8月9日，中国中小企业协会公布的7月份中国中小企业发展指数 （SMEDI）为87.0，比上月下降0.2点，高于去年同期、但低于2019年同期水平，连续4个月回落，恢复速度继续放缓。
   分行业指数显示4升1平3降：交通运输邮政仓储业、批发零售业、社会服务业、信息传输计算机软件业指数分别比上月上升0.4、0.3、0.3和0.4点，住宿餐饮业指数持平，工业、建筑业和房地产业指数分别比上月下降0.5、0.6和0.5点，8个分行业指数均处于景气临界值100以下。
   分项指数，劳动力指数由升转降，资金指数由平转降，宏观经济感受指数和成本指数继续下降，这4项指数一并保持在景气临界值100以上；投入指数止跌回升，综合经营指数、市场指数和效益指数均比上月有所下降，这4项指数均处于景气临界值100以下，效益指数仍然处于最低位。
   中国中小企业协会认为，7月份中国中小企业发展指数反映出以下特点：企业信心有待稳固，市场预期有所回落，企业成本持续上升，资金紧张局面有所抬头，劳动力供应上升、需求下降，投资意愿有所回升，行业景气分化加剧。
   分地区看，东、中、西部和东北地区的中国中小企业发展指数分别为87.8、88.5、87.8和83.4，东北地区指数仍处于最低位。从指数变动情况看，东北地区指数上升，东部、中部和西部地区指数下降，中部地区指数降幅最大。 （王 雷）
中电联：煤炭价格有望见顶回落
   日前，中国电煤采购价格指数 （CECI）编制办公室发布的 《CECI指数分析周报》（2021年第27期）显示，受安监、环保及暴雨天气等因素影响，上游产运受限，主产地煤炭供需格局持续收紧，坑口煤价稳中有涨。大秦线发运量回升至日均110多列水平，叠加大风封航等因素影响，北方港调入高于调出，库存震荡回升，但仍处历史低位；秦皇岛港库存小幅回升至400万吨左右。
   受台风影响，全国多地大范围持续降雨，电厂日耗有所回落，但航运及铁路运输也一定程度受阻，库存进一步消耗补库压力依然较大。近期，保供稳价政策密集出台。中共中央政治局7月30日召开会议提及大宗商品保供稳价和做好电力迎峰度夏保供工作；国家发展改革委办公厅、国家能源局综合司、国家矿山安全监察局综合司联合印发通知，鼓励符合条件的煤矿核增生产能力，对煤矿产能核增实行产能置换承诺制；国家发改委公布内蒙古自治区对鄂尔多斯市38处前期因用地手续不全停产的露天煤矿批复了用地手续，38处露天煤矿复产，日可增产20万吨。随着各项保供稳价政策密集出台，后期落实政策将持续展开，预计后期国内煤炭供应格局将明显改善，煤炭价格将见顶回落。
   中电联建议，有关部门确保各项调控措施落实到位，切实增加电煤供给；严格监管中长期合同履约情况；扭转市场预期，加强市场监管，维护市场稳定。
（曹雅丽）
我国首座跨海高铁桥梁合龙
   从中国铁建股份有限公司了解到，8月6日，由中国铁建铁四院设计的新建福（州）厦 （门）高铁泉州湾跨海大桥成功合龙，这标志着福厦高铁全线的关键控制性节点打通，中国高铁即将迈入跨海时代。
   泉州湾跨海大桥是世界桥梁领域的里程碑工程。大桥全长20.29公里，有9公里跨越泉州湾中部海域，为我国首座行车时速超过300公里的跨海大跨斜拉桥，建成后将成为世界第四长跨海大桥。
   据铁四院泉州湾跨海大桥设计负责人曾甲华介绍，根据西南交通大学风洞试验及风-车-线-桥耦合振动分析等研究成果，泉州湾跨海大桥可抵抗12级强台风，可实现高速列车在海上按350公里时速稳稳飞驰。
   据介绍，针对跨海大桥高湿高盐强紫外线的强腐蚀海洋大气环境，铁四院联合北京航空材料研究院等多家单位，创新采用了钢梁超长耐久防腐涂装体系，可实现钢结构在强腐蚀海洋大气环境下30年及以上的超长寿命耐久目标。泉州湾跨海大桥位于台湾海峡西岸地震高烈度区，设计团队研究采用了纵向粘滞阻尼器、可剪断的耐候双曲面球型钢支座、金属阻尼器的综合减隔震体系及技术，解决了地震高烈度区长联高墩大跨桥梁的抗震设计难题。
   “大桥建成后将开启中国高铁跨海时代，推动我国高铁跨海桥梁的技术发展。” 中国铁建铁四院桥梁院总工程师严爱国说。
（樊 曦）