行业 政策 国务院发布《指导意见》加强新能源汽车配套基础设施建设
2月22日,国务院印发 《关于加快建立健全绿色低碳循环发展经济体系的指导意见》 (以下简称 《指导意见》), 《指导意见》提出,建立健全绿色低碳循环发展经济体系,促进经济社会发展全面绿色转型,是解决我国资源环境生态问题的基础之策。 《指导意见》明确,到2025年,产业结构、能源结构、运输结构明显优化,绿色产业比重显著提升,基础设施绿色化水平不断提高,清洁生产水平持续提高,生产生活方式绿色转型成效显著,能源资源配置更加合理、利用效率大幅提高,主要污染物排放总量持续减少,碳排放强度明显降低,生态环境持续改善,市场导向的绿色技术创新体系更加完善,法律法规政策体系更加有效,绿色低碳循环发展的生产体系、流通体系、消费体系初步形成。到2035年,绿色发展内生动力显著增强,绿色产业规模迈上新台阶,重点行业、重点产品能源资源利用效率达到国际先进水平,广泛形成绿色生产生活方式,碳排放达峰后稳中有降,生态环境根本好转,美丽中国建设目标基本实现。 值得一提的是, 《指导意见》强调加强新能源汽车充换电、加氢等配套基础设施建设;推广绿色低碳运输工具,淘汰更新或改造老旧车船,港口和机场服务、城市物流配送、邮政快递等领域要优先使用新能源或清洁能源汽车;提升可再生能源利用比例,大力推动风电、光伏发电发展,因地制宜发展水能、地热能、海洋能、氢能、生物质能、光热发电;推动汽修、装修装饰等行业使用低挥发性有机物含量原辅材料。 (国 文) 《乘用车燃料消耗量限值》强制性国标公布 2月20日,工业和信息化部组织制定的《乘用车燃料消耗量限值》强制性国家标准(GB19578-2021)由国家市场监督管理总局、国家标准化管理委员会批准发布,于2021年7月1日起正式实施。 据了解,这一强制性国家标准 (GB19578-2021)与 《乘用车燃料消耗量评价方法及指标》(GB27999—2019)形成第五阶段乘用车燃料消耗量标准,共同支撑双积分管理办法顺利实施。 该标准规定了燃用汽油或柴油燃料、最大设计总质量不超过3500kg的M1类车辆今后一个时期的燃料消耗量限值要求,是我国汽车节能管理的重要支撑标准之一。标准发布实施是落实《汽车产业中长期发展规划》的重要举措,有利于促进汽车节能技术进步、提高车辆节能水平、淘汰高油耗车型,对推动汽车产品节能减排、促进产业健康可持续发展、支撑实现我国碳达峰和碳中和战略目标具有重要意义。 (龚 兴) 《国家综合立体交通网规划纲要》出台 近日,国务院印发了 《国家综合立体交通网规划纲要》 (以下简称 《纲要》),并发出通知,要求各地区各部门结合实际认真贯彻落实。 《纲要》提出,到2035年,基本建成便捷顺畅、经济高效、绿色集约、智能先进、安全可靠的现代化高质量国家综合立体交通网。实现国际国内互联互通、全国主要城市立体畅达、县级节点有效覆盖,有力支撑 “全国123出行交通圈”(都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖)和 “全球123快货物流圈” (国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达)。交通基础设施质量、智能化与绿色化水平居世界前列。 (焦 彤) 海南发布新能源汽车推广行动计划 近日,海南省政府办公厅印发 《海南省清洁能源汽车推广2021年行动计划》,计划2021年全省推广2.5万辆新能源汽车;将出台 《海南省新能源汽车换电模式试点方案》,计划今年换电模式的新能源汽车达到2000辆。 值得注意的是,海南这一行动计划提及了氢燃料电池的发展规划,支持有条件的加油站开展油/氢综合站建设试点,探索氢燃料电池汽车示范应用试点。 此外, 该 《计划》要求除特殊车辆外,新增及更换公务用车100%使用新能源汽车,探索新能源汽车以租代购模式;除保留部分应急车辆及新能源汽车无法满足使用需求情况外,全省新增及更换的公交车辆100%使用新能源汽车;全省新增及更换的巡游出租车中使用新能源汽车比例达到80%以上,新增网约车100%使用新能源汽车。 《计划》强调,除特殊用途车辆外,全省各级党政机关、国有企事业单位新增及更换的公务用车100%使用新能源汽车。加强采购需求管理,带头使用新能源汽车,探索新能源汽车 “以租代购”模式,力争到2021年底,逐步提高全省公务用车领域新能源汽车配备比例。 除保留部分应急车辆及新能源汽车无法满足使用需求情况外,全省新增及更换的公交车辆100%使用新能源汽车。 《计划》指出,继续放开新能源小客车增量指标申请,扎实做好新能源汽车的登记管理,加快调整新能源汽车与燃油汽车的结构比例,确保到2021年底,全省新能源汽车占汽车保有量占比超过5%。 (海 兰)
|