车市回暖5月有望达到去年同期水平
5月6日,中国汽车流通协会发布最新一期 “汽车消费指数”显示,2020年4月汽车消费指数为67.6,预计汽车销量较4月份有所提升。随着全国范围内经济生产恢复正常,汽车厂家及经销商营业状况逐渐恢复,多地出台汽车消费刺激政策效果初显,销量略有上升。受海外疫情的影响,国外多个汽车企业及零部件工厂相继按下暂停键,停工减产给国内汽车生产造成供给端的限制可能会对部分车型供应产生一定的影响。 第二季度,国内的疫情趋于稳定,经济生产全面恢复,居民生活消费等开始回温,宏观经济下行压力稍有缓解。多地相继出台的消费刺激政策以及汽车消费刺激措施等效果开始显现,但是由于政策期限较长前期不会有较大的刺激效果,消费者对刺激政策持有观望态度。 经过疫情,部分消费者的收入缩减,消费信心也随时降低,还需要较长时间来恢复。 中国汽车流通协会同期发布的 “中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,4月汽车经销商库存预警指数为56.8%,环比下降4.2个百分点,同比下降6.9个百分点,库存预警指数位于荣枯线之上。 4月是传统消费淡季,疫情下汽车经销商降价促销、政策刺激等多重因素影响之下,汽车市场进一步回暖,虽然客流量依然没有达到去年同期水平,但上市新车增加,经销商加大促销拉动销量提升。 “中国汽车经销商库存预警指数调查”显示,北方地区进入农忙,农村消费者到店量减少,南方地区消费者受传统习俗影响不在4月购车,对4月份销量有一定影响。4月厂家全面恢复考核和奖励,部分厂家任务加重,经销商库存压力增加,目前经销商仍以消化库存、回笼资金为主,部分车型让利回收,盈利有所改善。 中国汽车流通协会认为,疫情对车市影响仍然持续。整体汽车市场逐步回暖、促销力度不断加大,利好政策不断出台,有望在5月达到去年同期水平。5月除了入境及隔离人员,各地人员流动基本恢复,汽车厂商经销商等促销活动不断。4月底5月,各地学校开学,旅游逐步恢复,家庭用车需求增加对汽车消费有一定拉动作用。 5月7日,商务部市场运行和消费促进司二级巡视员陈平在2020年中国汽车消费论坛上表示,当前我国汽车消费的空间依然前景广阔。陈平称,国内汽车保有量约有2.6亿辆,机动车千人保有量约为186辆,刚刚超过世界平均水平,与美国、欧盟、日本等发达国家人均汽车保有量还有相当大的差距。随着我国经济社会发展,人民生活水平的提高,千人汽车保有量将会呈现稳步增长的态势。特别是我国二手车市场的发育,与发达国家相比还有很大的差距,市场潜力巨大。因此我国的汽车消费尚未达到天花板,有着巨大发展空间。 (祁晓玲)
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