■ 中国工业报记者 承毅铭 王蕾
2014年12月,习近平总书记来到江苏视察并发表重要讲话,作出了 “努力建设经济强、百姓富、环境美、社会文明程度高的新江苏”的重要指示。五年来,江苏牢记总书记的殷切嘱托,把 “经济发展、改革开放、城乡建设、文化建设、生态环境、人民生活六个高质量”作为全省发展的鲜明导向,在 “强富美高”建设五周年之际,聚焦工业经济发展,江苏交出了一份奋进的答卷!
稳增长 调结构 强创新 补短板
习总书记视察江苏企业时指出:“发展实体经济,就一定要把制造业搞好,当前特别要抓好创新驱动掌握和运用关键技术”。江苏始终坚持创新是第一生产力,勤修内功,面对严峻复杂的国内外经济形势,统筹做好稳增长、调结构、强创新、补短板、增优势等各项工作。2014年到2019年,江苏地区生产总值连续跨过7万亿元、8万亿元、9万亿元大关。工业经济规模位居全国首位,高新技术企业超过18000家。先进制造业、战略性新兴产业正挺起江苏发展的脊梁。
今年1~10月,江苏全省规上工业增加值同比增长5.6%,完成营业收入9.92万亿元、增长2.6%;全省工业投资增长5.6%,单位地区生产总值能耗、规上工业万元增加值能耗分别下降3.59%、5%,提前超额完成省定目标。
目前,全省规上工业企业45700多家,中小微工业企业50多万家,拥有全国最大规模的制造业集群,六大行业营业收入过万亿元,创造了全国12%以上工业产值,工业利润全国第一。2018年,全省工业增加值占GDP比重达39%,对GDP增长的贡献率达39.1%。
坚持把先进制造业集群培育作为推进制造业高质量发展的总抓手,细化9大类77项核心工作、430项重点举措,省市县三级联动、聚力推进。加快实施百企引航、千企升级行动计划,营业收入超百亿元工业企业达139家,培育国家首批专精特新“小巨人”企业18家、居全国第二。
自主创新实现新突破。积极参与国家工业强基工程,10个项目新入选工信部工业强基工程,总数累计达69个,新增项目数、项目总数继续保持全国各省市首位。新增省级企业技术中心434家、国家技术创新示范企业3家,累计建有省级企业技术中心2451家,国家企业技术中心117家,国家技术创新示范企业45家。推进首台套重大装备创新研发和应用,累计认定首台套重大装备568项,实施示范应用项目216项。
结构调整迈上新台阶。在去年提前完成国家和省定 “十三五”去产能任务的基础上,进一步压减水泥过剩产能项目6个、合计退出产能270万吨。对4022家化工生产企业分类整治提升。
大力推进十大战略性新兴产业发展,分行业制定年度实施方案,前三季度全省战略性新兴产业销售收入同比增长7.5%,占规模以上工业总产值32.5%。推动绿色集约发展,累计创建国家绿色工厂147家、绿色园区11家、绿色供应链7家,数量居全国前列。探索推进资源集约利用综合评价工作,建成省市两级评价系统,南京等4个市出台差别化政策指导意见。
两化融合实现新提升。以工业互联网为重点,推动新一代信息技术赋能制造业,实施 “一市一重点平台、一行业一重点平台”计划,徐工信息汉云工业互联网平台入选全国十大“双跨”工业互联网平台,启动工业互联网标识解析体系建设,推动斯诺物联、康力电梯、浪潮金融等开展工业互联网二级节点建设,完成徐工信息、中天互联、无锡物联网中心三个二级节点建设。大力实施高水平智能化改造,新增智能制造示范车间200家、示范工厂16家。
营商环境取得新优化。全面贯彻落实国家和省各项降本减负政策措施,为企业降本1650亿元。扎实推进拖欠民营企业中小企业账款清欠工作,截至目前共偿还92.6亿元、清偿率78.06%,年底前将达93.8%。制定《促进中小企业健康发展的指导意见》《促进大中小企业融通发展的实施意见》,大力实施专精特新小巨人企业培育计划,累计培育认定省级专精特新小巨人企业723家,国家单项冠军示范企业 (产品)76家。
“双创”撬动内生动力
大众创业,万众创新,在江苏掀起了一股热潮。目前全省共有300家省级小型微型企业创业创新示范基地,共提供创业场所8500多万平方米,吸纳4万多家中小微企业入驻,解决就业近115万多人;今年新增4家国家级小微企业双创示范基地,拟新增20家省级小微企业创业创新示范基地;对14家双创示范基地给予专项资金扶持1020万元。
