信息 快递 陕鼓工匠李新春获全国劳动模范称号
11月24日,这是一个让所有陕鼓人无上荣光和倍感自豪的日子。这一天,陕西鼓风机 (集团)有限公司(以下简称 “陕鼓”)系统服务事业部项目交付室安装工李新春以 “全国劳动模范”身份与来自全国各行各业的2496名劳动模范和先进工作者,在北京人民大会堂接受了党和国家的表彰,成为陕鼓52年创新发展历程中的又一抹亮色。 “这是党和政府对我们最基层、最普通劳动者的最高褒奖。这不仅仅是我个人的荣誉,而是为中国装备制造业发展壮大,奉献青春和汗水的所有劳动者的荣誉。”李新春表示。 “现场问题解决专家” “拿得起技术、管得了团队”“业务精湛的技术能手” “转型大军中的楷模”这些都是企业和客户对李新春发自肺腑的赞叹; “全国劳动模范”“全国技术能手” “全国机械工业技术能手” “全国知识型职工优秀个人” “陕西省劳动模范” “陕西省首席技师” “陕西省青年突击手” “西安工匠之星” “西安最美十佳工人”等一系列荣誉,不仅印证了李新春作为一线高技能劳动者的实力,也展现了当代产业工人转型升级的时代风采,而让 “李新春”不仅成为陕鼓家喻户晓的名字,也成为中国产业工人转型升级大军中的领头雁。 “从一名普通员工到全国劳模,三十多年来,我伴随着企业的发展壮大而成长、成熟。回想这一路走来,能为陕鼓进军分布式能源市场,打造世界一流智慧绿色能源强企,能为中国装备制造业的发展壮大,尽自己的一份力量感到无比光荣和自豪。”李新春这样说。 (经晓萃) 中信重工杨金安荣获2019年“大国工匠年度人物” 近日,由全国总工会、中央广播电视总台联合举办的2019年 “大国工匠年度人物”发布活动评选结果揭晓,来自洛阳的中信重工机械股份有限公司班长杨金安入选。 据了解,此次评选活动自2019年7月启动,采取各省级工会、各全国产业工会推荐与职工群众推荐、自荐相结合的方式。组委会办公室经过认真审核材料、广泛征求意见、反复对比遴选,从推荐人选中选出50位候选人。由相关领域知名专家、著名劳模代表、资深媒体人士组成的专家评委会,经过严格评审,从候选人中最终评选出10位2019年 “大国工匠年度人物”。 此次获奖的大国工匠来自国防军工、装备制造、交通运输、传统工艺等多个行业,都是所在行业的顶尖技术技能人才,都是劳模精神、劳动精神、工匠精神的优秀传承者。 今年53岁的杨金安从事炉前冶炼工作36年,积攒的炼钢笔记就有60多本,经他的手冶炼过中国航天钢、中国航母钢、中国核电钢、超超临界转子钢、石化加氢用钢等多种型号的特种钢,他曾带领团队在3天之内两创国内行业记录,用实际行动长了中国钢铁工人的志气,擦亮了 “中国制造”的金字招牌。 “只有执着专注,才能百炼成钢。”是杨金安对大国工匠的理解。 (中 信) 大船集团15.5万吨穿梭油轮项目签约 11月19日,中国船舶集团大船集团举行 1+1艘15.5万吨穿梭油轮建造合同签约仪式。 本次签约的15.5万吨穿梭油轮项目,船东为北海船务,是为中海油集团在巴西海上油田项目量身打造,也是国内船东订造的首艘苏伊士级穿梭油轮,实现了国内航运业和造船业的双重突破。该船总长控制在279米以内,型宽48m,型深23.7m,具有适港性强的特点,满足最新国际规范规则和公约及欧盟和美国相关法规要求,适用的航行水域广。采用低阻船型设计和G型主机匹配大直径CPP桨的高效推进系统及高效舵,达到能耗低、操纵性好的效果。 近年来,大船集团密切关注穿梭油轮市场变化、持续投入船型研发资金,基于前瞻穿梭油轮存量市场迭代窗口期和新增市场开拓窗口期出现重叠,在中国船舶集团的有力支持下,大船集团将穿梭油轮定为主力推广船型。面对新冠肺炎疫情的冲击,大船集团商务技术团队与北海船务、OSM公司不断加深理解互信,共同致力精益求精,将该项目设计为满足最新国际标准、安全、绿色、环保,具备较强通用性的高质量船型。 未来,大船集团将坚持追求一流的产品质量,坚持精心设计、精细优化,进一步深化合作关系,拓展合作领域,为船东打造更多高品质船舶产品。 (大 船) 广船国际智能低碳油轮交付 11月19日,中国船舶集团旗下广船国际为中远海运能源建造的10.99万吨成品油/原油船首船 “远兰湾”号举行命名仪式并签字交付。 该型船由广船国际自主研发设计,是广船国际首艘取得i-ship(E)智能船舶认证符号的船舶,配备了世界首台WinG&D6X62主机,在快速性及低油耗方面性能国际领先。 作为世界灵便型液货船市场的领导品牌,广船国际并不止步于此,仍在探索更加优化的设计方案和船型配置,此次交付的11万吨级油轮就有不少升级优化,堪称 “广船型”油轮设计的典范。 “远兰湾”号总长250米,型宽44米,型深21.5米,设计吃水13.7米,是由广船国际自主研发设计的大型阿芙拉型油船。 在船体设计上,该船采用了对称的线型,通过优化尾部线型,大大减少了机舱多余空间的浪费,使机舱布置更加紧凑。货舱区采用平面壁的设计,降低了施工的难度同时也减少了空船重量。 为使该船型的快速性指标及油耗指标达到国际领先水平,提升国际竞争力,该船还配备了世界首台WinG&D6X62主机,该主机能在TIERII和TIERIII两种模式下运行,能够灵活应对不同海域要求。该船还在螺旋桨处设置了节能装置,保证了其在低功率、低油耗下能够高速航行。 该船还是公司首艘取得i-ship(E)智能船舶认证符号的船舶,配有智能船舶管理等绿色环保系统,填补了智能船舶方面的空白。 (广 船)
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