行业 动态 山西2020年电力直接交易规模约1300亿千瓦时
■ 中国工业报记者 杨中 日前,山西省能源局发布了 《2020年山西省电力直接交易工作方案》, 《方案》提出,考虑全面放开经营性电力用户的用电特性,2020年山西省全年电力直接交易规模约1300亿千瓦时。 《方案》明确,参与电力交易的市场主体包括电网企业、发电企业、售电公司、电力用户,应为具有法人资格、财务独立核算、信用良好、能够独立承担民事责任的经济实体,内部核算的电力用户、发电企业经法人单位授权,方可参加。 一级市场方面,对煤电联营的发电企业与下游电力用户实现相互参股20%以上的、发电企业和电力用户属同一集团控股的、发电企业与就近园区开展综合能源服务的、发电企业与电力用户开展 “自供煤代加工电力”深度合作的,按照双方发用电量相匹配的原则,允许双方开展长协交易。风电、光伏等新能源企业执行政府定价以外的电量应积极参与市场交易。鼓励新能源企业按照省相关规定优先与 “煤改电”用户开展交易,将新能源企业参与 “煤改电”交易电量占其市场电量的比重作为优先消纳的主要依据,保障其优先消纳。鼓励电力用户和售电公司与新能源企业开展电力交易,承担一定配额消纳可再生能源电力。二级市场方面,年用电量超过1000万千瓦时的电力用户,可以通过批发市场与发电企业直接交易,也可通过零售市场与售电公司交易。无议价能力的电力用户和年用电量低于1000万千瓦时的电力用户,通过零售市场与售电公司开展电力交易。鼓励售电公司不断创新服务项目和内容,向电力用户提供增值服务;支持开展综合电能服务项目合作的售电公司与电力用户双方签订1年以上购售电协议;双方可凭项目合作合同在交易中心锁定跨年度购售电合作关系。 煤炭运输车辆有望实现革新 ■ 余 娜 山东日照,一款集合多种IOT“黑科技”的智轻炭车模型最近亮相 “2020年度全国煤炭交易会”,吸引了不少与会者驻足。 “这款智轻炭车,是传统车辆的迭代和优化,如果搭配G7的智能车辆 (资产)管理平台,将促进煤炭行业车辆管理从粗放型向更精细化、更高效进行转变。”熙熙攘攘的展台前,G7装备供应链管理部产品经理吴强向记者表示。 据其介绍,与同等规格挂车相比,G7智轻炭车在相同的运输环境下可以提高一吨的装载量,对于运输主力90%是个体司机的大宗行业而言,这将意味着不少收入的增加。 当下,在煤炭运输行业,国三和四轴车辆面临淘汰,自有车队和外协车队成本管理和结算管理难,货物、车辆、司机安全得不到保障等行业痛点问题凸显。 “这款智轻炭车,可以提供更轻量化和智能化的挂车装备,结合灵活的租赁方式,帮助客户快速组建运力。”吴强说。 最新数据显示,2018年全国煤炭物流量36.8亿吨,总产值约3.2万亿元,其中物流相关费用成为煤炭产业第一成本,总体费用超过3500亿元,在部分区域和运输模式中,运输成本甚至已经大于煤炭自身价值。 据了解,这款智轻炭车目前已在包头和鄂尔多斯进行量产,并在内蒙古、山西、陕西三个省份率先落地,并投放市场。 智轻炭车之外,G7还携带了智慧园区、汽车物流等十余行业全链条解决方案参展。 “入园效率、装卸效率低下、装卸货排队时间长是整个煤炭企业普遍面临的难题。一辆车卸货大约需要8分钟,但车辆进入集装站或厂站的排队时间却花费了很大功夫。这就是我们为什么要加装GPS和智能载重的原因。”G7行业市场总监孙磊表示。 ABB贝利聚焦数字化控制技术 ■ 中国工业报记者 江晖 “大数据将继续作为控制技术的一个重要趋势,改变中国的电力工业。作为ABB的数字化平台,ABBAbility将成为我们未来发展的根本。”2019年12月11日,ABB贝利总经理韩巍在公司成立30周年庆典活动上表示。 北京ABB贝利诞生于改革开放之初,1989年北京自动化院与美国贝利成立合资公司,1999年ABB收购美国贝利公司,北京贝利成为ABB的合资公司。30年间ABB贝利服务中国市场,持续引进全球领先的DCS系统、过程控制软件、仪器仪表及电气设备,并建立本地研发和测试中心,积极参与国内新技术的研发设计,成为中国电力市场领先的自动化工程技术公司。 “ABB贝利是中国近30年电力改革浪潮中的受益者。合资公司成立30年很容易,持续30年却很难,ABB贝利对未来中国有着坚定信心,将在电力行业深耕细作,持续发展在中国的业务。” 韩巍接受记者采访时表示。 作为ABB集团在中国历史最悠久的一家合资企业,北京ABB贝利工程有限公司参与了中国火电、水电、太阳能、供热、水处理、垃圾焚烧等领域众多大型项目的建设,成功交付华润宜昌2x350MW项目、神华焦作2x660MW超超临界项目和重庆万州2x1000MW全厂现场总线项目。 面对中国电力行业数字化转型的浪潮,韩巍认为,数字化将成为创造经济价值和解决多种运营问题的一种手段。ABB贝利也将利用大数据技术,专注数字化控制在中国电力市场的应用。
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