在展会首日，中国商飞分别与海航航空集团签署60架C919飞机和40架C909飞机确认订单；与多彩贵州航空签署30架C909飞机订单，其中20架为确认订单，10架为意向订单。
   当天，中国商飞还与中国国航签署C929客机首家用户框架协议，国航将成为C929宽体客机的全球首家用户。
   C929宽体客机座级280座，航程12000公里，正在开展初步设计工作。
   中国商飞对未来市场充满了信心。从 《中国商飞公司市场预测年报（2024—2043）》来看，未来20年中国航空运输市场前景广阔，旅客周转量和机队规模呈稳定增长态势，预计接收喷气客机9323架。
   随着C919、C909等国产飞机被市场的认可，中国商飞在全球航空市场中将占据重要地位，将推动我国从航空大国向航空强国迈进。
   中国航空工业集团所属单位也收获满满。国产载人飞艇AS700、国产大型水陆两栖飞机AG600M、民用初教6飞机以及多型AC系列直升机共签订了12架确认订单和268架意向订单，展现出国产航空装备的独特魅力。
   航展开幕之际，该集团举办低空经济无人机和eVTOL产品新闻发布会，聚焦低空经济的无人化、电动化、智能化。“翼龙”系列长航时无人机、HH系列大型货运无人运输系统、“旋戈”系列无人直升机、ARE-3000型eVTOL等产品纷纷亮相。这些产品具有各自的技术特点、应用场景和产业生态，展示低空经济产品的发展趋势与宏伟蓝图。
   会展期间，中国航天科技集团有限公司举行了重大项目签约仪式，与国家相关部门、地方政府、行业用户、企业代表等签署了70余项合作协议及合作意向，累计签约金额近600亿元，再创历史新高。
   在航空发动机领域，中国航发在航展上集中推介10型通航动力产品，并与10家重要客户签署1500余台通航动力产品意向采购合同，总金额超过100亿元。
   这是截至目前，中国航发历史上签约台份最多的国产民用航空发动机订单。
   “中国航发今年携CJ1000A发动机、‘太行’发动机、AES100发动机等明星产品亮相，60余型参展展品中近半数为首次公开展示，参展规模创历史新高。”中国航发新闻发言人杨松说。
   据介绍，AES100发动机在3个月前获颁中国民用航空局型号合格证，实现了我国先进民用航空发动机自主研制产品从无到有的历史性突破。首次亮相的AEF1200发动机是我国自主研制的第一型大涵道比双转子涡轮风扇发动机，填补了我国航空动力领域的空白，将为我国大型飞机提供动力。
   与此同时，中国航发在第十五届中国航展现场发布 《2024—2043民用航空发动机市场预测报告》。根据报告，未来20年，中国商用航空发动机市场巨大，预计将交付1.9万台，市场价值将超3000亿美元，市场份额将超全球五分之一。
   报告预测，未来20年，全球商用涡扇发动机交付量可能达到8.7万台以上，交付价值约1.5万亿美元。到2043年，中国商用涡扇发动机机队规模有望增长至2.1万台以上，其中窄体飞机发动机约1.6万台，宽体飞机发动机超4000台。
探索星空商业航天蓄势腾飞
   “神舟”巡天、“嫦娥”奔月、“北斗”指路、“天问”问天、“天宫”览胜、“祝融”探火……
   一个个饱含着中华民族深厚文化底蕴与文化传承的航天任务，一次次展示着中国航天勇攀科技高峰的探索成就。
   2015年，《国家民用空间基础设施中长期发展规划》正式发布，我国诞生了第一批商业航天企业，商业航天元年就此开启。近10载耕耘，2024年， “商业航天”首次被写入 《政府工作报告》，成为全面落实党的二十大和党的二十届三中全会精神，发展壮大新质生产力、推进中国式现代化的重要载体。
   在本届航展上，航天领域的重磅产品更成为航展的焦点。
   一款黑白相间的带翼飞行器缓缓靠近中国空间站，顺利实现交会对接后分离。接着，飞行器机腹朝下俯冲进入大气层，稳稳在机场着陆。
   这是11月11日中国航空工业集团在第十五届中国航展新闻发布会上，播出的 “昊龙”货运航天飞机与中国空间站交会对接并返回自主着陆的演示动画。
   中国航空工业集团副总经理张继超介绍，中国自主设计研制的货运航天飞机 “昊龙”已完成方案设计，正全面开展工程研制，力争早日实现首次空间站货物运输任务。
   “‘昊龙’货运航天飞机采用商业运载火箭发射，能够与中国空间站交会对接。完成货物上下行之后，可无动力自主返回，并水平着陆于指定机场。”张继超介绍，该货运航天飞机具备突出的可重复使用能力，能再入大气层飞行、水平着陆，兼顾空间站上行和下行运输，实现航天器航班化的回收处置和重复使用，大幅降低货运飞行器的重复使用周期和单次任务成本，相比传统货运飞船具有更好的经济性和下行运输能力。
   中国航空工业集团新闻发言人吴基伟表示，“昊龙”货运航天飞机是中国航空工业集团发挥航空技术优势，开发商业航天产品的新起点。
   中国航天科技集团有限公司携嫦娥六号探测器、长征八号甲运载火箭、长征十二号运载火箭等近200项高科技成果重磅亮相，其中新展品比例达75%，展示了集团在重大工程任务、可重复使用火箭领域取得的进展和突破。
   首次亮相的嫦娥六号着陆上升组合体1:1模型备受关注。在国家航天局 “中国航天”展台，嫦娥六号任务取回的月球背面月壤样品首次向国内公众展出，公众还能够近距离观看嫦娥六号返回舱、降落伞等珍贵实物。
   中国航天科技集团张瑞康介绍，嫦娥六号任务是中国探月工程四期重要组成部分，实现了月球逆行轨道设计与控制、月背智能采样、月背起飞上升等三大技术突破，是我国迄今为止最复杂的深空探测任务。
   中国空间技术研究院展出了以卫星应用、智能装备为核心的系列展品，充分展现了我国空间技术的前沿水平与综合实力。一件件自主研制的产品、元器件，一项项航天技术应用解决方案，从不同方面展现了航天五院加快推进高水平科技自立自强取得的丰硕成果。
   在琳琅满目的卫星展品中，实践十九号返回舱模型十分吸睛。这是我国首颗可重复使用返回式技术试验卫星，于2024年9月27日成功发射、10月11日完成回收。该卫星是高效的高微重力水平空间实验平台，可支持微重力科学、空间生命科学等方面研究。此次飞行任务中开展了航天育种、新技术验证与空间科学实验，并搭载了多个国际合作载荷。