行业 资讯 工信部:汽车行业积极推进绿色低碳发展
截至2020年底,我国汽车保有量达2.81亿辆,是全球第一大汽车生产国和消费市场,中国汽车产业已进入从高速增长向高质量发展转型的关键时期,汽车行业的碳减排对我国能否顺利实现碳达峰至关重要。 “十三五”以来,汽车行业深入贯彻落实新发展理念,以 《工业绿色发展规划》为指引,积极构建绿色制造体系,加强有害物质管控,减少汽车全生命周期碳排放,绿色低碳转型初见成效。 一是汽车全生命周期碳排放量稳步下降。汽车行业积极探索碳排放达峰目标和路径,推动汽车低碳技术研发及推广应用。中国汽车技术研究中心联合有关单位试点搭建了汽车生命周期碳排放核算模型CALCM,引导企业开展全生命周期碳排放核算,切实降低汽车全供应链的碳排放。在全行业的共同努力下,中国乘用车全生命周期的碳排放量由2015年的233.1gCO 2 e/km减少至 2019年的212.2gCO 2 e/km。预计到2030年,中国乘用车全生命周期的碳排放量将在2019年基础上,进一步下降约19%。 二是绿色制造体系建设不断深入。 “十三五”期间,汽车行业创建312家绿色工厂、52家绿色供应链,开发129种绿色设计产品,树立了一批绿色低碳发展标杆。培育8家汽车行业绿色制造供应商,为行业绿色发展提供技术支撑。制定发布32项汽车行业绿色标准,覆盖M1类传统能源车、铅酸蓄电池、锂离子电池、汽车轮胎、内燃机等,标准引领绿色转型效果明显。 三是产品有害物质管控水平显著提升。汽车企业深入推行产品绿色设计、构建绿色供应链、选用新型环保材料及应用绿色工艺技术,切实降低汽车材料环境影响、提升车内空气质量水平。截至目前,汽车产品有害物质削减效果显著,主流乘用车车内8项VOCs污染物浓度明显降低,2020年主流乘用车车内苯和甲醛平均浓度降低至0.005mg/m3和0.025mg/m3,较2015年相比分别降低了69%和50%。 四是绿色发展信息披露水平持续加强。汽车行业率先探索建立企业绿色发展信息披露机制,初步构建一整套涵盖产品全生命周期的信息披露指南,为企业编制绿色发展报告提出规范化指引。经过近两年的努力,汽车企业信息披露意识显著提高,2020年汽车行业绿色发展信息披露水平较2019年提升约52%。 (来源:工业和信息化部) 科技部:“氢能技术”等重点专项申报指南征求意见发布 2月1日,科技部高新司发布 《关于对 “十四五”国家重点研发计划 “氢能技术”等18个重点专项2021年度项目申报指南征求意见的通知》。征求意见时间为2021年2月1日至2021年2月21日。本次征求意见指南为 “十四五”首批启动重点专项2021年第一批部署的任务,其他研究任务将于后续陆续部署启动。 其中,氢能技术重点专项总体目标是:以能源革命、交通强国等重大需求为牵引,系统布局氢能的绿色制取、安全致密储输和高效利用技术,贯通基础前瞻、共性关键、工程应用和评估规范环节,到2025年实现我国氢能技术研发水平进入国际先进行列,关键产业链技术自主可控,描绘出我国氢能产业发展技术路径的目标愿景。 根据 “氢能技术”重点专项工作部署,提出2021年度项目申报指南建议。2021年度指南部署坚持问题导向、分步实施、重点突出的原则,拟围绕氢能绿色制取与规模转存体系、氢能安全存储与快速输配体系、氢能便捷改质与高效动力系统及 “氢进万家”综合示范4个技术方向,启动19个指南任务。 新能源汽车重点专项总体目标是:坚持纯电驱动发展战略,夯实产业基础研发能力,解决新能源汽车产业卡脖子关键技术问题,突破产业链核心瓶颈技术,实现关键环节自主可控,形成一批国际前瞻和领先的科技成果,巩固我国新能源汽车先发优势和规模领先优势,并逐步建立技术优势。 根据本重点专项工作部署,现提出2021年度项目申报指南建议。按照分步实施、重点突出原则,2021年度指南拟在能源动力、电驱系统、智能驾驶、车网融合、支撑技术、整车平台6个技术方向,启动19个指南任务。 (科 文) 中国摩托车商会:今年出口将持平或微涨 2020年,我国摩托车海外出口克服疫情等多方面影响,总体呈现复苏态势,全年整车出口量及出口额较2019年都有所增长。近日,中国摩托车商会根据海关数据分析,2020年,我国摩托车出口量为969.53万辆,同比增长5.86%,全年呈前低后高的出口态势。出口量前十位国家依次是:墨西哥、缅甸、菲律宾、多哥、美国、尼日利亚、埃及、加纳、秘鲁、伊拉克,前十位出口量合计49.56万辆,占出口总量的51.12%,占比较去年略降0.71%。其中,美国和伊拉克出口量涨幅较大,同比分别增长105.83%和82.87%;而尼日利亚和菲律宾降幅较大,同比分别下降34.96%和31.36%。 2020年,我国摩托车出口额为50.16亿美元,同比增长4.22%。出口额前十名国家依次是:墨西哥、多哥、菲律宾、缅甸、美国、秘鲁、尼日利亚、加纳、埃及、哥伦比亚,前十位出口额合计22.05亿美元,占出口总额的43.96%,占比较去年略降1.33%。其中,埃及和美国出口额涨幅较大,同比分别增长73.65%和72.20%;而尼日利亚和菲律宾降幅较大,同比分别下降35.19%和32.36%。2020年,我国摩托车出口量及出口额最大的产品是100ml<排量≤125ml摩托车,出口量达450.13万辆,同比下降3.87%,占摩托车出口总量的42.09%;出口额达21.11亿美金,同比下降2.91%,占摩托车出口总额的46.43%。 2020年,我国摩托车出口量和出口额涨幅较大的产品是400ml<排量≤500ml摩托车,出口量达1.78万辆,同比增长43.54%,出口额达5734.2万美元,同比增长48.67%。根据中国摩托车商会最近针对企业的调研摸底情况,2021年一季度行业企业订单基本饱和,虽然受航运及原材料价格上涨等多种因素的影响,大部分企业对今年的出口仍然持谨慎乐观态度。中国摩托车商会预计2021年我国摩托车出口量将与去年基本持平或略有上涨。 (祁晓玲)
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