2010年国内煤炭市场产销两旺，煤炭价格总体稳定。尽管全国煤炭价格随供需变化阶段性波动特征明显，但进入12月份以来，随着价格小幅回落，煤炭价格总体稳定的趋势得以延续。
   2011年开年之际，由于大型煤炭企业基本上严格执行了年初所签订的产运需衔接合同价格，加上其他积极因素的影响，煤炭价格的稳定可以预期。
煤价波动在可控制范围内
   回顾2010年，全国煤炭市场虽然出现了不同程度的局部性、阶段性、结构性的供应宽松或紧张，但从整体结构上看市场整体比较平稳，供求基本平衡。
   煤炭市场营销专家李朝林认为，2010年无论是出现煤炭供应偏紧的情况，还是出现煤炭供应宽松的情况，都是可以把控的，属于正常的市场波动。
   2010年全国煤炭市场刚刚从经济危机的影响中恢复正常，价格经历了“大幅下跌”到 “恢复性上涨”的变化过程。
   自全球经济危机后，国际煤价从2008年接近200美元/吨的高点跌落到40美元/吨左右，而国内秦皇岛港5000大卡动力煤在2009年最低价格也一度跌落到400元/吨以下，煤炭行业跌入发展的 “低谷区” 。
   随着我国经济的率先复苏，国内煤价从2008年之后的跌势中逐渐恢复，自2009年下半年开始，国内煤价逐渐上涨，至2010年初，国内煤价已经恢复到2008年年初的水平。
   而国内动力煤价格在2010年又持续走高，在去年的4、5月份以及9月下旬到11月底，出现两轮上涨。动力煤价格整体呈高位震荡调整态势， “淡季不淡、旺季不旺”特征异常明显。
   其中，有国内动力煤市场晴雨表之称的秦皇岛煤价2010年年初延续了2009年末的上涨态势并高位运行。到去年11月下旬，5500大卡发热量动力煤价格为800~810元每吨，逼平了年内最高价810元每吨。
   截至去年12月24日，全球主要港口动力煤现货价创下近两年新高。其中，澳大利亚纽卡斯尔港6300大卡动力煤价格 （FOB）涨至124.75美元/吨，南非理查德湾港动力煤价涨至121.23美元/吨，欧洲三港ARA煤价亦攀升至126.31美元/吨，分别较2010年年初上涨40美元每吨。印尼动力煤价格2010年也大幅上涨。
   因受钢材价格影响十分明显，去年炼焦煤价格走势波动和钢材价格波动基本一致。2010年全球钢铁业回暖带动炼焦煤需求增加，以秦皇岛港灰分9、挥发分25、粘结指数85的澳大利亚主焦煤库提价为例，2010年12月29日，该煤种在秦皇岛港库提价为1700元/吨，较年初1480元增加220元/吨，涨幅达14.5%。
   无烟块煤价格波动与下游尿素价格波动也基本一致，尤其是2010年下半年，无烟块煤价格上涨很大程度上是由尿素价格上涨带动的。
秦皇岛煤价三起三落
   在全国煤炭市场整体平稳的前提下，秦皇岛及周边地区煤炭市场价格却经历了三起三落。李朝林认为起落的原因，除了正常的季节变化之外，还有港区煤炭库存减少、西南大旱等因素对需求的影响。但是，在宏观经济调控和转向政策的规范下，煤炭价格始终保持在可控范围之内。
   第一波是去年1月初出现短暂的价格上涨，2月份价格基本平稳，3月份基本上都是处于煤炭价格下滑的通道。由于极端低温天气影响、火电量快速增长，加之枯水期水电减发，煤炭需求旺盛，使得2010年初煤炭价格处于高位运行。其中秦皇岛港5500大卡煤炭价格达到805元每吨左右。天气转暖，气温逐渐回升，冬季消费高峰对动力煤的需求和价格支撑作用正在逐渐衰退，3月下旬秦皇岛5500大卡动力煤降至年内最低价格675元/吨左右。
