在 “十二五”期间产业增长破万亿的预期目标指引下，湖南先进装备制造业目前已在高端工程机械装备和高端电力牵引轨道交通装备的研制上成效初显。
   国产湿喷机成功用于高铁隧道建设
   近日，在成渝客运专线杜家坝隧道工地，一辆造型新颖的喷射机械手在洞内喷锚处上下挥动，混凝土浆随着指令喷射开来，臂架挥舞之间喷锚面一气呵成，其效率之高令现场人员叹为观止。这是由中铁轨道系统集团自主研制的HPS30型混凝土喷射机械手，首次投入到国内高铁隧道喷锚施工。其成功应用，将推动我国隧道传统施工技术的变革和进步。
   混凝土喷射机械手是近年来在井巷、隧道、涵洞等领域广泛使用的一种施工设备。目前，国内混凝土喷射机械手主要分为干式和湿式两种类型，前者由于使用干拌合混凝土喷嘴处与水混合，故而施工粉尘、回弹均较大，危害工人健康，尤其是在狭小的巷道工程中，粉尘污染更为严重。与干式相比，湿式混凝土喷射机大大降低了机旁和喷嘴外的粉尘浓度，消除了对工人健康的危害，并且具有生产率高、回弹度低、施工质量高的特点。
   针对这一现状，中铁轨道集团于2009年开始组织HPS30混凝土湿喷机的自主研制。在研制过程中，该集团创造性地将中国铁建长期积累的施工技术和经验与先进的机、电、液、气技术相结合。
   截至记者发稿时止，HPS30混凝土喷射机械手已经在成渝客运专线杜家坝隧道进行了一个多月的施工，从使用效果来看，喷层层面平整、搭接良好，喷射混凝土的喷层厚度和支护强度均能达到施工方的严格标准，各方面作业性能全面达到国际领先水平，得到了施工单位的很高评价。
   低碳静音地铁车辆将投运武汉
   武汉地铁集团与中国南车株机公司日前签署了价值超过8亿元的武汉市轨道交通2号线一期工程车辆采购合同。根据合同约定，2012年4月底，中国南车株机公司将向该线路交付首批2列地铁车辆，2013年3月底，项目所有车辆交付完毕。
   “十二五”期间，武汉总人口将会突破1000万，以低碳、节能、大运量的轨道交通来破解城市交通拥堵、提供便捷的出行方式、消除交通运输中的空气污染、促进节能减排等，成为武汉城市建设的重要内容。根据武汉市交通发展战略，到 “十二五”末，武汉将形成近150公里的轨道交通网。
   中国南车株机公司持续获得武汉地铁订单的背后，是其制造的地铁车辆的稳定表现。截至目前，该公司提供的武汉轨道交通1号线项目车辆已累计安全运行超过100万公里，安全载客超过2400万人次。中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥告诉记者，升级后的2号线车辆运行时将更安静、更节能、更安全。
   据中国南车株机公司城轨研发经理刘健平介绍，升级版车辆将采用双层铝蜂窝地板，降噪约3~5分贝；采用性能更加先进、更轻量化的新型模块化设计牵引传动系统，使每节车在1号线车辆的基础上减重约1吨，六节编组车辆一年可由此节电6万千瓦时。
   记者了解到，近年来，依托企业周边高出全国同行近一倍的产业配套率，以及自我培育的自主创新能力，该公司2010年手持国内城轨车辆市场订单跃居同行业之首。（本报记者 石峰 通讯员 向奇志 韩军）