■ 中国工业报记者 何人民 通讯员 吴全胜
12月13日,由工业和信息化部、湖北省人民政府指导,武汉市人民政府、工业和信息化部国际经济技术合作中心主办的第三届中国工业设计展览会在武汉国际博览中心隆重举行。全国31个省 (自治区、直辖市)及计划单列市精心组织了592余家本地优秀企业参展,134家国家级工业设计中心和一大批省级中心参展,展示内容汇集国内众多知名设计作品,标准展位185个,标展面积达1665平方米。东风设计研究院有限公司 (简称东风院)作为我国工业设计领域中的领军企业,更是一马当先,在展馆显要位置,展示了近年来主要先进的工业设计成果,再次以强大的实力震撼、刷亮了第三届中国工业设计展览会。
据了解,东风院创立于1973年,是一家以创新为驱动力的高新技术企业,致力于为客户提供工程技术服务全面解决方案和装备制造系统集成产品。公司的业务涵盖工程设计、装备制造、工程咨询、工程总承包、工程勘察测量、项目融资建设、工程经济及项目管理、工程招标管理等多个领域,是工信部认定的 “国家级工业设计中心”、国家级 “服务型制造示范企业”,并连续12次进入美国 《工程新闻记录》 (ENR) “中国承包商80强和工程设计企业60强排名榜”。
本届东风院的展位位于B033,展示面积为54平方米,共展出了该院基于BIM的建筑运维管理平台、数字化绿色建筑、EMS能源管理系统、涂装智能中控管理系统、焊装Opengate总拼系统等五大工业设计成果。该公司总经理张群在接受中国工业报记者采访时说,作为国家级的工业设计企业,东风院面对新形势、新任务和新挑战,致力于 “成为顾客信赖的、为顾客提供全方位服务的工程企业”,在工业设计领域里抓住国家对工业转型升级、高质量发展的机遇,坚持创造创新,抢战前沿高地,以科技创新引领行业技术进步。
绿色建筑大显身手
本次展览的 “基于BIM的建筑运维管理平台”,定位于建筑工业类管理软件,采用东风设计院自主研发DGP数字图形平台关键核心技术,以BIM建筑信息模型为数据载体和三维可视化人机交互手段,通过统一的、开放的数据接口,一方面横向集成建筑自动化各子系统,使所有建筑设计及运行数据在同一界面集中显示和管理,提高运维管理效率;另一方面纵向集成建筑物全生命周期各阶段 (包含规划、设计、施工及运维等阶段)信息,并与3D模型关联,便于后期维护及信息查找;通过后台设置不同的建筑运行策略和控制逻辑,以绿色建筑指标为依据,通过采集的环境信息,并自动调节设备的运行状态,实现各子系统之间的联动控制,从而有效降低建筑物能耗。相较传统运维管理,基于BIM的智慧建筑运维系统,可有效提高运维管理效率,降低维护成本,节约能耗。目前已在东合中心H栋项目,国家网络安全基地展示中心项目进行了推广应用。
而 “数字化绿色建筑”,是将BIM、BAS技术结合绿色建筑设计,并通过智能自动化系统展现的数字化绿色建筑模型,模型中将海绵城市设计、绿色设计的技术等通过直观的方式展现,用于指导公司技术人员的绿色设计,提高设计人员的绿色设计能力,同时也可直观地将绿色设计的优化节能效果展现给业主,从而更有效地推进绿色设计。提高建筑的使用性能并降低建筑能耗。通过优化设计,将经济效益好的绿色措施通过数字化模型展示出来,如:海绵城市设计系统、雨水收集系统、太阳能光伏发电系统、智能照明系统、二氧化碳监控系统等,借助信息化设计搭建建筑模型,同时将楼宇自动化结合绿色设计措施通过模型直观地展示出来,通过自动化信息系统展示各项绿色措施的节能效果。目前,该项设计技术已在东合中心H栋、秦皇岛中信戴卡创新中心等项目成熟运用,社会效益、经济效益十分显著。
能源管理水到渠成
本次展览的 “EMS能源管理系统”定位于汽车工厂类能源管理软件,管理对象为汽车工厂的动能设施设备和各车间工艺设备,采用先进的智能化集成技术,基于B/S架构,支持各类浏览器访问。本产品利用最新的SQLSERVER数据库技术作为数据库管理系统、最新的influxdb技术作为大数据存储系统、最新的redis缓存技术作为缓存系统。一方面,实现了设备运行状态、能耗状态、环境数据的实时监测、分布式数据采集和存储,能耗分析、管理、查询和展示,提高了管理人员工作效率,减轻了其工作强度;另一方面,基于高级算法的集成应用,建立预测分析能力,实现能耗预测和设备预维护,帮助决策者进行成本管控,控制单车生产能耗和保障生产。该系统已取得两项软著:EMS能源管理系统和能源管理APP,目前已在东本一厂和东风特汽某工厂项目上进行了应用和推广,效果也相当明显。
