吉林长春建设高端装备产业基地成效斐然
■ 中国工业报记者 王 斌 记者日前获悉,作为长春市发展装备制造业的主要集聚区,长春装备制造产业开发区近年来按照高端化、智能化和国际化标准,加快推进高端装备制造产业基地建设,经过7年多的努力,该区现已成为全市先进装备制造产业的“脊梁”。特别是近3年来,主要经济指标均实现20%以上的增速,远远超过全市工业平均发展水平。 据了解,为形成区内装备制造产业的集群效应,该区实施多项强力举措,已先后引进了总部纳税企业110户,引进建设重大项目40多个,目前年产值超过40亿元。其中仅仅在总投资10亿元、占地38.8万平方米的轨道客车零配件产业园内,就聚集了深圳万润、世久空调、金沙数控等多家上市公司或国内行业龙头企业,这些企业各具规模、纵横相连、互为支撑,已经形成了较为完善的产业链和集群效应。 为发展装备制造高新技术,该区借成功入围吉林中部产业转型升级示范区的东风,相继出台了一系列优惠政策,在两年内就引进了一批智能化、信息化、自动化的高新技术项目。其中总投资25亿元的泰盟机械制造智能化工厂项目,达产后年产值超过30亿元;长热新型管业生产基地项目采用国内领先的高压发泡技术,主要生产聚氨酯保温管、聚乙烯管等新型管材;信安智能自动化包装项目则采用了先进的中国台湾瓦楞纸板生产流水线并引进了韩国、日本的印刷包装联动线……前不久,芬兰冰雪装备制造项目组也来专程考察,规划开辟土地1.05平方公里,在这里建设东北惟一的冰雪装备制造基地。 而总投资11亿元的智能制造产业园项目,更是一家智能产业孵化基地。在目前已签约入驻的15户企业中,有14户是国内外知名的中车长春轨道客车股份有限公司的配套企业。他们的业务范围涉及动车组全系列检修领域,如今已形成了较完善的动车检修产业链和集群效应,将极大提高动车检修效率,降低物流、人力、时间和经济成本。据管委会负责人介绍,园区建成后,入驻企业将超过百余家,预计实现年产值15亿元。 鉴于毗邻中车长春轨道客车股份有限公司的地理优势,该区一直极为注重发挥轨道客车这一现在快速发展的高端装备制造业的辐射效应。他们与中车集团正式签订协议,确定中车长客长春车辆公司整体搬迁到长春装备制造产业开发区,为此坐落于区内的中车长客高速动车检修运维基地也随即启动。该基地总投资80亿元,占地1.25平方公里,2021年年底建成后,业务规模为每年检修动车组400余列、城轨车500余辆、铁路客车1000余辆,造修时速160公里动车800余辆,检修能力囊括了一至五级所有级修,可实现年产值150亿元以上,并带动相关产业链上下游企业增加产值100亿元。 日前,记者在位于长春装备制造产业开发区的华大天石智能制造产业园一期项目建设现场看到,8栋钢筋混凝土结构的现代化标准厂房已经封顶。这些厂房建成后,将有更多国内轨道交通行业的龙头企业入驻。 需要特别提及的是,长春市倾力建设高端装备产业基地还实施了一项全国独创的新举——“零薪酬项目经理制度”。即自2018年7月起,首批派出7名相关部门业务骨干不拿企业薪酬,到企业兼职服务,为期一年。区国土局副局长张娇以 “零薪酬项目经理”的身份被派到长春泰盟智能化工厂施工现场后,针对这个投资2.5亿元,主要生产汽车零部件的项目,上大学时主修城市规划专业的她发挥专长,围绕 “智能、环保、绿色、节能、减排”的项目设计理念,经与设计单位多次探讨,最终提出了在智能化车间墙体采用 “岩棉三明治板+玻璃丝棉”的新颖设计修改方案,虽然前期增加了一次性投入,但项目投产后的能源使用成本却能降低40%。非但如此,既懂政策又有专业知识的张娇每周主动参加该项目的周例会、经营例会或专题会,既是智囊又是服务员,相继帮助企业解决了项目设计、争取扶持资金等一系列问题,同时还为企业提供了规划、决策、协调、审批等一系列精准服务,由此被企业誉为 “千金难求”的人才。
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