■ 中国工业报记者
刘杰 刚刚上任的长安汽车副总裁谭本宏日前在泰达汽车论坛上发表演讲,他认为当前汽车产业的转型是角色的转型,以智能化、新能源、共享出行等为路径,由传统汽车制造企业向现代科技服务型企业转型,未来长安汽车将从以下几方面进行转型。
第一智能化将是未来汽车基本配置。智能化为消费者带来更加安全、便捷、高效、轻松、愉悦的汽车生活,成为汽车必不可少的基本配置。
第二就是关于能源方面,新能源汽车无疑是未来发展的趋势,但从目前来看,新能源汽车仍无法取代燃油汽车,它们将长期并存。
第三就是共享出行的发展还存在着一定不确定性,受城市化进程和汽车产业发展的双驱动,共享出行潜在需求不断扩大,也将是未来出行方式之一,但目前还存在着城市拥堵的加剧,限牌限行的政策。相比共享单车,共享汽车的运营成本和回报周期都存在一系列挑战,所以商业模式也尚不特别明确。
面对着这一系列的积极变化,转型是惟一的出路,这已是我们行业的共识。转型的方向有了,如何能取得成功,长安汽车认为,转型最重要的就是要抓住三个维度。
看一下思维的变革,人的思维最难转变,特别是过去有辉煌成功历史的企业。思维的变革主要有三个大的路径:第一从经营产品向经营品牌转型,首先在思维上必须要做这样的转变;第二从经营产品向经营客户转变;第三就是将从简单提供产品向提供服务加出行解决方案转变。
首先看经营产品向经营品牌转型,长安汽车如何思考,我们可以看到,经过三十年的造车积累,长安汽车已经走过量的积累阶段,下一步将以品牌为导向,来牵引企业的发展,在关注焦点上,我们从制造、研发、美誉度进行转移,这样的转移并不是我们不再关注研发制造,而是要将我们的导向进行转移,在诉求上我们从工人价值创造向情感的价值创造转移,在效果上我们从产品的同质化向品牌的差异化转移,当然对于我们企业的利益诉求上面,我们从间断性利益向可持续收益进行转移。
所以说经过这一系列焦点的转移、诉求的转移来改变产品向品牌的转型。还有就是从经营产品向经营客户转型,经营客户方面长安构建车生活的小生态圈、人生活的大生态圈,通过合作我们来为客户创造出更多的价值,建立会员管理体系,截止到目前长安的高互动的粉丝达到了249万人,同时我们还打通了多种与用户的渠道,无论是微博、微信,我们要与用户无间断进行服务,我们产品加服务,以及解决方案的转型,我们通过从新业务的拓展,异业联盟进行转型。
长安过去卖车、修车,现在长安商城在长安出行以及二手车业务都得到了比较好的拓展,特别是长安商城,长安订单到目前已经突破了30万单,在车企的电商平台里面属于领先的地位,同时长安出行在重庆、杭州、南京、合肥等地投放了近4000辆EV进行长安出行业务。
在智能化领域,长安陆续与华为、MTC、百度、PMP、科大迅飞等展开战略合作,在新能源领域与宁德、科力远进行战略合作,加快新能源产业布局。
思想变了,转型能不能够成功,还在于速度,速度能否跟上当前发展趋势,不快就会被淘汰,所以长安汽车也在深度思考这样的问题。长安从组织优化、流程体系优化,以及数据驱动管理的优化和变革三个方面来提升效率。
第一是以全球研发布局为基础,整合细分全球资源,落实理念进行精准研发,长安提出的研发效率提升目标是32%,在营销体系里面最主要的是创建线上线下融合的体验加直销的创新营销体系。
第二就是在流程体系优化方面,2014年以来长安汽车持续推进PDS、OTD、CRM以及SRM作为企业最为核心的五大核心流程的提升,同时我们坚决开展二分之一工程,去掉多余的环节和流程。
第三是数据管理驱动变革,所有管理都基于数据,所有都必须依靠数据的分析,长安打造全面真实透明的共享大数据的分析平台,数据驱动管理的提升来实现统一的运营、统一的数据、统一的平台。
转型思想、变化动作要快,但企业所有努力和变革最终体现在产品上,用产品来说话,因为消费者最终感知的还是产品。今年以来长安汽车陆续推出了CS95等产品,通过炫彩的色彩和外观迅速占领了市场。长安目标将这样的功能稳健性提供给消费者,未来三年长安汽车也将推出多款搭载双悬的系统,迎接市场的检验。