烟台港大力优化水铁联运业务
近日,在山东港口烟台港商品车码头,来自日本的100辆商品车在此卸船,办结海关通关手续后,搭乘中欧班列发往中亚国家。自2021年7月山东首条 “东北亚—烟台—中亚”商品车水铁联运过境中转班列正式开通以来,已累计发运商品车10350辆,为共建 “一带一路”国家、RCEP成员国、上海合作组织成员国经济发展再添强劲动能。据测算,对比纯海运,海铁联运模式下,物流运输时间缩短50%,可节省20天左右。 为保障国际商品车水铁联运业务顺利运行,烟台港与烟台海关、烟台海事局、烟台出入境边防检查站、烟台车务段、烟台港引航站等口岸部门和单位密切协作,依托海铁联运大通道、码头泊位、专业团队、场地堆存等优势,搭建起“水运集港、短驳作业、车辆查验、报关出口、火车发运”一站式综合物流服务体系。 业务开展期间,烟台港铁路公司与山东班列平台、国铁济南局集团公司加强沟通协调,科学组织计划,保障班列业务稳定开展。并借助 “智能调度管理控制系统”,为铁路商品车运输安全提供信息支撑,实现进路排列最优、车列进出港信号自动开放、计划自动执行、作业完成自动报点,有效提升港铁商品车运输衔接流畅度,提高通关效率。滚装物流公司组织精干司机做好商品车短驳作业运输,通过专研专制TOS系统、云端调度系统、协作式AGV等优势叠加,形成商品车 “智能理货+智能转运+智能堆存+智能调度+绿色零碳”五大核心优势,系统性效率提升显著。其中,卸船准班率提高98%以上,卸船效率达到180台/小时。 (张天明 王宏伟)
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