江苏两地布局低空经济
过去两年,低空经济每年保持着约30%的增速,呈现井喷发展的态势。目前,全国多地抢滩低空经济,数据显示,2023年,我国低空经济规模达到5059.5亿元,预计2030年有望达到2万亿元。在国家政策的推动下,江苏抓住低空经济的发展机遇,近日,江苏南京、常州分别出台方案,稳步推进低空经济高质量发展。 南京:形成规模领先的低空经济产业集群 为发展低空经济,南京出台了 《南京市促进低空经济高质量发展实施方案 (2024—2026年)》 (以下简称 《实施方案》)。 《实施方案》提出,到2026年,力争南京市低空经济发展水平稳居全国第一方阵。产业能力显著增强。全市低空经济产业规模发展超500亿元,低空经济领域高新技术企业达120家以上,建成15个省级以上重点实验室、技术创新中心、工程技术研究中心等创新平台,形成科技特色鲜明、产业规模领先的低空经济产业集群。 《实施方案》要求,要有效保障低空飞行活动。完善低空飞行制度设计。根据国家空域管理相关政策及飞行管理相关规定,研究制定南京市低空飞行管理制度规则,在地方事权范围内明确各运行主体的空域管理、运行使用的责任权利,确保低空飞行活动有规可依、安全可控。 推进空中交通协同管理。落实国家低空空域管理改革要求,建立省、市、区融合的军地民低空空域协同管理机制,统筹管理和利用全市低空空域资源,优化低空飞行活动申报流程和服务保障,全力争创低空飞行交通管理相关试点示范。提升飞行管控服务能力。建设全市统一的低空飞行服务中心及面向低空飞行需求的服务平台,实现与省级管理体系同步建设、无缝衔接,为各类飞行活动提供高效率、低成本的审批、通信、预警、导航、气象等各类保障服务。建设低空地面基础设施。规划建设低空地面基础设施,满足各类低空航空器起降、备降、停放、补能、维保、接驳、试飞等需求。积极推动高淳等通用机场建设,完善浦口、栖霞等通用机场功能。重点在南京南站、南京北站、长江南京段港区、临空经济示范区、浦口高新区、生态科技岛等交通枢纽、产业集聚区以及高速公路沿线,布局一批低空航空器起降场(站)及配套设施。支持各板块根据场景应用需求,在旅游景区、商业区、大型体育场馆、综合性医疗机构等建设一批飞行器起降点、航空飞行营地。统筹考虑空域环境、产业布局等因素,规划建设一批无人机试飞点、操控员培训点。 常州:以低空制造为核心 近日,常州发布了 《常州市低空经济高质量发展三年行动方案 (2024—2026年)》 (以下简称 《方案》)。 《方案》提出,以低空制造为核心、以设施建设为基础、以技术创新为动力、以应用场景为牵引,努力打造长三角低空经济高质量发展新高地。到2026年,常州市低空经济产业能级得到跃升,低空飞行基础设施基本完善,低空技术创新能力有效提升,低空交通运输体系逐步搭建,成为全市新质生产力的重要增长极。 产业规模迅速扩大。将低空经济纳入“1028”产业体系,推动产业集群向高而攀、向新而行。到2026年,引育一批低空经济头部企业,力争集聚产业链相关企业150家,其中高新技术企业超50家,产业规模超过300亿元。基础设施初具规模。规划研究低空航空器起降设施和配套设施布局。到2026年,规划通用机场 (运营中心)5个,新建通用机场 (运营中心)1个以上,建成200个左右低空航空器起降场 (点),按需构建覆盖市域范围的低空智联网。 《方案》强调,要做好产业招引培育工程。推动产业补链延链强链。落实 《江苏省关于加快推动低空经济发展的实施意见》,加快开展低空经济产业布局规划研究,系统梳理低空制造产业链企业清单,加快绘制产业链图谱,吸引一批低空制造企业落户,带动全市电机、电池、复合材料、零部件等产业链上下游企业加快发展,推动实现大中小规模、高中低空域企业融通集聚发展。 加快培育优势企业。立足产业优势,推动新能源、新材料、高端装备制造等优势产业与低空经济产业融合发展,重点围绕碳纤维材料、零部件加工、动力电池等领域提升产业链配套能力,加大企业培育和成果转化,壮大一批竞争力强、成长性好的专精特新企业。支持低空制造企业申报首台 (套)重大装备项目,相关创新产品优先列入重点推广应用目录。 做好基础设施建设工程。稳步推进通用机场及配套设施建设。落实 《江苏省中长期通用机场布局规划 (2018—2035年)》,加快推进武进前黄、新北通用机场(运营中心)建设。提升溧阳长荡湖机场航行服务能力,推进跑道延伸、航站楼升级、电动飞行器充换电设施规划建设工程,飞行区等级提升为2B。 (汪黄任)
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