目前全省累计培育23家国家级中小企业公共服务示范平台,省级中小企业公共服务星级平台549家。今年新增10家国家平台,新增90家省级中小公共服务平台,连续七年举办中国江苏中小企业创业创新大赛,遴选一批优秀创业创新人才,挖掘一批前景好的创业创新项目,打造为中小企业和创客提供交流展示、产融对接、项目孵化的平台。今年全省共有200多个项目报名参赛。
实施 “专精特新”小巨人企业培育计划,建立万家专精特新小巨人企业培育库,截至目前,累计培育认定省级专精特新小巨人企业723家,获得工信部认定国家专精特新 “小巨人”企业18家、国家单项冠军76家。
2018年,由江苏省化纤行业龙头企业江苏国望高科和拥有纤维材料改性国家重点实验室的东华大学共同牵头,江苏省先进功能纤维创新中心成立,该创新中心拥有成员50余家,覆盖了包括国家企业技术中心、国家级纺织品及纤维检测中心、纤维材料改性国家重点实验室等行业50%以上国家级创新平台。
制造业创新中心建设取得突破。整合科研院所、产业链上下游企业等创新资源,以企业+联盟的形式运作,形成以基础应用研究、产业竞争前技术开发及成果转化为主要使命,为全行业提供关键共性技术服务的战略支撑平台。8家试点的省级以上制造业创新中心运营质态良好。
激发双创活力,拓展双创融资模式。加强与金融机构合作,缓解中小企业融资难、融资贵问题。建立1.5万家的 “白名单”企业库。根据不同金融机构需求,分别推送白名单企业给相关金融机构,促进金融机构加大对重点企业的信贷支持力度,推动普惠金融政策的贯彻落实,加大企业上市培育力度。目前 “专精特新板”挂牌企业已达417家。
传统产业新兴产业双翼齐飞
江苏是我国民族工业的重要发源地,聚焦制造强省网络强省目标,制造业高质量发展走在全国前列。
集群化发展是江苏制造的鲜明特色。2018年,江苏在全国率先出台 《关于加快培育先进制造业集群的指导意见》,瞄准世界级先进制造业集群目标,突出抓创新、强主体、拓开放、促融合,遴选13个集群重点培育。在2019年国家先进制造业集群竞赛中,江苏省6个集群有望胜出,数量最多、占全国四分之一。
海工装备和高技术船舶集群的造船完工量、新接订单量、手持订单量全国领先。海工装备产品覆盖从近海到深海的各大种类,半潜式钻井平台获国家科技进步一等奖,研发出全球首艘4000车位LNG双燃料汽车运输船和天然气动力多功能远洋运输船等先进产品。
高端装备集群在国家重大装备领域拥有齐全的零部件配套体系,形成了苏南5市和扬州为主的智能制造、轨道交通、航空航天装备产业基地。智能电网、轨道交通等获国家高端装备标准化试点。门系统、安全玻璃市场占有率全球第一。
汽车及零部件集群新能源汽车产量占全国13.3%,智能网联汽车、氢燃料电池汽车等前瞻领域发展水平位居全国前列,无锡获批全国首个国家级车联网先导区。
物联网集群在国内起步最早、发展最快,在核心芯片、通信协议、协同处理、智能控制等领域掌握一大批关键核心技术,在国际物联网顶层架构标准方面实现多项突破。无锡市获批全国唯一的 “国家传感网创新示范区”。
高端纺织集群产业链完整度、网络化协作水平全国领先。规模总量占全国纺织行业1/5。前沿新材料集群在MEMS、氮化镓领域已形成全产业链格局,大尺寸硅基外延技术、高功率密度芯片工艺世界领先。苏州工业园区纳米技术应用产值占全国六分之一,是全球八大纳米产业集聚区之一。
生物医药和新型医疗器械集群创新水平全国领先,建设国家企业技术中心6家,2018年获批一类新药占全国60%。医药产业形成泰州、连云港和南京、苏州 “一城一港多基地”的产业布局。
集成电路集群形成涵盖EDA、设计、制造、封装、设备、材料等领域的完整产业链,产销规模全国第一。封装技术国内领先、规模总量接近全国一半。华虹无锡基地12英寸产线正式建成投片,是我国第一条12英寸功率器件代工生产线,是中国最先进的特色工艺线。
