近日，中航飞机发布公告进行资产重组。某种程度上来说，西飞、陕飞将合为一家，形成中国的航空巨头。11月5日，中航飞机发布公告称，公司拟将部分飞机零部件制造业务资产与中航飞机有限责任公司部分飞机整机制造及维修业务资产进行置换，预计构成重大资产重组。本次注入的资产包括：西安飞机工业集团100%股权、军用整机制造商陕西飞机工业集团100%股权和中航天水飞机工业有限责任公司100%股权等资产。
   其中，中航天水飞机工业有限责任公司100%股权拟在本次交易前，先由中国航空工业集团有限公司无偿划转至“航空工业飞机”，再置入 “中航飞机”。
   中航飞机长沙起落架分公司、中航飞机西安制动分公司全部资产及负债和贵州新安航空机械公司100%股权等资产，将从中航飞机置出，转到 “航空工业飞机”旗下。也就说，中航飞机将置入西飞和陕飞的核心产业，置出非核心关联业务。目标很明显，陕西航空工业将形成一个真正的航空巨头。
   陕飞，是国内军用整机制造商；西飞，是波音、空客和国产客机C919的供货商；中航天水，则可以完成飞机整机维修保障。
   这意味着，重组后的中航飞机将拥有较完整的航空整机制造及维修能力，成为国防现代化装备重要承制商、世界级支线飞机制造商、世界级大型飞机机体结构件一级供应商、国内外军民两用飞机起落架的专业配套商。 （张文）
中国动力逾百亿重大资产重组
   12月18日，中国动力公告称，公司发行普通股和可转换公司债券购买资产并募集配套资金暨关联交易事项，获中国证监会无条件通过。
   该交易事项中，中国动力拟向原中国船舶重工集团有限公司等八家企业购买它们持有的广瀚动力7.79%股权、长海电推8.42%股权、中国船柴47.82%股权、武汉船机44.94%股权、河柴重工26.47%股权、陕柴重工35.29%股权以及重齿公司48.44%股权。中国动力购买的上述资产交易总价为100.63亿元。同时，中国动力还拟向不超过十名投资者非公开发行可转换公司债券募集配套资金，募集总金额将不超过15亿元。此次重组和债券转股完成后，中船重工对中国动力的实际控制权并不会发生变化，但其对中国动力的持股比例将由64.79%下降至56.16%。
   中国动力称，此次重组是为了消除中船重工与其在柴油机业务领域存在的潜在同业竞争，巩固公司的独立性，从而进一步推进整合公司内部的中高速柴油机业务。 （丽华）
平高集团储能电站参与华中电网跨省调峰获得成功
   连日来，平高集团喜事连连，由他们建设的河南电网100兆瓦电池储能示范工程，在国家电网公司迎峰度冬攻坚战中大显身手，不仅一次性顺利通过了天中直流送受端安控验证试验，还成功实现了华中电网跨省调用模式和省间资源整合配置，填补了国家电网公司电网侧储能应用的一项空白。
   经过多年的市场调研和梳理，在国家电网公司的大力支持下，平高集团发挥国家级技术中心人才荟萃优势，审时度势成立了平高集团储能科技有限公司。他们在较短时间内一举攻克了储能行业多个技术坚冰，掌握了BMS研发和生产制造能力，产品通过行业电工全套试验。独立开发的储能变流器产品通过了国家级智能电网产品或系统监督检测，同时通过了CNAS及CMA专业检测认证。2018年，平高集团一举拿下并成功建设河南电网100兆瓦电池储能示范工程，该工程是国家电网公司部署、河南省电力公司组织、平高集团投资建设的国内首个电网侧分布式电池储能示范工程，按照国家电网公司科技攻关项目 《多点布局分布式储能系统在电网的聚合效应研究及应用示范》的任务要求，在河南省内选取9个地市共16个变电站，综合配置 21组模块容量 4.8MW/4.8MWh、总规模为100.8MW/100.8MWh的储能系统。经过科学管理和紧张施工，于2018年底完成安装和调试，当年实现全部建成投运挂网。
   2019年12月22日，国家电网公司调度中心开展了天中直流送受端安控验证试验，一次性通过了中州安控系统、河南电网储能精准切负荷控制系统，实际切除各地储能站5万千瓦负荷。这是河南电网储能精切系统投运后的首次调用，也是平高储能项目又一次新领域应用场景验证。
   据了解，近日河南电网16座储能电站在国家电网公司华中电网迎峰度冬攻坚战中，全力配合跨省调用模式和省间资源整合配置，成功实现了华中电网跨省调用辅助服务。在低谷时段对湖北进行调峰支援，调峰电力2.8万千瓦；高峰时段对江西进行电力支援，支援电力2.6万千瓦，持续时间2小时。该项技术引领储能行业科技先锋，开辟电工行业先河。 （孟繁祥 杨豫）