5月29日,2019年北京国际道路运输、城市公交车辆及零部件展览会在中国国际展览中心(新馆)正式拉开帷幕。作为客车行业领军者和全球最大的客车生产制造商,宇通客车在本次展会上不仅重磅发布了全新打造的中型客车价值新典范——新7系ZK6907H,还带来了T73.5T汽油版、新造型高端智能网联公交车U10、宇通L4级自动驾驶巴士和氢燃料电池客车F8四款明星车型,以及多款相关配套产品,其强大阵容和领先的科技成果展示,充分展示了宇通的技术实力和行业领先地位。
备战国六 宇通新7系以技术创新越级而来
2021年,我国将全面实施国六排放标准,其中,广东、深圳、天津、上海等多地均已确定将此标准提前至今年7月1日。而宇通新7系正是在此背景下,为满足最新升级的市场需求而来。
作为宇通第7代中型后置公路客车,新7系是宇通客车通过技术创新和结构创新倾心打造的全新平台模块化产品,其产品包括国五、国六两种排放等级,长度覆盖8.2米、8.8米和9米等多个米段,能够更加全面,更有针对性地满足中型客车市场的多样化需求。据了解,新7系传承优秀基因,并且采用多项行业领先的独创技术,具有更安全可靠、更经济节能、更舒适稳定,外观更时尚、驾驭更轻松等诸多核心优势,通过规模化和技术创新,可实现在增加客户价值和提升客户体验的前提下,大大降低用户成本。
在经济节能方面,新7系采用宇通独有的发动机热管理系统和蓝芯节油驾驶辅助系统,再加上整车降重800千克的轻量化打造、优化发动机进排气系统等创新设计,相比行业同类产品,整车油耗可降低5%~10%。此外,新7系还通过轮边免维护结构、模块化内饰、可视化后封闭继电器盒等设计,在维修养护方面做到了省钱省力。
而在舒适性上,新7系表现更是出众。不仅配备全气囊司机椅和豪华乘客椅,而且还通过底盘舒适性改善、NVH减震降噪改善、加装空调PM2.5空气净化系统等设计,充分保证了驾乘者的乘坐舒适性。
由内到外,宇通新7系立足全新中型车制造平台,通过系列的智能技术创新,重新定义行业中型客车的平台和价值,拥有全面领先行业同类产品的竞争力。针对客运旅游、团体租赁市场需求,新7系在增加客户价值和提升客户体验的同时,实现了成本降低,可助力用户提升营运能力和赢利创收,是一款能赚会省,堪称价值典范的中型客车。
全线出击 “明星战队”精准对标各细分市场
除了倾心打造的新7系外,宇通客车还充分利用本次展会,通过全明星精品车型精准对标各个细分市场。
其中,宇通T73.5T汽油版公商务车于2018年11月正式上市,作为宇通完善高端公务车产品矩阵的又一力作,T73.5T汽油版在充分继承此前版本优秀基因的同时,还在动力性、舒适性、安全性等方面进行了全方位提升,能够满足用户群体更加多样的需求。T7也将借此迎来更广阔的公商务车市场,以更高市场占有率进一步强化中国公商务用车市场的自主品牌形象。
如果说T73.5T汽油版和U10代表了宇通对各细分市场的精准定位,那么,本次展会上的宇通L4级自动驾驶客车和8米氢燃料电池客车F8就代表了宇通对未来市场发展趋势的精心布局,体现了宇通在新时代下敏锐的行业洞察力。
就在5月17日,宇通客车打造的 “智慧岛5G智能公交”项目正式落地,在智慧岛开放道路上,已具备智能交互、自主巡航、车路协同等功能的L4级宇通自动驾驶巴士开始落地试运行。作为宇通在智能网联、自动驾驶技术领域的最新研发成果,宇通L4级自动驾驶巴士已超越了封闭场景试验运行的阶段,具备了半开放道路的运行能力,得益于此款产品的助力,5G自动驾驶走向开放道路,并且离实现商用更近了一步。
另一款产品氢燃料电池客车F8则由德国奔驰设计师MATHIASADOLFLENZ设计,整体采用方基调,同时配合车身的直线条和大弧面等设计元素,整车简洁精致而又有科技感。而在整车性能上,F8燃料电池系统采用分体集成布置方案等一系列创新技术,其燃料电池重量减轻79%,体积减小189%,整车重量和电耗明显降低;防护等级上,F8更是优于行业水平,其燃料电池系统防护等级达到IP67水准;低温启动方面,F8可实现-18℃启动,加热时间减少18.7分钟,大大提升了冬季用车体验。
为打造更高的环境适应性、绿色环保的燃料电池客车,宇通客车还在行业内首次进行了燃料电池城市客车-30℃高寒试验,在-30℃的环境下冷冻超过20小时,不仅能够在15分钟内成功启动,而且车载氢系统完全无泄漏,其他零部件均可正常工作;而排放检测更是显示F8尾排中颗粒物比空气颗粒物含量还要低,尾排水则符合106项生活饮用水标准。
(王 瑞)