节能环保集群拥有全国最强的水污染装备制造能力,总量规模、产品品种及成套率均居全国首位,溴化锂吸收式换热、无机陶瓷膜、机动车尾气净化处理技术达世界先进水平,主板上市企业56家。
新型显示集群拥有全国最全的技术路线布局,AMOLED、micro-LED、激光、柔性、量子点等前沿领域显示技术均有布局。形成了以南京、苏州为重点,无锡、常州协同发展的格局。中电熊猫推出了全球首台98英寸8K超高清IGZO面板电视。
为隐形冠军插上腾飞的翅膀
近几年来,江苏主动适应经济发展新常态,专精特新已经成为江苏制造业的特色和稳定发展底气。据统计,省级专精特新小巨人企业的销售利润率达19%,比全省制造业高10多个百分点,对全省中小企业增长贡献率超过60%。
做好顶层设计。 《江苏省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》明确提出, “发展一批专精特新科技小巨人企业”。省委、省政府把培育“专精特新”作为工业强省建设重点任务,每年分解目标任务,推动工作落实。省工信厅先后制定《江苏省万家专精特新中小企业培育工作指导意见》、 《江苏省科技小巨人企业培育计划实施方案(2013~2015)》、 《江苏省专精特新产品和科技小巨人企业培育实施意见 (2017~2020年)》,统一 “专精特新”企业的内涵和标准,明确培育目标和工作措施,坚持政府引导与企业主体相结合、标杆引领与面上推广相结合、传统产业升级与新兴产业培育相结合、弘扬 “工匠精神”与提升质量品质相结合,在全省形成培育 “专精特新”小巨人企业的良好氛围。
以培育库为载体,形成省市县联动培育工作协同机制。入库企业由省市县共同确定,省级层面的入库企业在统计部门2.6万家规模以上工业企业数据库中,按照 “专精特新” 标准,量化选出;市县层面的入库企业主要为各地认定的专精特新企业。全省省级入库培育企业2000家。
充分发挥标杆示范作用,制定标准条件,开展“专精特新”小巨人企业认定工作。对省级 “专精特新”小巨人企业认定不求数量,但确保名副其实,围绕 《中国制造2025江苏行动纲要》和江苏重点培育的13个先进产业集群确定的重点领域,既重视有一定规模的企业认定,也兼顾初创期、高成长型企业认定。针对企业普遍反映的融资难题,建立 “专精特新板”,设立 “专精特新贷”,为 “专精特新”小巨人企业提供专属的挂牌展示、股权托管、股权融资、转板上市等服务。
加大政策扶持。从2013年开始,在省工业和信息产业转型升级专项资金中,专门设立 “专精特新发展”项目。2013~2019年,共扶持 “专精特新”创新项目1446个,资金总额8.1亿元。
强链补链固链 提升产业核心竞争力
今年以来,全省工业和技改投资结构进一步优化,先进制造业集群等重点项目进展顺利,工业和技改投资总体呈现增速趋稳、结构趋优的发展态势。1~10月,全省工业投资、工业技改投资分别增长5.6%、10.0%,高于固定资产投资0.7、5.1个百分点。从投资结构情况看,1~10月,全省高新技术产业投资同比增长23.2%,高于工业投资17.6个百分点;高耗能行业投资在2017、2018两年连续负增长的基础上,今年1~10月,全省高耗能行业投资同比仅增长0.5%,低于工业投资5.1个百分点。
全省863项先进制造业集群项目1~10月已完成投资2737.8亿元,占当年计划的90.9%,超过序时进度7.6个百分点,项目进展良好。建立863项、总投资近1.2万亿元的省、市分级调度的全省先进制造业集群项目库,上下联动按月跟踪先进制造业集群项目实施情况,并梳理重点集群关键薄弱环节项目储备实施情况,引导各地围绕产业链短板进行项目挖掘和招引,推动强链补链固链。
围绕关键技术突破、产业集群培育、信息化引领、绿色低碳发展等重点,选排区域优势明显、技术水平高、资源消耗少、带动作用强的项目,编制发布 《2019年江苏省重点工业投资项目计划》,全年实施402项省重点工业投资项目,项目总投资超7000亿元。截至10月底,402项省重点项目已完成投资1820.4亿元,完成年度计划的97.8%。
