6月10日，红帽全球副总裁兼大中华区总裁曹衡康在 “2022红帽媒体Open讲”线上交流会宣布，红帽将以新常态的方式，把价值提供给客户，这就是红帽新常态下的破局。
   早在30年前开源写代码就是以全世界远端工作方式实现的。红帽作为全球第一大的开源软件公司，是在疫情情况下保持业绩和雇员正增长的少数几家IT公司之一。在企业战略转型中，IT扮演了非常重要的角色。很多新技术，包括容器、人工智能、大数据都来源于开源社区，毫无疑问开源代表了创新。开发人员希望开发不分地点，无论是云上还是本地，是私有云还是公有云，是物理机还是虚拟机，体验要一致。企业很多场景需要混合云和边缘计算，但在整个软件开发工艺当中安全更加重要。
   “红帽自始至终秉承一个理念，红帽Linux操作系统在各种环境都能够使用，在Linux上面还有OpenShift，是未来企业应用的开发平台。人工智能各方面应用，包括数据、云原生等应用都统一在Open－Shift的环境开发，OpenShift挂在任何不同平台，物理机、虚拟机、公有云、私有云环境非常广泛，重点可实现一致性。”曹衡康如是说。
   2022年开源最新报告显示，全球受访1296家企业中95%的IT领导者认为开源对他们非常重要；82%的IT决策者选择开源供应商时，将对开源社区的贡献作为首要条件。数字化转型话题已倡导多年，但还有很多企业至今仍未落地。
   据介绍，红帽混合云技术可赋能合作伙伴和用户。红帽拥有开放创新实验室，今年为客户提供技术外，增加了包括现代化应用技术，以协助客户快速实现云原生开发应用。在人才培养方面，红帽加强与合作伙伴特别是独立软件开发商的合作。今后将有更多的合作伙伴在红帽平台上开发出具有行业特色的应用并提供给客户。
   另外，红帽具有开源软件安全优势，一是当红帽把所有的源代码交给客户时，客户有权看到所有内容。他们可以用自己的团队审核代码，信任的大环境是代码就在客户自己手里。二是所有在社区工作或者在社区进行贡献的人们，持续对开源软件进行测试，从某种程度上说，这是全世界最大的一个安全测试团队。红帽作为企业级开源供应商，拥有大型测试团队，对开源软件出厂前做最后一次加固测试，比如更新补丁等。
   红帽向汽车行业倾斜已见端倪。宝马自动驾驶项目采用红帽OpenShift以支持BMW的自动驾驶；红帽与GM合作；大众汽车在全球自动驾驶采用了红帽产品；今年红帽与通用汽车在车载Linux方面的成功合作……种种迹象表明红帽将针对汽车行业，包括新能源汽车、自动化驾驶、辅助驾驶等，展开颠覆性的发展。目前，红帽已确立了发展战略，相关团队也已相继成立。
（崔 文）