新加坡石油交易巨头——兴隆集团 （HinLeong）及旗下油轮公司OceanTankers日前正式向法院申请破产保护。这是继美国页岩油气钻探商惠廷石油公司4月2日破产后，又一家申请破产保护的知名石油企业。
   兴隆集团成立于1963年，是全球最大的实物燃料油交易商之一，也是亚洲最大的船用燃料供应商之一。该公司拥有约130艘油轮，其中14艘超大型油轮 （VLCC），业务主要涉及燃料油销售、石油贸易、码头及仓储、润滑油制造等领域。援引 《金融时报》报道，中石化有意收购兴隆所持有的环宇仓储的股份。
   RystadEnergy数据分析显示，在油价20美元/桶的环境下，533家美国石油勘探和生产公司将在2021年底前申请破产；如果油价跌至10美元/桶，将有1100多家公司破产。 （亚 铭）
国家能源集团入选国际氢能委员会首届董事会
   国际氢能委员会近日选举产生首届董事会，国家能源集团代表中国区入选。其他董事会成员单位为法液空、丰田汽车、现代汽车、壳牌、英美资源、ENGIE、康明斯、林德、庄信万丰、道达尔、中国石化、佛吉亚公司。
   国际氢能委员会自2017年成立以来，迅速成为推动全球氢能产业发展的重要平台，拥有来自工业和能源领域81家成员单位。本次董事会席位遴选共有15家单位入围。
   国家能源集团是国内首家加入国际氢能委员会的企业。作为该组织指导成员单位，集团公司积极参与其组织的国际氢能活动，同时与其在华联合举办氢能产业高峰论坛。目前，中国氢能联盟正与其探索联合发布 《氢能，平价之路》报告。
（文 宣）
中国石油北京销售助推氢能商业化进程
   中国石油北京销售公司、北汽福田汽车股份有限公司与北京亿华通科技股份有限公司近日达成合作意向，三方将发挥各自优势，以福田加氢站建设为突破口，共同推进北京市加氢站建设进程。
   福田加氢站位于北京市昌平区福田汽车工厂内，建成后将以张家口可再生能源制氢为主要氢源，加注能力覆盖35Mpa及70Mpa，服务于北汽福田测试用氢与氢燃料电池汽车批量商业化运营。作为2020北京冬奥会氢燃料电池车的供应商，北汽福田目前已推出适用多种工况的氢燃料电池车型。此次合作，通过市场需求推动加氢站的规划与建设，从而加速推进氢能制、储、运、加、售全产业链与市场化进程。按照北汽福田的实际需求，福田加氢站计划于6月底开工，10月底建成投运，由北京销售分公司运营。未来，福田加氢站建成后，可以有效缓解北京市与日俱增的加氢压力。
（张 旭）
恒逸石化一季度净利增八成多同时借款总额大增
   4月27日晚，恒逸石化公告称，今年一季度，公司实现营收188.73亿元，同比减少14.32%；净利润为8.12亿元，同比增长82.88%。
   该公司在此前的业绩预告中表示，一季度净利增长的原因，主要为公司PTA、聚酯等产品上游原料供应宽松，企业市场份额持续增长，产品议价能力增强，进而促进产品毛利率提高。恒逸石化称，公司文莱炼化项目实现全面投产和高负荷生产，产销顺畅，且实施了低库存管理策略和原油到岸价结算模式，有效规避了原油价格波动风险，也新增了对公司的盈利贡献。文莱炼化项目作为中国四大民营炼化项目之一，于2017年3月开建，去年11月全面投产。
   同时，截至今年3月底，恒逸石化借款余额约511.34亿元，较去年底增加21.18%，累计借款金额约是上年末合并净资产的1.76倍。
（文 宣）