八部门:提升尾矿库安全风险管控能力
■ 中国工业报记者 孟凡君 为深刻吸取国内外尾矿库溃坝事故教训,有效防范化解我国尾矿库安全风险,确保人民群众生命财产安全,日前,应急管理部、国家发展改革委、工业和信息化部、财政部、自然资源部、生态环境部、水利部、中国气象局联合制定并发布了 《防范化解尾矿库安全风险工作方案》,要求落实各方安全生产责任,着力提升尾矿库安全风险管控能力,有效防范化解尾矿库安全风险,切实保障人民群众生命财产安全和社会稳定。 《方案》指出,自2020年起,在保证紧缺和战略性矿产矿山正常建设开发的前提下,全国尾矿库数量原则上只减不增,不再产生新的 “头顶库”。到2022年年底,尾矿库安全生产责任体系进一步完善,安全风险管控责任全面落实;完成所有尾矿库“一库一策”安全风险管控方案编制,安全风险管控措施全面落实;尾矿库安全风险监测预警机制基本形成;坚决遏制非不可抗力因素导致的溃坝事故。一是健全完善防范化解尾矿库安全风险责任体系。二是强化源头准入,严格控制尾矿库数量。三是强化责任落实,有效管控尾矿库安全风险。四是强化综合施策,切实减少尾矿库存量。五是强化执法检查,严厉打击违法违规行为。 工信部装备工业发展中心:为车企搭建供需对接平台 ■ 中国工业报记者 邹洁 3月10日,工业和信息化部装备工业发展中心对外发布,为促进汽车整车及零部件企业有序复工复产,帮助企业解决零部件供需信息匹配对接等问题, “疫情下汽车产业链供需信息对接平台”正式上线。 据工信部装备工业发展中心相关负责人介绍,自2月中旬以来,汽车行业逐步复工复产,但由于汽车产业链长,涉及零部件种类多,部分企业出现了零部件供应不足等生产难题,加之海外疫情日益严重,进口零部件受阻,导致汽车产业链上相关企业面临停摆风险,产业供应体系受到较大冲击。 平台涵盖汽车总成及零部件企业黄页信息、零部件需求和供给信息填报、供需信息匹配和公开发布、企业零部件供应情况调研四大核心内容。相关企业通过平台进行查询检索,可以获悉能够生产断供零部件的企业信息。 据了解,该平台具备零部件供需信息填报、发布功能。同时,为了解整车及零部件企业复工复产的整体情况,在复工生产方面遇到的零部件供应实际问题,装备中心还将在平台上开展针对零部件供应情况的调研,收集企业现实问题及意见建议,为政府部门研判行业发展趋势提供一手信息。 应急部:为企业复工复产筑防火墙 ■ 中国工业报记者 邹洁 记者从应急部了解到,全国消防救援队伍近期出台多项便企服务措施,充分运用信息化手段,实行分区分类差异化监管,精准防控火灾风险,积极服务企业复工复产,为做好疫情防控和保障经济社会发展提供良好的消防安全环境。 根据应急管理部部署,消防救援局专门召开会议,分析疫情防控和复工复产 “叠加期”社会面火灾形势,分类研究部署湖北省、北京市和其他地区的火灾防控重点任务和针对性措施,提请国务院安委办、应急管理部将消防安全纳入加强复工复产安全防范和安全服务工作进行部署。应急管理部消防救援局组织24名防火专家成立技术专家组,分5个片区对各地复工复产开展技术指导。 各地消防救援机构结合本地区疫情防控响应级别,开展风险研判,强化监测预警措施,依托疫情防控指挥部、安全生产委员会、消防安全委员会、基层综合治理 “四个平台”,发挥职能部门作用,推动联防联控复工复产火灾风险。各地针对本地区疫情和复工复产情况,分区分类实行差异化监管,精准防控火灾风险。
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