■ 王保明 赵法文
   随着青岛胶东国际机场8月12日转场运营，胶州市将成为内联全国、外接全球的世界级中转枢纽和国际门户，航空资源禀赋与“海陆空铁”联运独特优势，为胶州这座物流枢纽城市注入了澎湃新动能。
纵横驰骋 物流枢纽功能再升级
   中国工业报近日来到位于胶州市临空经济区的青岛汇通丰源供应链管理和冷链物流项目现场，总面积为6万平方米的双层立体仓储设施已全部投入使用，整个项目已包括多温区物流中心、冷藏冷冻仓库、外贸综合服务平台等，建成后将是青岛地区最大、最专业的供应链管理和冷链物流业务的服务企业。
   “我们已于去年12月份试运营，可为过境的肉类、水产品、水果蔬菜、食品、酒类等产品提供仓储物流等综合服务。”青岛汇通丰源供应链管理有限公司副总经理王方卓表示，过境货物多来自于青岛港，在此中转后通过 “陆、铁”等方式前往下一目的地，形成多式联运。
   而在胶东国际机场转场运营后，胶州市物流枢纽功能再升级，实现国际化海陆空铁“四式联运”。
   据了解，青岛港170多条海上航线连接着全球180个国家和地区的700多个港口；胶东机场已开通203条定期航线，国内航点约130个，国际航点联通日韩、欧美澳、东南亚等50个重点城市；上合多式联运中心发行的中欧班列、上合快线可通达18个 “一带一路”及上合组织国家的46个城市。
   在国家发展改革委、交通运输部联合发布2020年国家物流枢纽建设名单中，由胶州市代表青岛市申建的商贸服务型国家物流枢纽位列其中，加上先后获得国家发改委批复的生产服务型、港口型国家级物流枢纽，胶州站到了全国物流枢纽城市的第一梯队。
   “胶东国际机场转场运营后已具备申报空港型国家物流枢纽的条件，我们已经提前筹备空港型国家物流枢纽申报工作。”胶州市物流工作推进服务中心国家物流枢纽业务负责人王福玲说。若成功获批，青岛市将同时拥有四种类型的物流枢纽，成为我国类型最全的国家物流枢纽承载城市。
大咖云集 重点物流项目争相落地
   不仅是汇通丰源等胶州本地企业争相扩大现有规模和业务范围，为承接好机场转场带来的大量人流、物流、资金流，国内外知名物流巨头早已争先抢滩新机场，一个千亿级规模的航空物流产业集群正加速聚拢。
   中国工业报近日了解到，中国外运 （上合）智慧物流园、新加坡丰树 （上合）物流园、苏宁 （上合）跨境电商产业园等项目早已 “落地生根”，随着机场转场，项目也在加速建设。
   在胶东临空经济示范区内，汇通丰源、宇培电商、成龙国际、航港供应链、数印通商供应链金融等项目正在如火如荼地建设中。青岛千里行、海程邦达、中远海运空运山东总部、日本CL跨境电商等也纷至沓来，共同助推航空物流产业发展。
   “机场的转场成就了胶州物流业发展的‘全满贯’，也将青岛这个地理上的交通末梢变成了枢纽。”王福玲说。
   2021年以来，胶州市新签约物流项目22个，总投资31亿元；新开工物流项目10个，总投资47亿元。
货畅其流 现代物流业新添增长极
   7月，青岛冠宇生态农业有限公司申报的大宗货物海关查验场地项目顺利批复通过。“海关监管作业场所的批复，省去了进出口货物多次运输和人员多地点办理手续的麻烦，实现了客户、公司、海关三方共赢。”青岛冠宇生态农业有限公司副总经理宋华超介绍。
   胶东国际机场成功转场后，将是现代物流业重要的新增长极。而随着机场转场，胶州市也在逐步完善现代物流业功能，应用现代信息技术培育物流发展新动能，为枢纽企业提供智慧通关、分拨配送等服务，有效提高通关、运输效率，降低运输成本。
   目前，口岸功能日趋完善，海关在途监管系统运转良好，多式联运重要转运通道“胶黄小运转”铁路实现了全程海关监管，上合示范区多式联运中心已可办理转关、查验、放行等全部海关通关手续。
   在物流业的发展带动下，降本增效成效初显。京东、福兴祥、汇通丰源、建邦供应链、胶州湾保税物流中心 （B型）、新港洲等80余家贸易、货代平台公司落户，带动胶州市进出口和规上批发业快速增长。2020年全市进出口额606.95亿元，比2014年多出220亿元，同比增长56.8%。