依托省工业和信息化大数据信息平台,对53项省重点项目进行在线监测展示;定期摸排有融资需求的重点项目,编制发布了两批重点技术改造项目导向性项目计划,共向金融机构推荐导向性计划项目103项,项目总投资1300亿元,涉及贷款需求近300亿元。
实施智能化改造项目,围绕装备智能化、装备互联互通、生产过程调度、物流配送、产品信息追溯、环境和资源能源消耗监控、设计生产联动协同等方面,摸排智能制造重点项目,列入年度省重点工业投资项目计划进行重点推进。构建自主可控先进制造业体系,加强工业强基项目挖掘储备,建立动态实施的工业强基领域重点项目库。
通过重点项目带动,大力推进实施工业强基工程。加快工业强基成果应用推广,按照国家部署推进实施 “一条龙”应用计划,组织推荐21家示范企业、26个示范项目申报 “传感器” “控制系统”“超低损耗通信光纤预制棒及光纤”等工信部2019年度工业强基 “一条龙”应用计划。
以点带面打造产业新地标
南京市是江苏重点整车和汽车零部件产业基地,打造产业地标已成为南京新一轮创新发展的重大举措。在整车制造、汽车零部件、汽车电子、智能传感器、5G通信、自动驾驶、新能源动力等领域,集聚了南汽集团、上汽大众等整车企业,越博动力、博世、星乔威泰克等核心零部件企业,以华为南研所、中兴5G基地为代表的5G通信企业,以地平线、智行未来为代表的自动驾驶芯片和算法研发企业,能瑞、普斯迪尔等为代表的新能源企业,以苏交科、莱斯信息等为代表的智慧交通企业,整车和零部件企业300多家,初步形成了车联网产业集聚,为汽车产业的转型升级提供了有力的支撑。
新能源汽车、集成电路、人工智能、软件和信息服务业等3~5个产业已成为南京市地标产业发展主方向,通过3~5年或稍微长一些时间,南京欲将把单个产业规模做到3000亿~5000亿元左右。目前,新能源汽车产业实现主营业务收入已达220亿元;集成电路产业实现主营业务收入达86亿元;人工智能产业实现核心产业规模约40亿元;软件业务实现收入达2309亿元,;生物医药产业实现主营业务收入达355亿元。
无锡先行先试,大胆探索,在全球规模化实现了 “人、车、路、网、云”的数据互联互通,在全国首次实现城市车辆规模化智能网联,形成了基于C-V2X的社会车辆智慧出行、交通信号优化,高危路段预警等服务全面落地应用的 “无锡经验”,为重庆、长沙、天津、海南等省市提供了参考借鉴。
率先建立了全球首个城市级车联网示范应用,构建了完整的C-V2X车路协同应用生态,在170平方公里区域,280公里道路、240个交通信号路口实施大规模、高水平的数字化改造,实现了5G和LTE-V2X的通信网络全覆盖,布局路侧单元、毫米波雷达、智能信号系统等基础设施,建设全球规模最大的C-V2X应用网络。在全球首次创建并定义了 “一中心三平台”的C-V2X总体架构 (车联网大数据中心、交管数据交互平台、V2X数据应用服务平台、交通路况诊断与信息发布平台),真正实现了以道路为基础、以车辆为核心、服务于出行的全域数据加工处理、共享和深度融合,实现10万+社会车辆联网服务和多行业的商业应用。
同时建立了 “江苏省智能网联汽车标准化技术委员会”,发布了 “江苏省智能网联汽车标准体系建设指南”,依托省标委会和全国道路交通管理标准化技术委员会,制订和发布了 “车车路协同信息交换平台总体架构与功能”等重点标准,形成了近百项专利。通过示范应用,推动了RSU路侧单元、OBU车载单元、视频检测器、MEC边缘计算等重点创新产品研发。建立了无锡智发、天安智联等产业发展和出行服务平台,构建了社会公众出行服务体系,形成了完整的车联网产业生态。
苏州市在车规级传感器、车载软件与算法、汽车执行与控制、车载终端与芯片、高精度地图等领域具备深厚的产业基础,集聚了以智华、博世、安波福为代表智能零部件企业,以滴滴、智加科技为代表的车载软件与算法企业,以泰牛、耐世特为代表的线控部件企业,以园区测绘、初速度为代表的高精度地图企业,车联网上下游企业达到100多家,技术和产品在国内外处于领先水平。
撸起袖子加油干!江苏正一步一步把总书记擘画的美好蓝图变成生动的现实图景!