主线科技助力集装箱运输变革
在集装箱改变世界百余年后,无人驾驶正肩负起新的使命,以前所未有的数智科技创造集装箱运输的新一轮变革。 作为共同建设天津港集团港口自动驾驶示范区的重要合作伙伴,主线科技持续以领先技术与产品方案助力天津港打造世界一流智慧港口、绿色港口。从第一辆无人驾驶电动集卡技术验证,到百辆规模的无人驾驶车队投入运营;从李德毅院士专家工作站 “产学研”项目起步,到接连实现传统集装箱码头全流程自动化升级改造和新建自动化集装箱码头投入运营,并建设了全国首个港口自动驾驶示范区,为业界提供可复制、可推广、可应用的智慧绿色港口建设样板。 这一路,主线科技与天津港集团持续深化合作,加强协作创新,深挖人工智能潜能,不断突破无人驾驶应用场景边界。1月15日,主线科技与天津港物流发展公司合作的智能网联集卡正式开启开放道路自动驾驶测试。1月17日,天津港欧亚国际集装箱码头N9泊位,正式实现18台智能运输机器人全流程无人自动化实船作业,步入商业化运营阶段。 由此,主线科技与天津港集团将无人驾驶与智慧绿色港口的融合发展再次引领至全新高度,而这也让集装箱物流的 “门到门”(HubtoHub)自动驾驶运输成为现实,从货轮靠岸后的港内无人水平运输,到出港、进入城区乃至城际高速自动驾驶运输,贯通集装箱陆地运输的每一个节点,一张覆盖京津冀区域全场景的自动驾驶卡车货运网络已然编织形成,集装箱将再一次改变世界。 1月17日,在大雪纷飞的天津港欧亚国际集装箱码头,18台智能运输机器人有条不紊地开启了全流程无人自动化实船作业,这也标志着主线科技与天津港集团合作的又一个传统集装箱码头自动化升级改造项目跨进商业化运营阶段,并再一次实现了L4级混行无人驾驶的技术突破,为更好、更快、更轻地实现传统集装箱码头向智慧绿色码头转型升级提供了新思路、新方案、新模式。 欧亚国际集装箱码头是天津港港口自动驾驶示范区 (一期)拓展区,是一个建成投入运营多年的传统集装箱码头,与天津港北疆港区C段智能化集装箱码头的空无一人场景相比,该码头的交通环境复杂,除了智能运输机器人,还有人工驾驶的港口流机设备、内外集卡以及其他社会车辆,因而对于无人驾驶技术在混行场景下的持续安全、高效且稳定运行提出了更高要求。 主线科技为解决港口混行无人驾驶作业独创 “多交通参与者混行博弈算法”,有效消除了算法预测结果、复杂交通流和人类司机驾驶行为带来的不确定性,使智能运输机器人具备在欧亚国际码头真实复杂作业场景中全无人、全天候、全流程、多编组混行作业能力,进而支持实现智能运输机器人快速规模化部署和运营。与此同时,基于主线科技TRUNKFIT智能运输系统,实现了对智能运输机器人无人驾驶作业的全链条运营管理,进一步提升了码头作业效率与安全。 下一阶段,主线科技将与天津港集团加快智慧港口建设步伐,为天津港港口自动驾驶示范区建设再交高分答卷。 (本栏目稿件由田野汇编)
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