资讯 《新能源汽车产业发展规划(2021~2035年)》公开征求意见
日前,为推动新能源汽车产业高质量、可持续发展,工业和信息化部会同有关部门起草了 《新能源汽车产业发展规划 (2021~2035年)》 (征求意见稿),并向社会公开征求意见。 征求意见稿指出,新能源汽车为世界经济发展注入新动能,电动化、网联化、智能化、共享化正在成为汽车产业的发展潮流和趋势。近年来,新能源汽车已经成为全球汽车产业转型发展的主要方向和促进未来世界经济持续增长的重要引擎。目前,我国新能源汽车产业技术水平显著提升、产业体系日趋完善、企业竞争力大幅增强,产业进入叠加佳慧、融合发展新阶段。与此同时,我国新能源汽车也面临市场竞争日趋加剧、发展动力亟待转换、核心技术供给不足、质量保障体系有待完善、产业生态尚不健全等新形势、新问题。相关部门必须抢抓战略机遇,巩固良好势头,充分发挥基础设施、信息通信等领域优势,不断提升产业核心竞争力,推动新能源汽车产业高质量发展。 按照总体部署要求,下一步我国将坚持电动化、网联化、智能化、共享化发展方向,深入实施发展新能源汽车的国家战略,以融合创新为重点,突破关键核心技术,提升产业基础能力,构建新型产业生态,完善基础设施体系,优化产业发展环境,推动行业高质量发展并加快汽车强国建设。根据发展愿景,我国将力争经过十五年努力,使新能源汽车核心技术达到国际领先水平,质量品牌具备较强国际竞争力,并进入世界汽车强国行列。此外,纯电动汽车将成为主流,燃料电池汽车实现商业化应用,公共领域用车全面电动化,高度自动驾驶智能网联汽车趋于普及。到2025年,动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破。新能源汽车新车销售占比达到25%左右,智能网联汽车新车销量占比占到30%左右,高度自动驾驶智能网联汽车实现限定区域和特定场景商业化应用。 (欧阳文) 招商工业全新亮相2019年中国国际海事展 12月3日,2019年中国国际海事展在上海举行,招商局工业集团组织旗下各大板块企业共同参展,此次上海海事展是招商工业以全新的公司面貌、全新的企业形象,亮相于世界海事业界。 招商工业展厅集中展示了战略愿景、内外部布局以及旗下四大造修船品牌 “友联船厂” “招商重工” “招商邮轮” “招商金陵”的产品情况,同时特别展示了整合后招商工业的科技创新体系。招商局集团副总经理王宏参观了招商工业的展区,并详细了解公司的最新情况,对科技创新等方面提出了具体的要求。 12月3日,招商工业举行了招商局 (上海)邮轮研究院有限公司揭牌仪式,工信部装备司副巡视员曹钢、上海市经信委主任吴金城、中国船舶工业行业协会会长郭大成、招商局工业集团总经理胡贤甫共同为上海邮轮研究院揭牌。 为落实招商局 “重返上海”的战略决策,抢抓上海临港自贸区建设的有利时机,招商工业近期在上海临港自贸区注册成立了招商局 (上海)邮轮研究院有限公司,利用上海区位优势和配套资源优势,开展全球引才引智工作,聚集国内外优秀邮轮设计人才,解决未来邮轮制造过程中的核心设计和关键技术问题,在技术、人才、邮轮配套产业、邮轮运营等方面实现全方位突破,建设具有国际竞争力的邮轮研究院。 展会首日,招商工业还与中车株洲所还进行了战略协议签约仪式,中车株洲所总经理杨首一、副总经理陈剑、副总经理王卫安,招商工业总经理胡贤甫、副总经理吴四川参加并见证了签约仪式。 根据协议,招商工业与中车株洲所将立足各自发展战略和优势,促进互补优势,创新合作方式,提升合作层次,在深海装备、船用电气电力系统应用、邮轮新材料应用研究等方面开展合作,实现互惠互利、共赢发展。 据了解,豪华邮轮的建造是本届展览的亮点之一,超过250家邮轮总装和配套设备企业将分布于各大展馆,本次展会为突出豪华邮轮,在N4馆特别增设邮轮展区,将该展区布置风格形似邮轮的公共区域。作为中国邮轮建造的引领者,12月4日,招商工业还在中国国际海事展N4邮轮内装专馆举行 “邮轮建造和配套产业推介活动”,并与法国BV船级社签订战略合作协议。 (毅 名) 第二届中国汽车行人保护国际研讨会在青岛召开 日前,第二届中国汽车行人保护国际研讨会在山东省青岛召开。会议由中国汽车技术研究中心有限公司主办,青岛汽车产业新城管理委员会支持,中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心和中汽研 (天津)汽车信息咨询有限公司共同承办。会议吸引了来自国内外行业机构、整车企业、零部件企业参加。青岛市即墨区政府副区长王峰、中汽中心汽车技术情报研究所所长、中汽研 (天津)汽车信息咨询有限公司总经理程魁玉出席会议并致辞。 中汽中心检测认证事业部天津汽车检测中心常务副总经理史永万就中国汽车行人保护研究现状进行演讲,他运用详实的数据指出:2018版C-NCAP实施以来,虽然目前车辆的行人保护性能水平得到一定提升,但乘用车与弱势道路使用者 (VRU)的交通事故占比超过总事故量的50%,应持续不断提高对该类人群和事故形态的关注;另外,基于我国复杂的道路交通形势,急需开展降低主动机罩、AEB-VRU等新产品误作用率的研究。 此外,来自日本、意大利等国外专家分享了国外标准法规进展、最新技术研究成果以及新技术的开发经验。同时,来自中国汽车技术研究中心有限公司首席专家、全国汽车标准化技术委员会汽车碰撞试验及碰撞防护分技术委员会秘书长孙振东、卡仕福汽车技术有限公司高级顾问JamesCheng等国内机构和企业的专家也分享了国内汽车行人保护标准法规、技术研究进展和性能开发的经验。 与会嘉宾纷纷表示,通过务实、专业的会议研讨,对国内外汽车行人保护标准法规、新车评价规程发展动向以及典型企业的技术开发策略与应对措施有了更深的理解。 (李 博)
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