继公布越野版本标配三把锁、涉水喉和绞盘等专业越野配置之后,4月8日,长城皮卡又公布了其全新产品系列的乘用版本内饰图,并透露该车定位国际化乘用大皮卡,是中国首款搭载8AT自动变速器和多连杆后悬架的皮卡车型,正式开启中国皮卡乘用化时代。
长城全新皮卡乘用版本的内饰设计堪称豪华,车内大量采用软性材质和皮质包裹,完全巅覆了人们对中国皮卡的认知。值得一提的是,皮质座椅和门内饰板都用线缝成了菱形,使得车内的豪华感更加强烈。
电子挡杆的出现,显示了网友们最期待的自动挡将在长城皮卡这一全新产品系列中出现。据悉,长城皮卡全新产品系列将是国内首款搭载采埃孚8AT变速器的皮卡车型。从驾驶模式旋钮和右侧的4L按键可以发现,该车将提供标准、经济、运动和低速四驱四种驾驶模式。
多功能方向盘右侧的9英寸中控大屏同样是不可忽略的重要信息。据悉,这款全新产品将搭载长城最新的智能网联系统,不仅能够拥有高精度语音识别、娱乐控制等功能,还可以通过手机互联实现远程控制车辆,如远程启动车辆、控制空调、油量检测等功能。
亮点不止于此,通过此次曝光的内饰图,我们还可以发现如一键启动、ACC自适应巡航、智能泊车、座椅加热等诸多乘用化配置,充分表明了长城皮卡在打造国际化乘用大皮卡方面的决心和诚意。
根据官方消息,长城皮卡这一全新产品系列将基于全新平台打造,提供越野版本、乘用版本和纯电动版本等多款车型。从之前曝光的越野版本标配三把差速锁、涉水喉、绞盘等配置,到此次曝光的乘用版本豪华内饰、8AT自动变速器、多连杆后悬架、最新智能网联系统等信息来看,长城皮卡全新产品系列将彻底巅覆国人对皮卡车的认知,引领中国皮卡开启乘用化时代,正式进军国际化乘用大皮卡市场。 (庆 源)
曼恩概念卡车斩获iF设计大奖
近日,由德国历史最悠久的工业设计机构——汉诺威工业设计论坛 (iFIndustrieForumDesign)举办、拥有 “设计界奥斯卡”美誉的德国国际iF设计大奖评选结果正式公布,作为全球知名的商用车制造商与道路运输解决方案供应商,曼恩商用车共斩获两项大奖——其中,曼恩Lion’sCity巴士荣膺 “汽车/运输工具/自行车类”设计大奖,曼恩概念卡车CitE荣获 “出行专业概念类”iF金奖。
设计之初,曼恩团队试图从根本上颠覆城市配送卡车的设计理念,并开创一种全新的汽车类别,此创意受到评审委员会的一致认可。CitE的设计极具前瞻性,评委们在描述其颠覆性设计时表示: “设计精妙的驾驶室不仅能够为卡车驾驶员营造开阔且通透的工作环境,还能够整合各种通讯设备。与此同时, CitE一体式的功能区、轮廓清晰的车身以及时尚前卫的外观设计也征服了我们。” 此外,车辆还配备智能电池和充电管理系统,更加强调环境友好性。
曼恩商用车的设计负责人HolgerKoos说:“在设计这辆车时,我们十分重视人体工程学。除了低入口和平坦地板设计,副驾驶侧还安装了滑动门,不仅节省空间还方便从副驾驶侧上下车,极大地提升了日常配送运行中的驾驶舒适性。此外,该车拥有最佳的全方位视野,再加上360度影像系统,让城市行车非常安全。”
曼恩Lion’sCity时尚前卫、高端大气的外观令评委会的委员们深深为之折服。动感、经久不衰的线条设计赋予了这台巴士独特的外观,并彰显出其模块化的特征,充分体现了曼恩巴士家族的设计语言。除了独特的光带式LED前大灯和带镀铬条的经典黑色前面板外,车辆极具特色的挡风玻璃也非常吸引眼球,这一设计不仅能使车辆看上去动感十足,还有助于一定程度上降低生命周期成本 (LCC)。车辆黑色车尾配备创新型LED尾灯,具有极高的辨识度,也更加便于车辆维护。
(张 萌)