继2010年为兰新高铁项目供应钢材23.5万吨，不久前，宝钢集团新疆八一钢铁有限公司在兰新高铁项目2011年钢材招标中，再次以压倒性优势一举中标新疆段的14个包件，获得24.8万吨钢材的供货权。截至发稿时，八钢2011年已供货2.874万吨，全部供货量占新疆段建设目前所用钢材的九成以上。
   兰新高铁项目是中国一次性开工里程最长的铁路客运专线，也是西部最长的高标准铁路，横跨甘肃、青海、新疆三省区，全长1776公里，投资预估算总额为1435亿元。兰新高铁项目钢材用量估计可达80万~100万吨，且质量要求高，部分品种轧制难度大。
   乌鲁木齐铁路局相关负责人称，2011年作为“十二五”开局之年，包括兰新铁路第二双线、吐鲁番至库尔勒增建二线、库车西至俄霍布拉克、哈密至罗布泊、哈密货车南环线等在内共有7线14个铁路续建项目正在全面推进。 “十二五”期间，新疆铁路建设投资将达到1200亿~1500亿元人民币。铁路营业里程有望达到8200公里，是目前的两倍。 （曾春林）