行业 资讯 天津首条智能网联汽车示范应用线路上线
近日,天津市首条智能网联汽车示范应用线路在天津宝坻区正式开通,线路在车路云协同、开放道路驾驶、网联云控式智能驾驶 (L2+/L4)等方面在全国取得领先。 天津市宝坻区交通局局长刘东晓介绍,示范线路南北走向,全长11.3公里,连接高铁宝坻站和京津中关村科技城,沿途设有5个公交站点,智慧公交时速可达70公里,单程仅需18分钟。 示范线路构建了统一标准的云控平台,实现对智能网联公交车协同感知、协同决策、协同规划以及实时监管,并为后续扩展和更多应用场景接入提供支撑;全线19个路口实现信控自适应优化及主动式公交优先通行,由原来的 “车等灯”升级为 “灯看车”,单程通行时间大幅缩短。据了解,规划面积14.5平方公里的京津中关村科技城,是宝坻区与北京中关村落实京津冀协同发展国家战略的重要成果。 天津市宝坻区委书记毛劲松表示,本项目围绕京津中关村科技城快速连通宝坻站的现实需求,推动 “高铁+公交”模式进一步优化升级,将为京津中关村科技城内人员和沿线居民提供高效、安全、舒适的智能网联公交出行服务。 国家重点低碳技术推广实施方案发布 近日,生态环境部、科学技术部、工业和信息化部、交通运输部等六部门联合印发 《国家重点低碳技术征集推广实施方案》(以下简称 《实施方案》),旨在以技术降碳潜力和降碳效果为目标导向,按照技术的先进性和成熟度,遴选和推广具有降碳潜力、代表科技创新方向的示范类技术和降碳效果显著、适合规模化应用的推广类技术。 为引导各行业领域积极探索绿色低碳转型路径和解决方案,《实施方案》提出五大重点方向,覆盖能源、工业、农业、建筑、交通等温室气体减排关键领域。重点领域降碳类包含交通运输领域降碳技术,其中包括使用新能源和清洁能源的新型运输运载工具及关键设备研发与应用,绿色交通基础设施开发与升级改造,运输结构优化调整等相关技术。 此外,《实施方案》提出,以 “物联网+大数据+人工智能”为依托的智慧化赋能行业效率提升技术,其中包括智慧化能源管理与碳排放管理技术、降碳与环境治理设备智能化运行技术、智能制造技术、数字化农业生产技术、智能交通与智慧物流技术、基于区块链的能源资产交易体系与平台关键技术、工业生产过程污染物与温室气体协同控制的模拟优化调控技术等。 全国将新增公路服务区充电桩3000个 近日,交通运输部印发 《关于加快推进2024年公路服务区充电基础设施建设工作的通知》(简称 《通知》),部署推动公路沿线充电基础设施建设,进一步落实今年交通运输更贴近民生实事。 《通知》明确,今年全国计划新增公路服务区充电桩3000个、充电停车位5000个,持续提升公路沿线充电服务保障能力。《通知》明确了各省份建设任务,要求各省级交通运输主管部门高度重视,制定实施方案、细化任务措施、明确时间节点,确保如期完成建设任务。 根据 《通知》,今年年底前,除高寒高海拔以外区域的高速公路服务区充电桩覆盖率要达到100%;新建和改扩建高速公路服务区充电基础设施要与主体工程同步设计、同步建设、同步验收运行,并因地制宜推动普通国省干线公路服务区 (站)建设充电基础设施。 《通知》强调,各地要提升充电设施运营服务水平,加强公路沿线充电设施日常运营维护,新投入运营的充电桩要及时接入“e路畅通”微信小程序;推动已建普通国省干线公路服务区(站)充电桩信息接入 “e路畅通”微信小程序;根据公众出行规律和充电需求,逐步提高电动汽车流量大、充电需求强的高速公路服务区超快充、大功率充电基础设施设备占比。 1月中国动力电池销量同比增长72% 近日,中国汽车动力电池产业创新联盟发布2024年1月中国动力电池产销数据。 1月,中国动力电池和其他电池合计产量达65.2GWh,环比下降16.1%,同比增长高达68.0%,虽然相比上月产量有所下降,但与去年同期相比,产量仍然大幅提升。 动力电池和其他电池合计销量为57.1GWh,环比下降36.6%,同比增长72.0%。动力电池销量占比88.2%,同比增长82.3%,动力电池还是占大头持续占主导地位,其他电池销量虽环比下降明显,同比却仍有20.8%的增长。 1月,中国动力电池和其他电池合计出口8.4GWh,环比下降56.9%,占当月销量14.7%。其中动力电池出口占比97.7%,同比增长9.0%。虽然环比下降较大,同比数据仍呈现出稳健的增长态势。 动力电池装车量为32.3GWh,同比增长100.2%,磷酸铁锂电池和三元电池分别占总装车量的60.9%和39.0%。值得注意的是,装车量同比增长幅度较大 (去年基数的问题),环比下降。 2024年1月,我国新能源汽车市场涉及38家动力电池企业,比去年同期增加3家。前3、前5和前10家动力电池企业的装车量分别占比73.4%、82.8%和95.7%,显示出行业集中度逐渐提高,龙头企业的竞争优势更为明显。 深圳印发促进汽车出口工作方案 据深圳市商务局官网消息, 《深圳市2024年促进汽车出口工作方案》 (简称 《方案》)正式印发。 《方案》从增加本地汽车制造厂出口车型产量、推进汽车产贸协同开拓海外市场、扩大二手车出口高能级主体数量、加快二手车出口手续办理效率、提升汽车出口运输保障能力、增强汽车出口配套综合服务能力等六个方面,提出了24条具体举措。进一步抢抓汽车出口发展机遇,纵深推动汽车 “产运贸”一体化发展,加快打造 “新一代世界一流汽车城”。 《方案》中提出,加快比亚迪深汕汽车工业园二期建设进度。与此同时, 《方案》还提到,培育20家以上有实力、高水平、符合条件的企业获得二手车出口业务资质,形成二手车出口企业集群;推动信用记录良好、资金实力雄厚且具备二手车车源整合、海外市场拓展、售后服务保障等能力的汽车经销商、供应链企业、国有贸易企业加强合作;支持企业建立二手车出口整备基地,推进国三、国四等燃油车二手车整备出口或拆解零部件再制造利用业务。 此外,深圳市也将增加滚装船航线,争取更多外贸汽车航线以深圳为始发地或停靠深圳港口;支持企业购置滚装船,与船企签订长期协议;支持汽车出口企业参与航运贸易数字化试点,采用电子提单等国际贸易新规则提高出口运输效率;加大对集装箱、中欧班列出口汽车支持力度,满足小型车企、汽车贸易商和二手车等多频次、小批量的出口运输需求。 (本栏目稿件由田野汇编)
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