■ 中国工业报 祁晓玲
   7月28日，J.D.Power（君迪）发布2022中国新能源汽车产品魅力指数研究 （NEV-A－PEAL）。研究发现，在汽车产品设计和魅力表现方面，自主新势力依旧全面领先其他厂商阵营，合资品牌较去年进步显著，传统自主品牌在各方面的表现均逊色一筹。
   2022年中国新能源汽车新车产品魅力指数研究围绕新车的各个方面来衡量车主对新能源汽车产品魅力的感受与满意程度，涉及外观造型、设置和启动、上/下车、车身内装、车辆性能、驾驶感受、安全感、车载信息娱乐系统、驾乘舒适性、燃油经济性和续航里程以及充电体验等11个车辆表现类别的45个要素。
   研究显示，自主新势力品牌的产品魅力指数从2021年的754分稳步上升至了2022年的758分，依旧保持了绝对的领先地位，且在研究涉及的外观、内装、性能、信息娱乐系统、续航和充电等11个表现类别中均表现出了明显优势；国际/合资品牌 （744分）与2021年相比产品魅力指数的涨幅最为明显，上升了10分；而传统自主品牌 （731分）相对而言在各方面的表现均略逊一筹，产品魅力指数总体得分与2021年相比仅上升了1分。
   君迪中国区汽车产品事业部总经理杨涛表示：“产品设计已成为消费者购车的主要驱动力。自主新势力品牌之所以能以绝对的优势继续保持领先地位，不仅得益于其独有的产品理念，更是源自自主新势力品牌清晰的产品定位以及对产品设计的追求。对中国市场的独到理解以及高效的执行力使其产品真正做到了 ‘为用户而生’。在如今这个消费者越来越关注产品 ‘美学’的时代，如何取悦并紧跟新一代车主的审美是新能源汽车品牌在未来值得持续关注的话题，君迪将继续致力于帮助主机厂更好地理解用户之所想，用户之所求。”
   另外，该研究还发现新能源汽车外观造型魅力指数总体表现不敌去年；小型纯电动汽车依旧大幅落后行业平均水平，中型纯电动轿车比肩豪华车型；合资品牌在续航里程方面领先其他阵营；新能源车主对于车身颜色的选择更加多元。在车身颜色的选择上，小型纯电动汽车的车主最偏爱蓝色；紧凑型纯电动汽车的车主最偏爱白色，中型纯电动轿车的车主对于黑色和灰色都较为偏爱，中型纯电动SUV的车主则唯爱黑色，而主流插电混动汽车的车主最偏爱灰色。
   据悉，共有来自6个细分市场的6款车型在2022年中国新能源汽车产品魅力指数研究6中摘得奖项。豪华插电混动细分市场因为不满足细分市场颁奖条件，因而没有奖项颁出。获得所在细分市场奖项的车型有：小型纯电动车哪吒V、紧凑型纯电动车埃安Y、中型纯电动轿车小鹏P7、中型纯电动SUV比亚迪宋PlusBEV、豪华纯电动车蔚来ES8、主流插电混动车理想ONE。