11月15日，奇瑞全新小型SUV瑞虎3x在北京正式上市。新车共推出搭载1.5VVT发动机的10款车型，售价区间为5.89万~8.09万元。
   作为奇瑞战略2.0体系下的第三款全新产品，瑞虎3x是顶着 “同级首款4G互联SUV”的光环进军小型SUV市场，与此前上市的新瑞虎3共同组成产品双擎，进一步完善了瑞虎家族的产品线，实现对年轻消费群体的精准覆盖。
   既然是以年轻人为目标消费群体的小型SUV，瑞虎3x从外观造型、内饰设计到科技配置，都突出了动感、时尚和网络化的卖点。
   外观上来看，瑞虎3x外观依托奇瑞的Lifeinmotion（生·动）设计语言，采用水流动感车身理念配以硬朗的流线设计。家族化钻石造型立体设计前格栅搭配新锐透镜前大灯，锐利的动感双腰线设计、贯穿式明锐造型尾灯、尾部一体化镀铬亮条，以及造型前卫的鲨鱼腮式锋锐前轮罩、C字型潮动光导尾灯和17英寸锋翼式双色铝合金轮毂，共同塑造出酷炫的外形风格；内饰方面呈现非对称设计建筑灵感的美感，橙黑、蓝黑两种个性撞色，搭配碳纤维处理中控台、高亮黑漆DVD面板、环绕式一体式中控仪表盘、真皮多功能方向盘、前瞻智炫自发光液晶仪表等，科技感十足。
   虽然是一款体量小的SUV，但瑞虎3x以4200×1760×1570mm的车身尺寸和2555mm的轴距，在同级产品中具有明显的优势，420L的后备箱载物空间也是同级容积最大；而186mm的最小离地间隙、24°接近角和32°离去角，则保证了较好的通过性。
   动力方面，瑞虎3x搭载的是1.5VVT发动机，拥有1.5VVT+5MT和1.5VVT+4AT两种动力组合，最大输出功率106马力，并有VVT可变正时气门、EGR技术、笔试点火系统等科技加持，百公里综合油耗仅为5.9L；底盘方面，出于加大后排空间和后期养护成本更低的考虑，瑞虎3x采用了扭力梁式非独立的后悬架，由莲花公司进行的精准调校保证了舒适性与操控性的统一。
   在耐久可靠性方面，瑞虎3x经历了全球极限环境的苛刻路试，通过了近100项试验验证，开发过程中总计投入试验车超过200辆，累计行驶里程数约110万公里。同时，瑞虎3x遵循五星安全标准设计，不仅拥有轻量化前防撞钢梁、环护式四位一体安全气囊的被动安全配置，还配备了全方位倒车雷达+动态辅助倒车影像系统、全新ESC车身稳定系统、TPMS直接式胎压监测、EBA刹车辅助控制系统、上坡辅助HHC等主动安全配置；此外，在售后服务方面可享受 “3年10万公里整车保修”的服务品质保障。
   诚意十足的硬件之外， “4G全时互联”的引入成为瑞虎3x最受关注之处。在智能科技配置方面，瑞虎3x搭载了Cloudrive2.0智云互联行车系统，是同级唯一拥有4G互联功能的SUV；不仅配备了4G极速wifi、VOS智能语音控制、语音导航、Carplay手机互联、1080P高清级别的8寸中控彩屏、动态辅助倒车影像、GSI换挡提醒等多项同级独有配置，还配有定速巡航、后视镜电加热、外后视镜集成转向灯、遥控钥匙等人性化配置，在这个价位的小型SUV当中可谓十分丰富。
   不难看出，从瑞虎3、瑞虎5、瑞虎7再到瑞虎3x的上市，奇瑞在SUV市场的布局愈发细分和完善，而从今年上市的艾瑞泽5、瑞虎7、瑞虎3x这三款奇瑞2.0产品可以看到，依托逐步完善的正向研发体系与验证体系、更精细的流程、更严苛的标准以及对消费者产品体验更加深入的理解与应用，奇瑞正在将 “FUN精彩无限”品牌核心价值持续深化，逐渐摒弃中庸的设计理念，采用了大量时尚、个性的元素，充分迎合年轻消费者的审美和喜好。
   而产品和品牌的年轻化也给奇瑞的终端市场销量带来了积极变化，艾瑞泽5上市以来已连续6个月销量破万，9月下旬上市的瑞虎7在产能受限的情况下也实现了10月销售7138辆、环比增长36.7%。如今上市的瑞虎3x更是迎合了SUV市场年轻化、智能化、个性化的发展趋势，以动感时尚的设计、诚意十足的配置和明显的性价比优势杀入市场。这三款车作为奇瑞2.0产品家族的“首发阵容”，意味着奇瑞的产品在对年轻客户群体的2.0战略时代已经从 “功能性价值”向 “享受型价值”转变，产品力和品牌力不断升级。 (中国工业报记者 吴 影 文/图)