有所放宽,但是对于汽车的生产仍然有着较高的要求。 《征求意见稿》指出,将删去 《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》的第二十九、三十、三十条,以及第三十一条。其中,第二十九条规定,已取得准入的新能源汽车整车生产企业,应当按照本规定进行改造,并自本规定施行之日起6个月内报送满足本规定的审查计划,于24个月内通过审查。对于其取得准入时已审查的有关内容,免予审查;三十条规定,新能源汽车生产企业在产的新能源汽车产品应当自本规定施行之日起6个月内,符合 《新能源汽车产品专项检验项目及依据标准》;三十一条规定,新建纯电动乘用车生产企业应当同时满足 《新建纯电动乘用车企业管理规定》。 整体来看,此次修改调整的新能源汽车生产企业及产品准入管理规定中,释放出来一个利好信号是,相关准入标准正在适度放宽,旨在让更多的企业加入到新能源汽车的研发当中。 (祁晓玲) 疫情对元月整体汽车销售影响有限 2月7日,中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示, 2020年1月汽车经销商库存预警指数为62.7%,环比上升6.3百分点,同比上升6.5个百分点,库存预警指数位于警戒线之上。 由于春节假期,1月车市进入传统淡季。受春节回乡返城高峰影响,客流下降,市场需求减少,加上12月营销活动透支市场,大部分消费者外出旅游或探亲,部分居民节后购车放缓,新车成交量进一步下降。尽管1月下旬新冠疫情暴发,但正处于春节假期,是汽车销售真空期,对1月整体汽车销售影响有限。 调查显示,从分指数情况看,1月库存指数、市场需求指数、平均日销量指数、从业人员指数、经营状况指数环比下降;从区域指数情况看,1月份全国总指数为62.7%,北区指数为64.7%,东区指数为68.3%,南区指数为54.9%,西区指数为54.0%;从分品牌类型指数看,2020年1月进口和豪华品牌指数、主流合资品牌指数较上月上升,自主品牌指数较上月下降。 节后,中国汽车流通协会组织关于疫情影响的快速调查显示,由于大部分省份延期开工,疫情对2月份市场影响较大,经销商普遍认为2月份销量同比下滑50%以上,环比下滑幅度更多,预计1~2月份汽车销量累计同比下滑20%左右。 为此,中国汽车流通协会已向中国银行保险监督管理委员会、商务部等相关政府主管部门正式递交了 《关于在疫情防控期间对汽车流通行业经销商提供金融服务支持的紧急报告》,呼吁政府主管部门加强对金融机构向受困企业提供政策保障的监管,对汽车流通企业提供债务延展审批便利、增加授信额度、加速放款效率、降低融资成本、特殊情况逾期罚息减免及征信保护等相关政策支持。 同时,中国汽车流通协会建议经销商在疫情期间将阻断疫情传播放在第一位,加大线上网络营销的力度,做好销售服务场所消毒和工作人员的防护,在服务过程中严格执行疫情防护的相关流程和规范,保障消费者的安全。同时,做好资金管理,控制成本费用,降低经营风险。 (沈新竹) 佛吉亚储氢系统将配套现代卡车 近日,佛吉亚获得现代汽车公司的重要订单,将为现代汽车提供燃料电池电动车的储氢系统。佛吉亚将为现代汽车提供完整的储氢系统,包括1万台储氢罐。所有产品均将在佛吉亚位于法国巴旺、专注储氢罐技术研发的全球技术中心内进行生产,2021年初开始交付。 预计四年后,佛吉亚的储氢系统将配套近1600辆现代重型卡车,这批卡车将被交付至位于瑞士的现代氢能源出行公司 (HyundaiHydrogenMobility),该合资公司由现代汽车与H 2 Energy 共同组建,将成为欧洲氢能源出行领域的先锋企业。 佛吉亚集团首席执行官柯瑞达 (PatrickKoler)表示: “燃料电池电动车技术将在未来十到十五年内成为动力总成系统的重要组成部分,尤其针对商用车领域。佛吉亚投入了大量资源,探索这项技术的可能性,并不断优化,同时打造一流的生态系统加速其部署应用。这一订单,连同我们与米其林成立的可提供一系列独特氢燃料电池系统的合资公司,标志着佛吉亚朝着成为全球氢燃料系统领军者这一目标又迈出关键的一步。” (郑晓俐)
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