智能中控管理瓜熟蒂落
本次展出的 “涂装智能中控管理系统”,定位于汽车工厂涂装车间,介于设备层与MES之间,集涂装设备数据管理、涂装工艺数据管理、涂装车型数据管理、车间能源环境数据管理、车间数据发布管理、车间视频数据管理于一体的数据管理平台。平台基于主流的微服务架构,可扩展性强,可满足智能化在车间应用的未来发展需求,不断完善车间设备数据管理与分析应用。系统利用最新的 mysql关系型数据库用于业务数据管理,采用InfluxDB技术作为大数据存储、最新的RabbitMQ作为消息队列服务和最新的Redis非关系型数据库作为缓存系统。主要特点为:可以与各类品牌的 PLC 进行通过OPCUA/OPCDA通讯或者直接modbus通讯;通过RESTfulAPI,很容易与第三方软件进行数据交互;通过SDK,便于第三方用户进行功能模块扩展,不断地完善和丰富平台功能;兼容主流的关系型数据库,如oracle,mssql,mysql;通过软件设计器,无需供应商、无需编程知识,即可进行界面组态开发;具备双机热备和负载均衡机制,以应对突然故障,确保服务不被中断。目前该项设计成果也已在东风某工厂合成树脂科涂装中控室项目、国能某工厂涂装车间智能中控管理项目等厂家运用,广受厂家的好评。
柔性总拼系统打破外国垄断
随着汽车工业高速发展,对多车型柔性生产的需求日益提高,但车身焊装的核心技术一直掌握在国外公司手里,研发具有自主知识产权的柔性总拼系统迫在眉睫。
而此次展示的另一 “锐器”——焊装Open-gate总拼系统,正是一个通过模块化设计的车身合装结构,应用于焊装线总拼工位,它结构刚度高,Y向压合力高达50kN,保证了极高的可重复性。而模块化结构非常适合多车型、高节拍生产线使用。OPENGATE总拼系统是不同车型的总拼夹具分别放置在滑轨上,各滑轨之间连通,通过X、Y方向伺服电机的驱动,将不同车型的侧围总拼夹具输送至工作位或存储位,来实现夹具及车型的切换,可以生产6种不同车型。OPENGATE总拼系统适应于有预装车型的生产,生产节拍高达60JPH,并且可用于多平台,不同车型共线的随机混流生产,其高柔性,高刚度,高重复精度,以及高车身定位精度等特征,有效地解决了高级轿车装配的重复精度要求。
更值得一提的是:OPENGATE总拼系统是一个通过模块化设计的车身合装结构,应用于焊装线总拼工位,它结构刚度高,Y向压合力高达50kN,保证了极高的可重复性。而模块化结构非常适合多车型、高节拍生产线使用。该系统是不同车型的总拼夹具分别放置在滑轨上,各滑轨之间连通,通过X、Y方向伺服电机的驱动,将不同车型的侧围总拼夹具输送至工作位或存储位,来实现夹具及车型的切换,可以生产6种不同车型。车身焊装最核心技术就是保证产品精度和一致性,OPENGATE总拼系统适应于有预装车型的生产,生产节拍高达60JPH,并且可用于多平台,不同车型共线的随机混流生产,其高柔性,高刚度,高重复精度,以及高车身定位精度等特征,有效地解决了高级轿车装配的重复精度要求。该系统拥有自主知识产权的核心技术及专利,建立了总拼系统的制造、安装、调试的标准。主要技术参数与国外同类产品相当,部分性能领先于国外产品,价格为他们的90%左右,具有很强的竞争力。
东风院正是这样通过自主研发和试制形成了自己的专有技术,打破了外国公司的技术垄断,充分展现了东风院强大的技术实力。在此,尤为值得一提的是:就在11月上旬,由东风院牵头承担的2018年度国家重点研发计划 “网络协同制造与智能工厂”重点专项——“智能工厂设计仿真技术与软件工具开发”项目正式启动。项目涉及三个科研课题,预计3年内完成。该项目的主要目标是:突破网络协同制造和智能工厂的基础理论与关键技术,研发跨领域的设计、仿真一体化软件,提升智能工厂设计与仿真验证能力。这也从另一角度——透过展品,窥视到东风院强大设计创新实力的 “全豹”。
张群最后强调: “我们将不负使命 ,勇于担当,继续瞄准智能制造、绿色制造、服务型制造及产业关键共性技术,始终坚持自主创新,一方面打破国外系统及软件的垄断,另一方面更好地服务和满足客户及产品定制化需求,坚定不移地向着科技型、服务型的工程公司迈进!”