要闻
统计局:2021年汽车制造业增加值涨5.5% 3月1日,国家统计局发布 《中华人民共和国2021年国民经济和社会发展统计公报》。经初步核算,2021全年国内生产总值114.37亿元,比上年增长8.1%,两年平均增长5.1%;其中,新产业新业态新模式加速成长,新能源汽车产量367.7万辆,比上年增长152.5%。 2021全年全部工业增加值37.26亿元,比上年增长9.6%。规模以上工业增加值增长9.6%;其中汽车制造业增加值比上年增长5.5%。 2021全年交通运输、仓储和邮政业增加值4.8亿元,增长12.1%。其中,2021年末全国民用汽车保有量30151万辆 (包括三轮汽车和低速货车732万辆),比上年末增加2064万辆,其中私人汽车保有量26246万辆,增加1852万辆。民用轿车保有量16739万辆,增加1099万辆,其中私人轿车保有量15732万辆,增加1059万辆。 国内贸易方面,2021全年社会消费品零售总额440823亿元,比上年增长12.5%。全年限额以上单位商品零售额中,汽车类零售额比上年增长7.6%。 对外经济方面,2021全年货物进出口总额391009亿元,比上年增长21.4%。其中,汽车 (包括底盘)全年出口212万辆,同比增长95.9%;出口金额达2227亿元,同比增长104.6%。汽车 (包括底盘)进口94万辆,同比增长0.6%;进口金额为3489亿元,同比增长7.6%。 三部门修改《道路运输车辆动态监督管理办法》 2月23日,交通运输部、公安部、应急管理部联合发布关于修改 《道路运输车辆动态监督管理办法》的决定。决定主要修改的内容有:适当降低罚款额度,明确处罚对象。为切实保障货车司机等交通运输从业人员合法权益,进一步优化道路运输营商环境,一是适当降低有关道路运输经营者、监控平台等违规行为的罚款额度,进一步减轻行业企业和从业人员负担;二是删除了在实践中因违法行为较难界定,执法矛盾较多的条款;三是对于处罚对象不够明晰的条款予以明确。此次修订相应删除了 《办法》中有关标准符合性技术审查的内容。 上海进一步推动充换电基础设施建设 2月24日,上海市人民政府办公厅印发 《关于本市进一步推动充换电基础设施建设的实施意见》 (简称 《意见》), 《意见》明确:加快公共充换电网络布局。按照“先桩后车、适度超前,公用设施快充为主、慢充为辅,专用设施快慢并重”的原则,完善公共充换电设施 (含公用和专用设施)布局,适应全市新能源汽车快速发展需求,分区明确设施规模和场站布局,超前布局、重点保障,优先满足新能源出租车等公共服务需求,有效保障本单位电动汽车充电需求,更好服务市民个性化应急补电需求。到2025年,满足125万辆以上电动汽车的充电需求,全市车桩比不高于2∶1。建立以信息高水平互联互通、智能技术标准体系完善、建设运营管理机制健全、统一有序惠及民生为特色的新型充换电基础设施体系,实现行业发展 “五个转型”。据悉,实施意见自2022年3月1日起施行。 深圳:三年后新能源车保有量达百万辆 2月23日,深圳市交通运输局发布 《深圳市综合交通 “十四五”规划》 (以下简称 《规划》)。 《规划》中对新能源汽车、氢能等方面作出明确规定,并提出到2025年,新能源机动车保有量达到100万辆。 大力提升新型新能源汽车充电桩设施供给。加大土地、电力供应保障力度,建设功能完备、布局合理、运行稳定、智慧安全的新能源汽车充电基础设施体系。探索人工智能移动式充电桩,推进电动车换电模式发展。 加大新能源车辆推广和普及力度。进一步完善城市小汽车增量调控和电动车推广政策,鼓励私人自用领域使用电动车。加快推进市内短距离物流车、公务车、环卫车、警车、港口码头园区牵引车、民用机场运输车辆等电动化。逐步放宽新能源小汽车增量调控指标申请条件,健全新能源乘用车市场流通机制,培育发展新能源二手车专业交易市场及鉴定估价机构,加快小汽车能源结构优化。 开展全市综合能源补给站 (油、气、电、氢)布局规划研究,重点提升高速公路服务区充换电、加气、加氢等综合服务能力,率先在工业园区、港口码头等试点建设加氢站。加大清洁能源在港区内的使用,推广使用电动拖车和堆高机,研究试点氢能拖车。 成渝双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案发布 2月23日,重庆市人民政府办公厅、四川省人民政府办公厅联合发布 《成渝地区双城经济圈碳达峰碳中和联合行动方案》 (简称 《方案》),新能源汽车、氢能方面, 《方案》明确:打造绿色低碳制造业集群。以成都—内江—重庆发展轴为重点,共同打造 “成渝氢走廊”,共同突破关键技术、提升产品性能、扩大示范运营、构建安全标准体系,优化川渝地区氢能及燃料电池汽车产业链。科学合理布局制氢、加氢基础设施,有序开展高压气态、深冷气态、低温液态及固态等多种形式的储运技术示范应用,联合争创国家氢燃料电池汽车示范城市群。 推动交通运输工具绿色低碳转型。积极扩大电力、氢能、天然气、先进生物液体燃料等新能源、清洁能源在交通领域应用。大力推广和普及新能源汽车,逐步降低传统燃油汽车在新车产销和汽车保有量中的占比。稳步推进换电模式和氢燃料电池在重型卡车、营运大客车领域的试点应用。推动机场场内地勤电动车更新换代。 鼓励成渝地区打造低碳零碳景区。倡导 “每周少开一天车” “低碳出行”等,鼓励低碳旅游,鼓励使用小排量汽车、节能汽车和新能源汽车。 (本报综合)
|