中国西电集团直流工程用系列套管批量国产化应用取得突破
■ 朱育荣 陈俊岐 中国西电集团近日成功自主研制中国首支±800kV阀侧套管和首支±800kV穿墙套管,并应用于 “青海-河南”±800kV特高压直流输电工程。这是中国西电集团直流工程用系列套管批量国产化应用的历史性突破,对于掌握高端套管关键技术,加快我国输变电重大装备组部件国产化具有重要意义。 “青海-河南”±800kV特高压直流输电工程是为支撑青海新能源大规模外送建设的特高压直流工程,是世界首个以送出新能源为主的特高压直流工程,也是推动革命老区脱贫攻坚和振兴发展的国家重点工程,意义重大。该工程途经青海、甘肃、陕西与河南4省,线路最高海拔4300米,换流站最高海拔2900米,对产品性能要求极为严苛。 责任重大,使命光荣,任务艰巨。中国西电集团勇担重任,迅速成立了重大项目领导小组和多个实施工作组,从设计、工艺、材料、过程质量、试验、运输、安装、售后等方面精心制定实施计划、保障措施,认真总结成功经验,深入细致分析研究,反复进行试验验证,逐项攻克技术难关。历经15个月的艰苦卓绝努力,中国西电集团终于成功完成 “青海-河南”±800kV特高压直流输电工程用系列套管全部产品研制任务,其中±200kV和±400kV阀侧套管、150kV和±400kV穿墙套管已挂网运行。 中国西电集团始终致力于特高压装备国产化,在特高压直流套管研制方面,2018年为 “昌吉-古泉”提供世界首支±1100kV直流环氧芯体SF 6 气体复合绝缘穿墙套管产品,创造了穿墙套管产品一次性顺利安装和一次顺利通过极2高端带电调试的纪录,目前已挂网平稳运行一年;2019年研制的国内首支±1100kV换流变压器阀侧胶浸纸套管一次性通过各项试验考核,产品整体技术性能指标达到国际领先水平,为实现直流工程用系列套管批量国产化奠定了基础。 第10万台长城炮大皮卡在重庆下线皮卡车市场出现逆势增长态势 ■ 中国工业报 梁华文 10月26日,长城汽车第10万台长城炮高端乘用大皮卡在位于重庆市永川的智慧基地工厂迎来下线仪式。自去年8月30日投产,12月5日迎来万台下线,到今日第10万台下线,长城汽车在短短1年时间里,实现了从零到第10万台的突破,从而演绎了长城制造的速度。 据了解,长城汽车豪华皮卡及SUV生产项目,于2017年12月落户重庆永川区,项目总投资45亿元,年产16万辆高端皮卡和SUV。项目于2018年6月1日正式开工,2019年8月30日建成投产整车下线,创造了同类整车工厂14个月建成的行业最快纪录。投产1年来,长城永川基地生产的长城炮系列皮卡产销两旺,市场占有率超过了25%,中国每销售4辆皮卡就有1辆是重庆永川造。 中国汽车工业协会副秘书长李邵华在下线仪式上表示,今年受疫情影响,1~9月中国乘用车销量下降12.5%,而皮卡车市场却出现逆势增长的态势,虽然一季度皮卡市场也出现了下降的趋势,但二、三季度表现出强力回升的趋势,尤其是在第三季度同比增长了40%,充分展现出皮卡的强劲动力和巨大的市场潜力。 长城汽车股份有限公司副总裁傅小康表示,长城汽车重庆工厂生产的长城炮系列品牌在辐射成渝经济区的同时将向全球覆盖,向东贯穿长江经济带、向南覆盖整个东南亚市场、向西辐射广袤的西北地区,助推永川乃至重庆高质量发展。 中国汽车新闻工作者协会理事长李春雷表示,目前全国有重庆、上海、湖北、河北等几个省、直辖市全面解禁皮卡通行,还有济南、宁波、南昌等多个中大型城市也纷纷解除禁令,皮卡车行业迎来了难得的发展机遇。
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