   第二波是3月下旬到5月中旬煤炭价格上扬，5月下旬到9月底煤炭价格下滑。3月下旬以后，全国工矿企业生产持续复苏、高载能行业用能快速增加，西南地区干旱、保世博会燃料供应、火电满负荷运行，加之发电企业提前储煤迎峰度夏，使得煤炭需求增加，出现 “淡季不淡”的现象。此外，个别煤矿发生安全事故，也在一定程度上给煤炭供应带来了压力。
   截止到5月中旬，秦皇岛煤炭价格基本已经持续上涨2个月，但5月下旬开始止涨回稳。5月24日，秦皇岛4500大卡/千克、5000大卡/千克、5500大卡/千克、5800大卡/千克的挂牌销售价格分别为580~590元/吨、655~665元/吨、755~765元/吨、785~795元/吨，分别增长13.6%、14.8%、12.6%、9.0%，和去年同期相比分别增长12.5%、12.8%、13.0%、12.5%。
   但自5月中下旬开始，秦皇岛煤炭市场价格出现较大幅度下降，进入持续疲软状态。这是由于迎峰度夏期间，水电满发，重点发电企业库存充裕，导致价格回落至720元/吨左右。
   第三波是9月底煤炭价格较快上扬，11月底煤炭价格到达高峰后开始下滑。
   但9月底煤炭价格较快上扬，10月下旬受国际能源价格上涨和我国冬储煤在即等因素影响，国内煤炭价格快速上涨，11月底到达高峰后开始下滑。9月27日，秦皇岛港煤炭市场发热量为5800大卡/千克、5500大卡/千克、5000大卡/千克、4500大卡/千克的动力煤的市场交易价格分别为755~765元/吨、710~720元/吨、615~625元/吨，540~550元/吨。12月底，秦皇岛港5500大卡煤炭价格降至775元/吨。经过两个月的持续攀升，到11月24日上述四种动力煤的市场交易价格分别为855~865元/吨、800~810元/吨、710~720元/吨、625~635元/吨，攀升到新的高价位峰值，基本上和去年1月份的最高价位持平。
2011年国际煤价或将高位运行
   “2011年市场煤价将会继续保持上涨的趋势。” 中商流通生产力促进中心分析师李廷认为，这一方面是因为2010年国家发改委对2011年合同煤价作出严格的限制要求，市场煤价势必成为煤炭企业提高盈利能力的重要方向。另一方面，根据目前国际煤价的走势，2011年国际煤价很有可能维持在高位运行或者继续冲高，而我国煤炭市场与世界煤炭市场的联系也越来越紧密，价格下降的可能性较小。
   此外，受西部省区煤炭产量快速增长影响，运输环节对煤炭市场的制约进一步凸显。由于西部地区铁路运力的增长明显滞后于煤炭产量的增长，外调煤炭中，更多的增量只能靠汽运来解决，这不仅增加了运输过程中的不确定性，而且加大了煤炭运输成本，对煤价上涨起到了一定促进作用。
   而据李朝林预测，今年全国煤炭市场运行将相对比较平稳，煤炭价格变化幅度将会减弱，总体价位水平将高于2010年的平均价格水平，估计价格上涨幅度在3%以上。
   国家发改委今年2月16日发布的“环渤海动力煤价格指数”显示，环渤海动力煤平均价格下降5元/吨，降幅0.65%。发热量5500大卡/千克市场动力煤在秦皇岛港、曹妃甸港、京唐港等地的成交价格每吨下降了5元。
   国家能源局日前也召开座谈会要求企业在保证安全的前提下，确保迎峰度冬期间的煤炭供应，管理部门应联手打击囤煤惜售、恶意炒作行为，不得干预煤炭外运，保持良好的市场流通秩序。
   相关人士预测，如果不出现极其恶劣天气和国际煤价变动，综合考虑2011年国际煤炭市场供需基本平衡。与此同时，受需求回暖、美元贬值、通货膨胀、恶劣天气等多因素影响，同期国际煤价在高位运行概率较大。(本报记者 张华甲)