3月23日，在广州上市的全新宝马X3亮出了宝马集团最新的技术，其特征与混合动力车越来越相似。不断向中国投入高技术含量的产品，显示出宝马强劲的竞争实力，也使得宝马车在中国市场上变得更加紧俏，并将逐步改变原来低价竞争的策略。
   全新宝马X3的自动变速箱首次搭配自动启动/停止功能。当在路口或交通堵塞的情况下停车时，发动机可以自动关闭，并处于随时待发状态。一旦驾驶者松开制动踏板，发动机就可立即重新启动。如果电子手刹功能启用，只需轻踩油门踏板即可触发发动机，启动车辆。所有车型均配备制动能量回收系统、电动助力转向系统、能耗可控的辅助部件、智能轻质结构以及低滚阻节能轮胎，以进一步降低燃油消耗和废气排放水平。这套系统使得宝马X3与混合动力汽车越来越接近。
   在传统动力部分，宝马一如既往地强化了发动机的动力性和经济性，并配备了8速自动变速箱。在其顶级产品BMW X3xDrive35i上搭载的发动机首次将宝马双涡管单涡轮增压技术、HPI高精度直喷系统和可无级调节升程及正时的VALVETRONIC全可变电子气门控制技术完美结合在一起。因此，其搭载的3升发动机在5800转/分的转速下能够产生225千瓦/306马力的最大输出功率，在1200~5000转/分的转速下可输出400牛顿·米的峰值扭矩。该发动机的强劲动力使X3xDrive35i从静止加速至100公里/小时仅需5.7秒，最高车速可达240公里/小时。而按照欧洲的工况法测试，其平均耗油量每百公里仅为8.8升，排放达到欧Ⅴ水平。值得注意的是，在如此动力水平上，全新宝马X3的油耗指标仅相当于国内1.8升自然吸气发动机的油耗水平。
   与上代车相比，全新宝马X3的悬架系统得到了大幅提升，控制单元搭配DSC动态稳定控制系统，能够通过快速判断、准确响应，并在早期阶段消除转向过度或转向不足的倾向。通过可增强驾驶动态的创新调校功能，xDrive智能全轮驱动技术不仅能够增强牵引力，最重要的是能够提高车辆转弯时的操控性能。即使在平稳转弯时，也可将更多的驱动扭矩传输至后轮，使其呈现后轮驱动车型特有的驾驶乐趣。全新BMW X3首次配备了带 Ser－votronic助力转向功能的电动助力转向系统，可根据车速提供助力转向，并显著增强操纵的精确性。
   在上市仪式上，宝马中国宣布在中国大陆地区正式开始投放的全新宝马X3，上市车型为搭载3.0升自然吸气的xDrive28i领先型、xDrive28i豪华型和搭载3.0T涡轮增压发动机的xDrive35i豪华型，售价分别为54.5万元、59.6万元和70.9万元。宝马中国同时宣布，后续将推出配备4缸发动机的全新宝马X3，价格会更具冲击力。
   从技术和价格两个角度审视，全新宝马X3系给奥迪Q5、奔驰GLK均带来了巨大的挑战。从全新宝马X3上市一周的情况看，奥迪Q5与奔驰GLK的市场表现截然不同。奔驰在京沪分别打出优惠牌，上海的让利可达10万元；而奥迪Q5价格继续坚挺，在上海没有现货，在北京需要加1.8万元的内饰才能提到现车；全新宝马X3需要交5万元订金，并排队等待4个月。从市场的变化可以看出，以全新技术切入市场的全新宝马X3将会出现价格坚挺的局面，并将顺着供求关系逐步改变原来的低价策略。全新宝马X3和奥迪Q5的价格坚挺，表明技术质量型产品已经成为市场追捧的热点，全新宝马X3正用清洁动力驱动着宝马回归本来的价值与地位。(本报记者 管学军)