4月18日，本报记者在上海国际车展前夕，采访了老牌的汽车传动系统供应商——吉凯恩传动系统 （简称GKN）公司的高管。GKN亚太区董事总经理MarcVuarchex向记者表示，GKN计划向中国引入行业领先的电动汽车技术，并为中国的小型汽车市场生产新的低成本传动系统。具体做法是，GKN准备把在印度开发的小型车技术引入到中国，但在质量上绝对保持GKN世界一流的品质。
   作为世界领先的汽车传动系统和解决方案供应商，GKN是等速万向节系统、全轮驱动系统、驱动桥解决方案和电动驱动系统的全球领先制造商，致力于研制、生产和供应各种类型的汽车传动系统。早在1988年，GKN即在华投资并与上汽集团合作建立了首家合资企业——上海纳铁福传动轴有限公司。目前，GKN已在上海、武汉、长春和重庆设立了汽车传动轴基地。
   此外，据GKN中国区总裁StefanMa－girius透露，GKN在未来5年内将投入8000万元人民币用于扩建上海研发中心，以逐步形成在中国本地的、尤其是在扭矩管理方面的自主研发能力。
   本次上海车展上，GKN参展的主要技术与产品特点是降低了零件尺寸与重量，其中为电动车开发的电动驱动桥与电动变速器引起了专业观众的广泛关注。据了解，GKN已经与中外主要汽车制造商在超过36个电动车和混合动力车项目上进行合作。在欧洲，采用GKN混合动力技术的标致3008HYbrid4将于今年上市。StefanMagirius透露，GKN在中国的电动变速器组装业务预计在2012年开始。
   关于在中国未来的发展，MarcVuarchex表示，GKN在中国生产的全轮驱动传动轴在2014年预计将达到80万根，是2010年40万产能的一倍；同时，GKN已经注意到中国政府大力发展新能源汽车的计划，公司已经准备好随时为中国用户提供所需的相关技术与产品。（赵三明）