做大做强中国品牌汽车，培育具有国际竞争力的企业集团是 《汽车产业中长期发展规划》的核心要义。为此，10月23~24日在上海国际汽车城召开的2017第四届全球华人汽车精英联合年会暨 “中国拥抱世界”汽车产业创新论坛，聚集了300多位海内外汽车行业领袖和华人汽车精英，围绕 “产业升级与人才国际化”这一主题，以加快汽车产业国际化发展进程提速为目标，紧扣汽车产业发展热点与企业国际化问题，以全球视角从产业和人才角度，为汽车产业的国际化发展和人才国际化等问题建言献策。
   本次活动由中国汽车人才研究会携手美中汽车交流协会、北美汽车人协会、北美华人汽车工程师协会、欧洲华人汽车工程师协会、全德华人机电工程学会、德国华人汽车工程师协会、中国旅法工程师协会、法国华人汽车工程师协会、在日华人汽车工程师协会、中组部国家 “千人计划”工材委等中外汽车组织联合主办，全球汽车精英组织承办。
   活动特邀全球汽车精英组织主席、春晖资本董事长汪大总，上海市嘉定区副区长傅俊、易车公司总裁张序安等出席论坛并致辞。中国汽车人才研究会执行副理事长兼秘书长、全球汽车精英组织秘书长朱明荣主持论坛。
   会上，国家信息中心信息资源开发部副主任徐长明解析了2017年中国车市的发展情况，他预测第四季度汽车销量的增长率在6%~8%之间，同时他还对新能源汽车、智能网联汽车发展做了预判。
   中国人才研究会副会长、中国与全球化智库理事长王辉耀，以 “全球化视野下的国际人才竞争力与中国汽车行业发展” 为题，围绕全球化发展与中国人才现状、中国区域国际人才竞争力情况、汽车人才国际化等内容做了详细阐述，并从企业和政府两个角度为国际化人才的培养和政策环境提供了解决方案。他表示，全球化背景下，中国人才发展面临很多严峻挑战。
   福耀玻璃创始人、董事长曹德旺更现身说法，用亲身经历畅谈了自己的人生信条，经营福耀玻璃的心得与体会，福耀玻璃的发展情况与未来战略等。
   清华大学汽车产业与技术战略研究院教授刘宗巍谈了他对后合资时代中国车企的国际化之路的思考。他指出，在后合资时代，我们不必考虑后合资时代本身到底对合资厂产生什么影响，而是应该站在有效利用国际资源的角度，思考如何做强自主品牌，如何建成汽车强国。他建议，在产业2.0新时代，自主品牌企业应更加注重正规化和国际化，充分调动全球资源，开展更加开放、更加多元的国际化合作，并在与国外车企合作中争取更多的话语权和更多、更长远的诉求，同时更要秉持信心、虚心、耐心、恒心，长怀敬畏之心，永远不忘初心，不断提升硬实力，实现车企在国内和海外国际化征途中的稳步前进。
   与论坛同期举行的联合年会是中外汽车组织增进友谊、加强合作共建的重要会议。会上，审议全球汽车精英组织成员增补调整建议名单，并发布了 《产业变革下的中国汽车海归精英发展环境报告》。各组织就提升完善报告、健全合作共建机制、产业升级与人才国际化热点问题探讨等话题进行了广泛交流，并就2018年合作内容达成初步共识。
(中国工业报记者 邹洁)