图为国宾护卫队现役用车和曾用车。
■ 中国工业报记者 祁晓玲 文/图
5月13日,为期三天的2019北京国际摩托车展览会在中国国际展览中心 (顺义新馆)落下了帷幕。来自中国、德国、意大利、日本及中国香港、中国台湾地区的100余家摩托车主机、零部件、摩托车装备、用品、改装企业参加了展会,展出面积达15000平方米。宝马、杜卡迪、川崎、贝纳利、KTM、比亚乔等国际知名的摩托车生产企业以及宗申、春风、钱江等中国摩托车行业领军企业的代表汇聚展会,超过260辆摩托车进行展示,除了全球首发车型,还有难得一见的赛车、复古车以及个性化十足的改装摩托车,仅第一天参展观众就超过了2万人次。70周年展、国宾车队用车、中国警用摩托车展更是给观众留下了深刻的印象。
建国70周年摩托车工业的 “光荣与梦想”
展会现场,最让观众流连忘返的区域莫过于 “建国70周年摩托车工业展”。三辆威武雄壮的国宾护卫队现役用车和曾用车摆放在醒目的位置,背景墙上循环播放国宾护卫队的训练图片和节目视频。整齐队列,挺拔的身躯,精湛的技术,展现了国宾护卫队 “铁心跟党,铁骑当先,铁骨铮铮”的精神。 “狮头”造型的现役国宾车彰显出庄严和肃穆,更展现出了我国摩托车工业的发展水平。
2014年国家恢复使用国宾护卫摩托车,快速推进了中国摩托车技术的发展。ABS、ESP、EFI、GPS、北斗、智能车联网等技术在摩托车上得到广泛应用,轻量化车架 (铝合金等)也在车体上开始应用。我国摩托车产业步入了由大转强的快速发展阶段。
在老车展示区域,可以看到很多上了年纪的观众,认真地观摩一辆辆老车,带着憧憬和回忆,长江750、幸福250、AX100一个个耳熟能详的名字,曾经是一代人的梦想。始发于1951年的中国摩托车工业,经历了从无到有、从小到大68年的风雨历程,为改善我国城乡居民生活,扩大就业做出了突出的贡献,在汽车工业不发达时期,承载了城乡人民的交通运输。
如今,随着社会经济发展与人们生活水平的提升,摩托车的功能与作用更是丰富了许多,不仅仅作为运输与代步工具,摩托车骑行更成为一种休闲旅游和时尚的生活方式。摩托车的应用同时也对改善城市交通拥堵,满足人们幸福出行有着积极的作用。
电动摩托车引领摩托车产业的未来发展
展会现场,宗申集团展示了多款森蓝系列电动车和设计极具未来感的概念车深蓝黑客。光阳也正式在国内发布了电动重机超跑SuperNEX概念车以及搭载 “正弦波内转子”电机的专业级电动踏板摩托i-LikeEV系列,标志着国际品牌光阳在去年宣布进军新能源市场后,已进入首发旗舰车型即将上市的实质性发展阶段。
随着大气污染防治的趋严,我国电动摩托车产品也进入快速发展期,电动摩托车产品也逐年增多。据中国汽车工业协会统计,2018年合规电动摩托车约为10万辆,而2019年1~2月,电动摩托车产量就达到了9.5万辆。
高端摩托车、机车改装文化吸人眼球
本次展会更侧重于展示高端时尚车型和摩托车文化。像宝马、川崎、杜卡迪、贝纳利、春风、KTM、松散机车等展位一直人头攒动,观众透过这些设计精美,宛如工艺品的产品,充分感受到了摩托车所蕴含的激情和文化。
中国汽车工业协会摩托车分会秘书长李彬在接受中国工业报记者采访时表示,摩托车是我国交通体系的重要组成部分,是汽车应用的有益补充。社会发展到今天,摩托车是一种文化,也是一种生活方式,应该在满足人们物质需求的同时,去更多满足人们精神上的需求。之所以在北京举办此次摩托车展会,一是北京是中国的政治和文化中心,同时也是中国摩托车文化的中心,北京有近200家各样的摩托车俱乐部,是高端摩托车以及用品最大的消费市场。因此,时隔 16年,北京国际摩托车展再次在北京举办,顺应了行业发展需求,一经推出就受到了业界强烈关注和摩托车迷们的热情欢迎。二是展示摩托车工业多年的市场变化,这次展会的亮点就是要展示摩托车行业转型升级的成果,摩托车已经从过去简单的代步工具、运输工具向休闲娱乐方面转变。
在展会的外场,摩托车爱好者们穿着整齐的装备,按照规定,井然有序地驶入停车场,摆放整齐。摩托车早已不是几十年前冒着黑烟,带着刺耳噪音的交通工具,摩托车爱好者的素养也极大地提高。一辆辆个性特异、设计时尚的摩托车在城市中穿行,将给城市带来活力、增添色彩。