资讯 宝骏530全球车再获海外市场千余辆订单
3月13日,作为上汽通用五菱布局海外市场的全球化战略车型,2007辆中国原版全球车宝骏530发往南美、中东和非洲市场,包含哥伦比亚、阿联酋、沙特阿拉伯等15个国家。继首批订单1660辆陆续发往中东后,凭借产品的优异卖点得到当地经销商认可,上汽通用五菱于本周再获1572辆追加订单。今年,中国原版全球车宝骏530将陆续对海外33个国家开放订车通道,不久将进军墨西哥和中美洲市场。 宝骏530是由上汽通用五菱自主研发,具有自主知识产权的全球化战略车型,目前使用宝骏、五菱、雪佛兰、名爵4个品牌在全球销售。南美版宝骏530在厄瓜多尔和哥伦比亚等国家自去年4月上市以来,销量份额已进入细分市场前三,比肩当地日、韩系品牌;其中,在厄瓜多尔的细分市场销量份额连续两月占据第一名;印尼版宝骏530在今年1~2月占据印尼中型SUV细分市场销量第二名,打破了日系品牌在印尼市场的垄断地位;针对当地个性化需求,印度版宝骏530推出6座版本车型,累计斩获50000辆订单。据悉,中东版宝骏530还将于4月1日在中东多国上市。 当前,全球经济正遭受着新冠肺炎疫情所带来的重大考验,中国作为世界第二大经济体,所展现出的韧劲与潜力令世界印象深刻。上汽通用五菱率先响应国家号召开工复产,得益于自身品牌、规模、产业链等核心竞争优势,积极开拓多元化国际市场,于1~2月累计出口突破14078台/套,同比增长258%,成功跻身中国品牌汽车出口量前列。未来,上汽通用五菱将继续抓住世界汽车产业格局调整的机会,以更加开放的态度深度参与全球市场竞争,推动中国品牌的向上发展,成为中国制造的新名片。 (张 达) 2月二手车交易量环比下降九成 据中国汽车流通协会统计数据显示,2020年2月,全国二手车市场交易量7.11万辆,交易量环比下降92.78%,月度同比下降91.19%,交易金额为43.58亿元。其中,基本型乘用车共交易4.28万辆,同比下降91.29%;SUV共交易0.70万辆,同比下降87.74%;MPV共交易0.49万辆,同比下降89.40%;交叉型乘用车共交易0.20万辆,同比下降90.83%。商用车中,客车共交易0.57万辆,同比下降92.73%;载货车共交易0.48万辆,同比下降94.18%。 1~2月,全国累计完成交易二手车105.59万辆,累计同比下降47.34%,交易金额为633.67亿元,累计同比下降50.65%。其中,基本型乘用车共交易61.80万辆,同比下降50.39%;客车9.03万辆,同比下降54.30%;载货车8.19万辆,同比下降55.68%;SUV共交易11.87万辆,同比下降21.30%;MPV共交易6.45万辆,同比下降44.21%。 (田 甜) 长安逸动PLUS开启预售 近日,长安PLUS系列首款轿车逸动PLUS正式开启预售,新车共五款车型,售价7.29万~10.39万元。作为PLUS系列首款轿车,逸动PLUS不仅是长安汽车新产品矩阵的补充,也将成为长安汽车在轿车领域的新销量增长点。 外观方面,新车采用了长安汽车最新的家族式脸谱设计,与CS75PLUS的造型非常相似,大面积的前进气格栅连接着前大灯组,造型显得更为犀利动感。这对前大灯组被称之为 “星瞳之眼”,全LED光源的配置令其能更好地满足视觉与功能性方面的需求。 内饰方面,逸动PLUS采用了时下流行的双连屏设计,10.25英寸全液晶仪表盘和中控屏。为了防止光源干扰,避免出现眩光,中控大屏还向驾驶席侧倾斜10°。配置上除常规项目外,还有诸如语音控制、全速ACC、前碰撞预警等。全系标配自动感应尾门,倒车影像、胎压监测、车身稳定、手机互联、一键启动和无钥匙进入等。 逸动PLUS的澎湃动力源自国际品质动力平台——蓝鲸NE平台,运用化繁为简的模块化理念,凝聚全球14项先进技术,满足严苛的国六排放标准,实现性能提升与燃油经济性的黄金匹配。蓝鲸NE1.4T高压直喷发动机,兼顾性能及能耗,荣获“中国心”2019年度十佳发动机。 (昌 文) 奔腾T77PRO上市售价10.58万元 3月7日,一汽奔腾T77PRO正式上市,新车共推出6款车型,售价区间为10.58万~13.88万元。 外观上,新车沿用了 “光影折学”的家族设计语言,幻影式车身与贯穿式腰线尽显层次感、立体感,整体造型极具时尚动感气息,前格栅仍然延续了之前的 “雨滴”状,并强调充满力量感的腰线设计,同时外观颜色新增量子红,为消费者带来更多选择。 智能方面,奔腾T77PRO科技再升级,搭载D-life4.0互联系统配合3D全息智控系统,新增奔腾电台、奔腾AI音乐、休闲娱乐、生活服务、个人中心、奔腾商场、车智慧、车服务等8大智能功能,完美实现了年轻用户的多场景智能服务需求。 动力方面的提升也是奔腾T77PRO的一大亮点,全新升级的15TD发动机搭载了第三代智擎魔方科技,采用了高压缩比米勒燃烧技术、350bar直喷技术、智能热管理技术、机油泵可变排量技术、高效双入口混流涡轮、电控活塞冷却技术、进排气中置VVT技术、低摩擦技术、缸盖集成排气歧管技术等九大核心技术,压缩比达到11.5,是同级别量产增压发动机之最;热效率是1.5T发动机之最,达到39%;还可在0.5S达到100%动力性,响应最快。 (郑 秀)
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